[发明专利]一种汽车前桥弹性隔套的制造工艺

权利要求书

1.一种汽车前桥弹性隔套的制造工艺，采用多工位模具对预制弹性隔套进行预扩口、预缩口、扩口和缩口，多工位模具包括上模部分和下模部分，上模部分包括上模板、导套、上垫板、卸料弹簧、上限位杆、上固定板、打料杆、预缩口凹模和缩口凹模；下模部分包括导柱、预扩缩口凸模、扩缩口凸模、卸料套、预扩缩口卸料块、扩缩口卸料块、下固定板、下垫板、下限位杆、下模板和顶杆，其特征在于，

所述的预缩口凹模和缩口凹模通过过盈配合分别装在上固定板各对应的固定孔中，导套通过过盈配合装在上模板两边的导套孔中，两根上限位杆从上端面通过螺栓固定在上模板两边，两根打料杆通过间隙配合分别放置在预缩口凹模和缩口凹模各对应的打料孔中，两根卸料弹簧预压缩分别装在上垫板和上模板各对应的卸料孔中，上模板、上垫板通过螺栓及定位销与上固定板连接；

预扩缩口凸模和扩缩口凸模通过过盈配合分别装在下固定板各对应的固定孔中，导柱通过过盈配合装在下模板两边的导柱孔中，两根下限位杆从下端面通过螺栓固定在下模板两边，下模板、下垫板通过螺栓及定位销与下固定板连接，预扩缩口卸料块和扩缩口卸料块通过过盈配合分别装在卸料套各对应的固定孔中，五根顶杆通过间隙配合直接放置在下固定板、下垫板和下模板各对应的顶杆孔中，卸料套组合件通过间隙配合穿过预扩缩口凸模和扩缩口凸模直接放在下固定板上；

制造工艺包括如下步骤：

第1步：将所述的多工位模具安装在单动四柱带顶出缸的200T液压机上；

第2步：将液压机的顶出缸开到其行程最低点的位置,再将下料、粗车工序后的预制弹性隔套产品内孔套在预扩缩口凸模的第二个定位台阶上定好位；

第3步：开动液压机，上模板随机床上工作台向下运行，装在预缩口凹模中的打料杆在卸料弹簧的作用力下先压紧产品上端面对产品进行导正，然后预缩口凹模持续向下运动，直到上限位杆的下表面接触到下限位杆的上表面为止，预缩口凹模与预扩缩口凸模完成产品的预扩、缩口工序；

第4步：产品预扩、缩口后，液压机上工作台带动模具的上半部分回位，打料杆在卸料弹簧的作用力下使预扩、缩口的产品粘在预扩缩口凸模上，然后启动液压机的顶出缸开到其行程最高点的位置，顶出缸顶出顶杆，顶杆顶出卸料套和预扩缩口卸料块，预扩缩口卸料块顶出产品，再用辅助工具取出产品并放入到中转物料箱中；

第5步：启动液压机顶出缸复位，使顶杆将卸料套、预扩缩口卸料块和扩缩口卸料块向下带回至其下平面与下固定板的上平面水平接触；

第6步：从中转物料箱中将第4步中已完成预扩、缩口工序后的弹性隔套内孔套在扩缩口凸模的第二个定位台阶上定好位，再将另一件下料、粗车工序后的预制弹性隔套产品内孔套在预扩缩口凸模的第二个定位台阶上定好位；

第7步：开动液压机，上模板随机床上工作台向下运行，两根打料杆在卸料弹簧的作用力下先分别压紧两边产品上端面对两产品进行导正，然后预缩口凹模、缩口凹模持续向下运动，直到上限位杆的下表面接触到下限位杆的上表面为止，预缩口凹模与预扩缩口凸模完成产品的预扩、缩口工序，而缩口凹模与扩缩口凸模完成产品的扩、缩口工序；

第8步：产品预扩缩口、扩缩口后，液压机上工作台带动模具的上模部分回位，两打料杆在卸料弹簧的作用力下使预扩、缩口的产品粘在预扩缩口凸模上，使扩、缩口的产品粘在扩缩口凸模上，然后启动液压机的顶出缸开到其行程最高点的位置，顶出缸顶出顶杆，顶杆顶出卸料套、预扩缩口卸料块和扩缩口卸料块，预扩缩口卸料块顶出预扩、缩口的产品，扩缩口卸料块顶出扩、缩口的产品，再用辅助工具取出两产品，并将预扩、缩口工序的产品放入到中转物料箱中，将扩、缩口工序的产品并放入到物料箱中；

第9步：重复步骤5到步骤8的操作，进行下一工件的制作。

2.根据权利要求1所述的一种汽车前桥弹性隔套的制造工艺，其特征在于，所述上模部分的预缩口凹模和缩口凹模均为镶嵌式结构，通过过盈配合固定在上固定板中。

3.根据权利要求1或2所述的一种汽车前桥弹性隔套的制造工艺，其特征在于，所述下模部分的预扩缩口卸料块和扩缩口卸料块均为镶嵌式结构，通过过盈配合固定在卸料套中，预扩缩口卸料块和扩缩口卸料块均选用模具材料T10A,淬火硬度为HRC45～50。

4.根据权利要求1或2所述的一种汽车前桥弹性隔套的制造工艺，其特征在于，所述导套与导柱间隙配合，双面间隙为0.13～0.15mm。