[发明专利]一种气动微型机动车破窗器

说明书

本发明涉及一种破窗器，特别是一种气动微型机动车破窗器。包括按压式破窗装置及气动按压机构，所述气动按压机构包括微型气缸及杠杆机构。由于本发明中通过将所述微型气缸的活塞杆与金属撞针平行设置，所述微型气缸的活塞杆与金属撞针之间通过杠杆机构传动，驱动金属撞针完成破窗。而不是将驱动装置与金属撞针呈上下设置，使得机动车破窗器的整体在高度方向尺寸大为缩小，克服了现有产品的缺陷。

技术领域

本发明涉及一种破窗器，特别是一种气动微型机动车破窗器。

背景技术

随着我国经济的发展，人们的生活水平的提高，机动车越来越普及了，特别是过去作为达官贵人才能拥有的轿车也逐渐进入寻常百姓家庭了，因此驾车上路的情况大为增加，特别是在节假日期间，由此也导致事故的上升，造成人员伤亡。事故中有一部分是因为连人带车坠入水中，由于水的压力缘故，或者由于着火失电，导致车门无法打开，而车窗玻璃又非常牢固，特别是在贴有车膜的情况下，车窗玻璃难以击碎，将会导致车上人员溺水或烧伤身亡。特别是在一些大型车辆如公交汽车、长途客车等有较多乘客的车辆，在出现紧急状况时需要尽快将车窗玻璃击碎，打开逃生通道。然而目前的机动车破窗器由于结构不合理，普遍高度尺寸较大，安装在车窗上乘客容易碰撞到造成损坏，此外对逃生通道也造成一定的阻碍，因此存在安全隐患。

发明内容

本发明的目的在于为了克服现有技术的不足而提供了一种结构简单、体积更小的机动车破窗器。

为了实现上述目的，本发明公开了一种气动微型机动车破窗器，其特征在于：包括按压式破窗装置及气动按压机构，按压式破窗装置包括金属撞针，所述金属撞针前端呈锥形设置，在导向结构的导向下沿轴向可移动地设置；所述气动按压机构包括微型气缸及杠杆机构，所述微型气缸设置在金属撞针的一侧，所述微型气缸的活塞杆与金属撞针平行设置，所述微型气缸的活塞杆与金属撞针之间通过杠杆机构传动从而驱动金属撞针完成破窗。

与现有技术相比较，由于本发明中通过将所述微型气缸的活塞杆与金属撞针平行设置，所述微型气缸的活塞杆与金属撞针之间通过杠杆机构传动，驱动金属撞针完成破窗。而不是将驱动装置与金属撞针呈上下设置，使得机动车破窗器的整体在高度方向尺寸大为缩小，克服了现有产品的缺陷。

下面结合附图及具体实施例对本发明作进一步说明。

附图说明

附图1为本发明具体实施例立体结构示意图；

附图2为本发明具体实施例外观示意图（设有外壳打开状态）；

附图3为本发明具体实施例（设有外壳及内护罩）局部结构剖视图；

附图4为本发明具体实施例（设有外壳及内护罩）局部结构剖视图；

附图5为本发明具体实施例（设有外壳及内护罩）打开状态内部结构示意图之一；

附图6为本发明具体实施例（设有外壳及内护罩）打开状态内部结构示意图之二；

附图7为本发明按压式破窗装置具体实施例外观立体结构示意图；

附图8为本发明按压式破窗装置具体实施例主视图；

附图9为图8 A - A结构剖视图；

附图10为本发明按压式破窗装置结构局部分解示意图。

具体实施方式

如图1所示，本发明气动微型机动车破窗器包括按压式破窗装置及气动按压机构，按压式破窗装置包括金属撞针3，所述金属撞针3前端呈锥形设置，优选硬度、强度高的金属材料制作，在导向结构的导向下沿轴向可移动地设置；所述气动按压机构包括微型气缸6及杠杆机构，所述微型气缸6设置在金属撞针3的一侧，所述微型气缸6的活塞杆16与金属撞针3平行设置，所述微型气缸6的活塞杆16与金属撞针3之间通过杠杆机构传动从而驱动金属撞针3完成破窗。