[发明专利]船用艉轴系统

说明书

本发明提供船用艉轴系统，它包括有中间段、舱室动力系统，中间段上安装有密封冷却组件，中间段两端扩展形成中间连接段，其中一个中间连接段端部逐渐收缩形成轴头段，轴头段端部收缩形成阶梯状的动力连接段，动力连接段通过动力连接组件与舱室动力系统连接；另一个中间连接段端部逐渐收缩形成轴尾段，轴尾段一端的中间连接段上安装有轴承组件，轴尾段上安装有螺旋桨组件。采用本方案后的结构合理、润滑效果好、可有效降低艉轴的磨损率，同时艉轴的冷却效果好。

技术领域

本发明涉及船舶技术领域，尤其是指船用艉轴系统。

背景技术

现有的船用艉轴前后端直径相同（同径式），只在端部收缩形成连接段，但在使用过程中，轴中间只起传动作用，强度要求相对较低，同径式的轴体比较笨重，而且这种轴体与动力系统的连接处在使用过程中容易产生高温和磨损。

发明内容

本发明的目的在于克服现有技术的不足，提供一种结构合理、润滑效果好、可有效降低艉轴磨损率、艉轴冷却效果好的船用艉轴系统。

为实现上述目的，本发明所提供的技术方案为：船用艉轴系统，它包括有中间段、舱室动力系统，中间段上安装有密封冷却组件，中间段两端扩展形成中间连接段，其中一个中间连接段端部逐渐收缩形成轴头段，轴头段端部收缩形成阶梯状的动力连接段，动力连接段呈圆柱形，且动力连接段与轴头段端部之间设有内凹的环形冷却槽，动力连接段的外周面上设有内凹的条形冷却槽，条形冷却槽的长度方向与轴体长度方向一致，条形冷却槽一端与环形冷却槽连接，另一端形成限位端；动力连接段通过动力连接组件与舱室动力系统连接；另一个中间连接段端部逐渐收缩形成轴尾段，轴尾段一端的中间连接段上安装有轴承组件，轴尾段上安装有螺旋桨组件。

所述的动力连接组件包括有连接轴套，连接轴套呈圆筒形，其内腔形成圆锥形的艉轴插装室，艉轴插装室较小一端扩展形成轴头室，艉轴插装室套装在轴头段上，轴头室位于动力连接段外侧，动力连接段上套装有艉轴轴承，艉轴轴承位于轴头室内，轴头室端部扩展形成密封台阶，密封台阶内嵌装有环形的轴头密封圈，轴头室一端的连接轴套端部外周面向外扩展形成连接环，连接环的环面上均匀分布有连接孔，动力连接段穿过艉轴轴承、轴头密封圈后与舱室动力系统连接；艉轴轴承外周面与轴头室内腔壁之间预留有轴承润滑室，艉轴轴头处收缩形成阶梯状的限位段，限位段穿过艉轴轴承、轴头密封圈后与舱内动力系统连接，限位段的阶梯面与艉轴轴承之间预留有轴头润滑室，轴头润滑室与轴承润滑室连接，环形冷却槽位于轴头润滑室内；连接轴套上设有与轴承润滑室连接的注油接头。

所述的密封冷却组件包括有艉管、前橡胶轴承、连接垫板，其中，艉管呈圆筒形，套装在中间段外周面上，套装后的艉管内腔壁与中间段外周面之间预留有冷却区，螺旋桨一端的艉管内腔壁上设有阶梯状的密封台阶，艉管另一端内腔壁与艉轴之间套装有前橡胶轴承，该端的艉管端部向外扩展形成密封连接环，密封连接环一端的中间段上套装有密封组件；所述的密封组件包括有前密封套、冷却水罩，其中，前密封套一端向中心收缩形成套环，套环套装在中间段外周面上，套环一端的前密封套通过连接垫板与密封连接环连接，前密封套另一端的艉轴上套装有后密封套，后密封套一端位于前密封套内，后密封套另一端向外扩展形成外限位环，后密封套中部套装有前密封环，前密封环内腔壁与后密封套表面之间预留有冷却水通道，前密封环一侧设有阶梯状的限位台阶，限位台阶与后密封套端部嵌合形成密封，安装后的后密封套、前密封环、前密封套之间形成冷却室，冷却室内的后密封套表面套装有冷却室密封圈，冷却室密封圈嵌装在后密封套表面的密封槽内，嵌装后的冷却室密封圈其中一侧与前密封环相接触，前密封套上设有与冷却室相连接的冷却水接头，前密封环顶部设有排水接头，排水接头内连接有第一排水通道和第二排水通道，第一排水通道倾斜向下与冷却室相连接，与前密封环相接触的冷却室密封圈侧壁上设有排水槽，排水槽一端与冷却水通道连接，另一端与第二排水通道相连接；前密封环另一侧与外限位环之间安装有冷却水罩，冷却水罩与外限位环、前密封环、后密封套之间形成储水室，冷却室通过冷却水通道与储水室连接。