[发明专利]一种汽车钣金件的冲孔落料装置在审
申请号: | 201810869538.4 | 申请日: | 2018-08-02 |
公开(公告)号: | CN108746373A | 公开(公告)日: | 2018-11-06 |
发明(设计)人: | 王淑琴 | 申请(专利权)人: | 王淑琴 |
主分类号: | B21D37/18 | 分类号: | B21D37/18;B21D28/26;B21D28/02;B21D28/04;B21D53/88 |
代理公司: | 北京众合诚成知识产权代理有限公司 11246 | 代理人: | 连围 |
地址: | 313008 浙江省*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 工作台主体 夹紧力度 连接导线 汽车钣金件 冲孔落料 冲压装置 加工件 柜门 气压 加工 润滑冷却装置 表面光洁度 加工件表面 支撑安装架 铰链连接 嵌入安装 温度过高 影响工件 准确控制 冲压 偏移 维修 落料腔 嵌套的 润滑液 上表面 左端面 划痕 喷出 受力 溢流 保证 | ||
本发明公开了一种汽车钣金件的冲孔落料装置,其结构包括维修柜门、工作台主体、连接导线、气压冲压装置、支撑安装架、溢流固定润滑冷却装置、落料腔,维修柜门与工作台主体的左端面铰链连接,连接导线的一端嵌入安装于工作台主体的上表面,连接导线的另一端与气压冲压装置通过嵌套的方式相连接。本发明能够准确控制对于加工件的夹紧力度,防止夹紧力度过大在加工件表面产生划痕,或是夹紧力度过小在加工过程中容易受力偏移的现象产生,保证了冲压的质量,且该设备在对加工件加工时的同时,喷出润滑液进行润滑与降温,防止其加工温度过高,影响工件表面光洁度,降低加工精度。
技术领域
本发明涉及冲孔落料装置领域,更确切地说,是一种汽车钣金件的冲孔落料装置。
背景技术
用压力机把所需材料从板类母材上分离出来,一般称做落料,用各种方法把材料从母材上分离出来,都叫做落料,冲孔是指在钢板、革、布、木板等材料上打出各种图形以适应不同的需求,但是,目前这种冲孔落料装置存在如下缺点:
1、该设备对于加工件的夹紧力度控制准确性较低,容易使得夹紧力度过大在加工件表面产生划痕,或是夹紧力度过小在加工过程中容易受力偏移,影响冲压的质量。
2、且该设备对于加工件的降温效果较差,导致在冲压加工过程中,温度很快升高,使得工件表面光洁度受到影响的同时降低了加工精度。
发明内容
针对现有技术存在的不足,本发明目的是提供一种汽车钣金件的冲孔落料装置,以解决现有技术的该设备对于加工件的夹紧力度控制准确性较低,容易使得夹紧力度过大在加工件表面产生划痕,或是夹紧力度过小在加工过程中容易受力偏移,影响冲压的质量,且该设备对于加工件的降温效果较差,导致在冲压加工过程中,温度很快升高,使得工件表面光洁度受到影响的同时降低了加工精度的缺陷。
为了实现上述目的,本发明是通过如下的技术方案来实现:
一种汽车钣金件的冲孔落料装置,其结构包括维修柜门、工作台主体、连接导线、气压冲压装置、支撑安装架、溢流固定润滑冷却装置、落料腔,所述维修柜门与工作台主体的左端面铰链连接,所述连接导线的一端嵌入安装于工作台主体的上表面,所述连接导线的另一端与气压冲压装置通过嵌套的方式相连接,所述气压冲压装置安装于支撑安装架的内侧并且通过黏合的方式相连接,所述支撑安装架的底端设于工作台主体的上表面并且通过焊接的方式相连接,所述落料腔嵌入安装于溢流固定润滑冷却装置的正下方,所述溢流固定润滑冷却装置安装于工作台主体的内侧并且通过黏合的方式相连接,所述溢流固定润滑冷却装置的上方设有气压冲压装置,所述溢流固定润滑冷却装置包括保护外壳、回转电机、加工件、旋转连接制动机构、机械连接传动机构、活塞过渡传动机构、固定控力传动机构、溢流磁力制动机构、反复运动冷却机构、联动润滑冷却机构,所述保护外壳的内侧嵌有回转电机并且通过黏合的方式相连接,所述加工件与保护外壳的上表面通过贴合的方式相连接,所述回转电机的上方设有旋转连接制动机构并且通过转动的方式相连接,所述旋转连接制动机构的右侧安装有机械连接传动机构并且通过滑动的方式相连接,所述机械连接传动机构设于活塞过渡传动机构的左侧并且通过啮合的方式转动连接,所述活塞过渡传动机构的上方安装有固定控力传动机构并且通过滑动的方式相连接,所述固定控力传动机构与溢流磁力制动机构通过机械过渡连接,所述溢流磁力制动机构的上方设有反复运动冷却机构并且通过转动的方式相连接,所述反复运动冷却机构与联动润滑冷却机构通过机械过渡连接。
作为本发明进一步地方案,所述旋转连接制动机构设有电机螺纹转轴、电机传动齿轮、传送连接皮带、配合带轮、联动旋转柱,所述电机螺纹转轴嵌入安装于回转电机的顶端并且通过转动的方式相连接,所述电机螺纹转轴与电机传动齿轮通过啮合的方式转动连接,所述电机传动齿轮通过传送连接皮带与配合带轮滚动连接,所述配合带轮与联动旋转柱旋转轴心位于同一水平线,所述联动旋转柱与机械连接传动机构通过转动的方式相连接。
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