[发明专利]一种智能AGV小车有效
申请号: | 201810871434.7 | 申请日: | 2018-08-02 |
公开(公告)号: | CN108791574B | 公开(公告)日: | 2020-05-29 |
发明(设计)人: | 朱圣旭 | 申请(专利权)人: | 江苏源航机器人研究院有限公司 |
主分类号: | B62D63/02 | 分类号: | B62D63/02;B62D63/04 |
代理公司: | 北京久维律师事务所 11582 | 代理人: | 邢江峰 |
地址: | 223600 江苏省宿迁市沭*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 智能 agv 小车 | ||
1.一种智能AGV小车,包括车身(1)和车轮(2);其特征在于:还包括一号轴(3)和缓震单元(4);所述车轮(2)与车身(1)通过一号轴(3)转动安装;所述缓震单元(4)安装在车轮(2)与一号轴(3)之间,缓震单元(4)绕一号轴(3)呈圆周分布,缓震单元(4)包括一号气压杆(41)、二号气压杆(42)和三号气压杆(43);所述一号气压杆(41)一端铰接在车轮(2)的内壁上,一号气压杆(41)另一端铰接在一号轴(3)上;所述二号气压杆(42)与三号气压杆(43)均位于两相邻一号气压杆(41)之间,二号气压杆(42)一端与三号气压杆(43)一端相互铰接,且二号气压杆(42)一端和三号气压杆(43)一端铰接在车轮(2)的内壁上,二号气压杆(42)的另一端铰接在一号气压杆(41)的中部,三号气压杆(43)的另一端铰接在另一个一号气压杆(41)的中部;
所述车身(1)的两端设有急停控制单元(6),所述急停控制单元(6)包括一号板(61)、限位杆(62)、移动杆(63)和减缓单元(7);所述一号板(61)固定安装在车身(1)两端;所述一号板(61)上设有限位槽(611)和一号槽(612);所述一号槽(612)底端设有感应块(613),感应块(613)与刹车系统连接;所述减缓单元(7)底部固定安装有限位杆(62)和移动杆(63);所述限位杆(62)位于移动杆(63)两侧;所述一号板(61)通过弹簧与减缓单元(7)固连,弹簧套设在移动杆(63)的外侧;所述移动杆(63)靠近一号板(61)的一端固连感应头;所述限位杆(62)在限位槽(611)中滑动,移动杆(63)在一号槽(612)中滑动。
2.根据权利要求1所述的一种智能AGV小车,其特征在于:所述相邻一号气压杆(41)之间设有限位单元(5),所述限位单元(5)包括一号杆(51)和二号杆(52);所述一号杆(51)一端与二号杆(52)一端相互铰接,一号杆(51)另一端铰接在一号气压杆(41)上,二号杆(52)另一端铰接在另一个一号气压杆(41)上,一号杆(51)与二号杆(52)之间通过弹簧连接。
3.根据权利要求1所述的一种智能AGV小车,其特征在于:所述一号轴(3)上设有三号槽(31);所述三号槽(31)中设有橡胶轮(32);所述一号气压杆(41)远离车轮(2)的一侧铰接在橡胶轮(32)上,橡胶轮(32)在三号槽(31)中滚动。
4.根据权利要求1所述的一种智能AGV小车,其特征在于:所述减缓单元(7)包括二号板(71)、滚球(72)、移动块(73)、安装块(74)和三号板(75);所述三号板(75)的底部中间位置固连移动块(73);所述移动块(73)两侧通过弹簧固连在安装块(74)上;所述安装块(74)固定安装在二号板(71)的顶部;所述三号板(75)与二号板(71)通过滚球(72)滚动连接;所述二号板(71)顶部设有二号槽(751),二号槽(751)用于限制移动块(73)的滑动。
5.根据权利要求4所述的一种智能AGV小车,其特征在于:所述三号板(75)为柔性板。
6.根据权利要求5所述的一种智能AGV小车,其特征在于:所述三号板(75)远离二号板(71)的一端面设为圆弧形。
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