[发明专利]隧道用的降尘减速器

说明书

本发明公开了一种隧道用的降尘减速器，包括一开设在隧道边缘位置的一个以上的凹腔，每个凹腔内均装入一降尘减速器，该降尘减速器均包括一金属固定框，金属固定框填入于凹腔内，且上端面与路面互相平齐，金属固定框的中间具有一个安装腔；所述安装腔内纵向平行焊接两条主线，主线两侧与安装腔内壁焊接固定，两根主线之间垂直焊接一根以上的固定线，各固定线之间平行焊接在两侧的主线上，相邻两根固定线之间形成一个间隙腔。本发明的降尘减速器，能够有效对车辆轮胎缝隙进行清洁，并具备减速提醒的能力，防止车辆在隧道内撞击边缘护栏，且能够有效在受压之后出水，对车辆轮胎进行湿润，减少隧道内的灰尘。

技术领域

本发明涉及隧道领域，特别涉及一种隧道用的降尘减速器。

背景技术

隧道内的环境比较特殊，隧道内的视线没有外部好，因此车辆在隧道内很容易因为视线原因，车辆轮胎会触碰到两侧边缘，发生交通事故，因此我们会在边缘两侧设置减速线，车辆在驶入减速线位置时会产生很大的轮胎振动，但是该减速线往往只有减速提醒功能，使用功能单一。再者，隧道由于是一个封闭的空间，内部粉尘量是非常大的，导致视野变差，环境变差，因此需要人工进行降尘，非常的不便，而且车辆轮胎缝隙多，容易卡入大量的小石子，这些小石子会对车辆轮胎造成很大的影响，影响车辆行车安全。

发明内容

本发明所要解决的技术问题是提供一种隧道用的降尘减速器，采用一个既能减速提醒、又能实现降尘、还具有部分清除小石子的功能，能够有效解决现有技术中的不足。

本发明是通过以下技术方案来实现的：一种隧道用的降尘减速器，在隧道边缘位置开设有一个以上的凹腔，每个凹腔内均装入一降尘减速器，该降尘减速器均包括一金属固定框，金属固定框填入于凹腔内，且上端面与路面互相平齐，金属固定框的中间具有一个安装腔；

所述安装腔内纵向平行焊接两条主线，主线两侧与安装腔内壁焊接固定，两根主线之间垂直焊接一根以上的固定线，各固定线之间平行焊接在两侧的主线上，相邻两根固定线之间形成一个间隙腔；

在每个间隙腔的主线上均滑动套装一滑动套，滑动套的外侧端均焊接固定一活动线，活动线的另一端插入于一个定位轴套中，定位轴套分别嵌入于凹腔内部，且定位轴套的一端均伸入于安装腔内，金属固定框的两侧分别开设一个进水通道，进水通道的一端均设置有一个进水接头，进水接头通过一进水管接入外部水源。

作为优选的技术方案，所述主线、固定线以及活动线均采用弹性钢丝线制成。

作为优选的技术方案，所述定位轴套的内侧端设置有一外径大于定位轴套的限位环，限位环与进水通道内壁接触限位。

作为优选的技术方案，每个定位轴套中间均开设一个两端开口的活动腔，活动腔内密封安装一密封活塞，所述密封活塞与活动线一端焊接固定，密封活塞与活动线上均套装一根复位弹簧，复位弹簧一端与密封活塞端面焊接固定，另一端与定位轴套的端面接触焊接。

作为优选的技术方案，定位轴套的外部伸出端设置有一个以上与活动腔相通的出水小孔，密封活塞在复位弹簧顶出时密封各出水小孔。

本发明的有益效果是：一、本发明采用一根以上的活动线，这些活动线会部分卡入到车辆轮胎缝隙中，对缝隙中的小石子进行清除，增加轮胎使用寿命，增加行车安全；

二、本发明通过一根以上的活动线以及主线作为支撑，能够在行驶于上端时产生很大的振动，振动可以将轮胎中的小石子抖落，并且能够有效提醒司机注意行车；

三、在活动线受压之后，密封活塞会滑动，使得各出水小孔导通，进水通道中的水可以从各出水小孔排出进入到活动线上，这样轮胎与活动线接触之后，即可实现对轮胎的湿润，实现快速降尘。

附图说明