[发明专利]一种汽车驱动后桥壳盖成形-打字复合模具及其复合工艺

权利要求书

1.一种汽车驱动后桥壳盖成形-打字复合模具，包括上模部分和下模部分，上模部分包括：上模板、导套、上垫板、成形上模和打字压头；

下模部分包括：导柱、定位圈、压边圈、成形下模、下垫板、下模板、顶料杆和下托板，其特征在于，所述的打字压头通过过盈配合装在成形上模的中间固定孔中，导套通过过盈配合装在上模板两边的导套孔中，上模板、上垫板通过螺栓及定位销与成形上模连接；

导柱通过过盈配合装在下模板两边的导柱孔中，下模板、下垫板通过螺栓及定位销与成形下模连接，定位圈通过间隙配合直接放置在压边圈的固定凸台中，并从上端面通过螺栓与压边圈连接，六根顶料杆通过顶部螺纹与压边圈各螺纹孔连接，压边圈通过间隙配合直接放置在成形下模中，顶料杆通过间隙配合直接放置在下垫板和下模板各对应的顶料杆孔中，下托板从下端面通过螺栓与顶料杆连接。

2.根据权利要求1所述的一种汽车驱动后桥壳盖成形-打字复合模具，其特征在于，所述压边圈设有一个20mm高凸台，定位圈的高度加高到23.4mm。

3.根据权利要求1或2所述的一种汽车驱动后桥壳盖成形-打字复合模具，其特征在于，所述压边圈和定位圈组装后，使定位圈的上平面高出压边圈的上平面3.4±0.1mm。

4.根据权利要求1或2所述的一种汽车驱动后桥壳盖成形-打字复合模具，其特征在于，所述成形上模和成形下模均选用模具材料Cr12MoV,淬火硬度为HRC58～60，成形上模表面采用TD超硬化处理。

5.根据权利要求1或2所述的一种汽车驱动后桥壳盖成形-打字复合模具，其特征在于，所述模具成形单面间隙为3.4mm，导套与导柱间隙配合，双面间隙为0.08～0.10mm。

6.根据权利要求1所述的一种汽车驱动后桥壳盖成形-打字复合模具，其特征在于，所述模具下模部分增设了下托板。

7.一种基于权利要求1所述的汽车驱动后桥壳盖成形-打字复合模具对壳盖成形、打字的工艺，其特征在于，包括如下步骤：

第1步：将所述的汽车驱动后桥壳盖成形-打字复合模具安装在单动四柱带顶出缸的500T液压机上；

第2步：开动液压机，启动液压机顶出缸，顶出缸顶出下托板，下托板顶出顶料杆，顶料杆顶出压边圈和定位圈，并使压边圈的上表面高出成形下模的最高上表面1.0mm；

第3步：将下料、落料工序后的预制壳盖工件上表面用毛刷手工均匀涂上一层润滑油，然后放置在压边圈上，并用定位圈定好工件的外圆；

第4步：开动液压机，上模板1随机床上工作台向下运行，成形上模与定位圈在顶缸力的作用力下先压紧定位圈，然后成形上模和打字压头持续向下运动与成形下模完成产品成形工序和打字工序；

第5步：壳盖成形、打字加工后，液压机上工作台带动模具的上半部分回位，启动液压机顶出缸，顶出缸顶出下托板，下托板顶出顶料杆，顶料杆顶出压边圈，压边圈顶出工件，再用辅助工具取出产品放入到物料箱中；

第6步：重复步骤2到步骤5的操作，进行下工件的制作。