[发明专利]基于车联网的车辆急救请求方法及车联网系统

权利要求书

1.一种基于车联网的车辆急救请求方法，其特征在于，所述方法应用于车联网系统，所述车联网系统包括感知控制模块、传感网络通信服务器、管理服务器、服务服务器以及用户终端设备，所述传感网络通信服务器与感知控制模块均安装于车辆中，所述方法包括：

所述传感网络通信服务器将车辆的车身的基本信息、速度信息、加速度信息、车身压力信息及位置信息发送至所述管理服务器；

所述管理服务器将获取到的车辆的车身基本信息、速度信息、加速度信息、车身压力信息及位置信息发送至所述服务服务器；

所述服务服务器根据接收到的多个车辆的车身基本信息、速度信息、加速度信息、车身压力信息及位置信息判断所述车辆是否发生碰撞；

当发生碰撞时，所述服务服务器发送急救请求信息至预设的第一用户终端设备，所述急救请求信息包括发生碰撞的车辆的位置及乘客人数。

2.如权利要求1所述的基于车联网的车辆急救请求方法，其特征在于，所述服务服务器根据接收到的车辆的车身基本信息、速度信息、加速度信息、车身压力信息及位置信息判断所述车辆是否发生碰撞的步骤包括：

根据所述车辆的车身基本信息、速度信息及位置信息生成预警区域；

判断所述预警区域内是否存在障碍物；

当所述预警区域内存在障碍物时，判断所述车辆的加速度值是否大于第一预设值；

当所述车辆的加速度大于第一预设值时，判断车身压力是否大于第二预设值，当所述车身压力大于第二预设值时判定所述车辆发生碰撞。

3.如权利要求1所述的基于车联网的车辆急救请求方法，其特征在于，所述方法还包括：

感知控制模块获取车辆的车身基本信息、速度信息、加速度信息、车身压力信息及位置信息；

所述感知控制模块将获取的车辆的车身基本信息、速度信息、加速度信息、车身压力信息及位置信息发送至所述传感网络通信服务器。

4.如权利要求2所述的基于车联网的车辆急救请求方法，其特征在于，所述方法还包括：

当预警区域存在障碍物时，所述服务服务器通过所述管理服务器向所述车联网设备发送降速指令，所述降速指令包括预设的速度值；

所述感知控制模块控制车辆降低行驶速度至预设的速度值。

5.如权利要求1所述的基于车联网的车辆急救请求方法，其特征在于，所述方法还包括：

当发生碰撞时，所述服务服务器发送报警信息至预设的第二用户终端设备。

6.如权利要求2所述的基于车联网的车辆急救请求方法，其特征在于，所述预警区域为以所述车辆为圆心，预设距离为半径形成的圆。

7.如权利要求1所述的基于车联网的车辆急救请求方法，其特征在于，所述车身压力信息包括设置在车身的压力传感器检测的压力信息。

8.如权利要求1所述的基于车联网的车辆急救请求方法，其特征在于，所述车身基本信息包括：车辆的高度、长度及宽度。

9.一种车联网系统，其特征在于，所述车联网系统包括感知控制模块、传感网络通信服务器、管理服务器、服务服务器以及用户终端设备，所述传感网络通信服务器与感知控制模块均安装于车辆中，

所述传感网络通信服务器用于将车辆的车身的基本信息、速度信息、加速度信息、车身压力信息及位置信息发送至所述管理服务器；

所述管理服务器用于将获取到的车辆的车身基本信息、速度信息、加速度信息、车身压力信息及位置信息发送至所述服务服务器；

所述服务服务器用于根据接收到的多个车辆的车身基本信息、速度信息、加速度信息、车身压力信息及位置信息判断所述车辆是否发生碰撞；

所述服务服务器还用于发送急救请求信息至预设的第一用户终端设备，所述急救请求信息包括发生碰撞的车辆的位置及乘客人数。

10.如权利要求9所述的车联网系统，其特征在于，所述感知控制模块用于获取车辆的车身基本信息、速度信息及位置信息；

所述感知控制模块还用于将获取的车辆的车身基本信息、速度信息、加速度信息、车身压力信息及位置信息发送至所述传感网络通信服务器。