[发明专利]车体生产线传输装置有效
申请号: | 201810864470.0 | 申请日: | 2018-08-01 |
公开(公告)号: | CN109264318B | 公开(公告)日: | 2020-09-29 |
发明(设计)人: | 梁文忠;徐志强;张硕;王惠;杨博;孙建 | 申请(专利权)人: | 中车唐山机车车辆有限公司 |
主分类号: | B65G35/00 | 分类号: | B65G35/00 |
代理公司: | 北京同立钧成知识产权代理有限公司 11205 | 代理人: | 刘丹;黄健 |
地址: | 063035 *** | 国省代码: | 河北;13 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 车体 生产线 传输 装置 | ||
1.一种车体生产线传输装置,其特征在于,包括构架、承载横梁组件、第一下心盘和第二心盘组件;
所述构架包括第一横梁、第二横梁以及两个平行设置的纵梁,所述第一横梁的两端分别与两个所述纵梁的上端固定连接,且所述第一横梁的上侧面设有所述第一下心盘;所述第二横梁的两端分别与两个所述纵梁的下端固定连接;
所述承载横梁组件设置在所述第一横梁和所述第二横梁之间,且所述承载横梁组件通过所述第二心盘组件与所述第二横梁连接。
2.根据权利要求1所述的车体生产线传输装置,其特征在于,所述车体生产线传输装置还包括两个折叠旁承组件,且两个所述折叠旁承组件分别固定在所述第一横梁的两端。
3.根据权利要求2所述的车体生产线传输装置,其特征在于,所述折叠旁承组件包括支承柱以及与所述第一横梁固定连接的第一安装座;
所述支承柱的下端与所述第一安装座转动连接,以使所述支承柱处竖直状态或者水平状态。
4.根据权利要求3所述的车体生产线传输装置,其特征在于,所述第一安装座上设有横向延伸的第一腰型孔;所述第一横梁设有沿横向延伸的第二腰型孔;
紧固螺栓穿设过所述第一腰型孔和所述第二腰型孔与螺母连接,以将所述第一安装座固定在所述第一横梁上。
5.根据权利要求2所述的车体生产线传输装置,其特征在于,所述承载横梁组件包括承载横梁和两个承载支撑座;
所述承载横梁通过所述第二心盘组件与所述第二横梁连接;
两个所述承载支撑座分别固定在所述承载横梁的两端,且所述承载支撑座位于所述折叠旁承组件远离所述第一下心盘的一侧。
6.根据权利要求5所述的车体生产线传输装置,其特征在于,所述承载支撑座的下端设有横向延伸的第三腰型孔;所述承载横梁设有沿横向延伸的第四腰型孔;
紧固螺栓穿设过所述第三腰型孔和所述第四腰型孔与螺母连接,以将所述承载支撑座固定在所述承载横梁上。
7.根据权利要求1-6任一项所述的车体生产线传输装置,其特征在于,所述纵梁包括下纵梁以及分别固定在所述下纵梁两端的第一立梁和第二立梁,且所述第一立梁和所述第二立梁位于所述下纵梁的上侧;
所述第一横梁与所述第一立梁和所述第二立梁的上端固定连接;
所述第二横梁与所述下纵梁固定连接。
8.根据权利要求7所述的车体生产线传输装置,其特征在于,所述纵梁还包括两个上纵梁;其中一个所述上纵梁与所述第一立梁的上端固定连接,且朝向远离所述第二立梁的一侧延伸;另外一个所述上纵梁与所述第二立梁的上端固定连接,且朝向远离所述第一立梁的一侧延伸;
所述车体生产线传输装置还包括两个轮对,且两个所述轮对分别与两个所述上纵梁固定连接。
9.根据权利要求1-6任一项所述的车体生产线传输装置,其特征在于,所述第一下心盘与所述第一横梁通过连接螺栓固定连接。
10.根据权利要求1-6任一项所述的车体生产线传输装置,其特征在于,所述第二心盘组件包括设置在所述承载横梁组件下侧面的第二上心盘以及设置在所述第二横梁上侧面的第二下心盘。
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B65G 运输或贮存装置,例如装载或倾斜用输送机;车间输送机系统;气动管道输送机
B65G35-00 其他类不包含的机械输送机
B65G35-02 . 包含有配置成使圆柱形物件在支承表面上滚动的环形牵引元件,如牵引带
B65G35-04 . 包含有挠性载荷运载体,如输送带的,此挠性载荷运载体在一端卷紧而在另一端放松
B65G35-06 . 包含有沿一通路,如封闭通路移动的荷载运载体,并且此运载体适合于与沿通路间隔配置的一系列牵引元件中的任何一个啮合
B65G35-08 . 包含有可在通路,如封闭通路内移动的互不连接的载荷运载体系列,如许多皮带区段,这些载体适合于相互接触并由配置成使每个载荷运载体依次啮合的装置推进