[发明专利]一种飞行汽车用门闩装置

说明书

一种飞行汽车用门闩装置，安装于需锁紧的结构盒体上，包括手柄、手柄轴、空间四杆机构、曲柄滑块机构、平面四杆机构、支座Ⅰ和支座Ⅱ，手柄轴安装在结构盒体内的纵向支撑板上，其一端铰接空间四杆机构的一端，空间四杆机构另一端分别铰接曲柄滑块机构、平面四杆机构及支座Ⅰ；支座Ⅰ和支座Ⅱ均置于横向支撑板上，曲柄滑块机构，为两个，之间设置平面四杆机构，平面四杆机构两端分别铰接支座Ⅰ、空间四杆机构、左侧曲柄滑块机构和支座Ⅱ、右侧曲柄滑块机构，水平传递动力；手柄连接在手柄轴上，通过扳动手柄，带动各机构运动，实现锁紧或解闩动作。可以实现两侧同时上闩，同时解闩，方便操作，实用性强。

技术领域

本发明属于轻型飞行汽车技术领域，特别是涉及用于轻型飞行汽车复合材料结构件的一种门闩装置。

背景技术

在各种机构装置中，闩装置应用十分广泛。从驱动形式上，闩装置驱动可分为手动驱动和电磁驱动，其中手动驱动可靠度更高。

在现有的航空航天技术领域中，各种舱门的闩装置很多，大都机械结构复杂，传动不灵活，且不便安装，占用空间大，在使用过程中容易出现故障，不便于维修。

在飞行汽车领域中，各种结构及零部件还不成熟，由于其既要满足陆面行走，又要满足高空飞行要求，因此对汽车门闩装置有严格要求。目前还没有相关技术公开。

发明内容

针对上述存在的技术问题，本发明提供一种飞行汽车用门闩装置，该装置能够保证闩装置在手动驱动下，可以安全可靠的上闩，也可以解闩，可以应用不同的需要安置闩机构的装置中。

本发明的目的是通过以下技术方案来实现的：

一种飞行汽车用门闩装置，安装于需锁紧的结构盒体上，包括：

手柄及手柄轴，手柄轴安装在结构盒体内的纵向支撑板上，可自由转动，其一端铰接空间四杆机构的一端，其上连接手柄，通过扳动手柄使其转动；

空间四杆机构，与手柄轴的一端垂直铰接，另一端分别铰接曲柄滑块机构、平面四杆机构及支座Ⅰ；

支座Ⅰ和支座Ⅱ，均固定在结构盒体内的同一横向支撑板上，支座Ⅰ置于空间四杆机构的一侧；

曲柄滑块机构，为两个，对称设置在结构盒体7内两侧，分别为左侧曲柄滑块机构和右侧曲柄滑块机构，之间设置平面四杆机构连接，其中左侧曲柄滑块机构连接空间四杆机构和支座Ⅰ，右侧曲柄滑块机构通过曲柄Ⅰ连接平面四杆机构和支座Ⅱ；

平面四杆机构，置于两曲柄滑块机构间，两端分别铰接支座Ⅰ、空间四杆机构、左侧曲柄滑块机构和支座Ⅱ、右侧曲柄滑块机构，水平传递动力；

通过扳动手柄，带动空间四杆机构竖直运动，带动与其连接的平面四杆机构和曲柄滑块机构水平运动，实现锁紧或解闩动作。

进一步地，所述空间四杆机构包括杆Ⅰ及与杆Ⅰ两端分别铰接的曲柄Ⅱ和曲柄Ⅲ的一端，曲柄Ⅱ另一端铰接位于结构盒体一侧的左侧曲柄滑块机构及支座Ⅰ，曲柄Ⅲ另一端连接手柄轴。

进一步地，所述曲柄Ⅱ为弧形板结构，其弧形板弧度最大处开有连接支座Ⅰ的销轴孔，弧形板两端分别开有连接杆Ⅰ和杆Ⅱ的铰接孔，靠近连接杆Ⅱ的铰接孔处还开有支座Ⅰ的连接孔。

进一步地，所述左侧曲柄滑块机构包括杆Ⅱ、闩及闩滑槽，所述杆Ⅱ一端铰接曲柄Ⅲ，另一端铰接闩的一端，闩滑槽固定在结构盒体一侧，闩置于闩滑槽内，沿闩滑槽滑动，闩的另一端伸出或缩回闩滑槽及结构盒体的侧壁，实现结构盒体的锁紧和解锁。

进一步地，所述闩和闩滑槽为间隙配合。

进一步地，所述平面四杆机构包括杆Ⅲ及与杆Ⅲ两端分别铰接的曲柄Ⅳ和曲柄Ⅴ的一端，所述曲柄Ⅳ和曲柄Ⅴ分别铰接支座Ⅰ和支座Ⅱ，实现水平传递动力。