[发明专利]一种基于碳纤维阴模的车身制作方法在审
申请号: | 201810875115.3 | 申请日: | 2018-08-03 |
公开(公告)号: | CN109049758A | 公开(公告)日: | 2018-12-21 |
发明(设计)人: | 邓达强;钟国兴;廖寿森;康栋;赖健秋;邓明海;朱慧明;贾文婧 | 申请(专利权)人: | 华南理工大学广州学院 |
主分类号: | B29C70/36 | 分类号: | B29C70/36;B29C70/54;B29L31/30 |
代理公司: | 广州三环专利商标代理有限公司 44202 | 代理人: | 颜希文;黄华莲 |
地址: | 510000 *** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 模具 真空管 真空袋 树脂 车身 表面添加 模具表面 导流网 螺纹管 碳纤维 脱模剂 脱模蜡 注胶座 碳纤 涂抹 阴模 固化 碳纤维材料 边界连接 加强材料 强度加强 密封胶 收集器 真空泵 抽离 多层 分隔 剪下 制作 密封 凝固 | ||
1.一种基于碳纤维阴模的车身制作方法,其特征在于,包括以下步骤:
S1、在模具表面涂抹一层脱模蜡,待所述脱模蜡固化后,在所述模具表面涂抹一层脱模剂,待所述脱模剂固化后,将所述模具放置于真空袋;
S2、在所述模具的表面添加多层加强材料,获得强度加强的模具A;
S3、在强度加强的所述模具A的表面添加导流网层;
S4、在所述导流网层沿所述模具A边界连接螺纹管,将所述螺纹管连接注胶座;
S5、剪下一段真空管,将所述真空管的一端插入所述注胶座,将所述真空管的另一端插入树脂收集器中;
S6、用密封胶将所述真空袋密封,然后在所述真空袋的周边涂抹玻璃胶;
S7、用真空泵将所述真空袋的空气进行抽离,并且对抽离空气后的所述真空袋进行检查是否漏气;
S8、开启真空泵,真空泵运行时,树脂收集器将树脂从真空管中流入注胶座中,树脂再从所述注胶座中流入螺纹管,从而树脂进入所述模具中;
S9、待所述进入模具后的树脂凝固的到碳纤壳后,将所述碳纤壳与所述模具分隔开,从而得到碳纤维材料的车身。
2.如权利要求1所述的基于碳纤维阴模的车身制作方法,其特征在于,所述步骤S2包括以下步骤:
S21、在所述模具的表面铺设第一碳纤布,从而得到模具A-1;
S22、在所述模具A-1的表面铺设第二碳纤布或者铺龙骨,从而得到模具A-2;
S23、在所述模具A-2的表面铺设第三碳纤布,从而得到模具A-3;
S24、在所述模具A-3的表面铺设脱模布,从而得到模具A-4。
3.如权利要求2所述的基于碳纤维阴模的车身制作方法,其特征在于,所述第一碳纤布由3000根碳纤维丝构成,所述第二碳纤布由12000根碳纤维丝构成,所述第三碳纤布由3000根碳纤维丝构成。
4.如权利要求1所述的基于碳纤维阴模的车身制作方法,其特征在于,所述导流网层通过喷胶连接到所述模具A的表面。
5.如权利要求1所述的基于碳纤维阴模的车身制作方法,其特征在于,所述步骤S7中,当用所述真空泵将所述真空袋的空气进行抽离后,记录下所述真空泵在此节点不再下降的第一次数值,待15分钟后,如果真空泵的第二次数值比第一次数值要低,则证明真空袋有泄露,需对泄露的所述真空袋进行密封。
6.如权利要求1所述的基于碳纤维阴模的车身制作方法,其特征在于,所述步骤S1还包括在所述真空袋的底层铺设一层泡沫,并且将所述真空袋与所述泡沫之间涂抹有密封胶。
7.如权利要求1所述的基于碳纤维阴模的车身制作方法,其特征在于,所述步骤S9中,对得到碳纤维材料的所述车身进行打磨和贴边。
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