[发明专利]废旧润滑油的清洁高值化回收再利用方法与装置在审
申请号: | 201810882064.7 | 申请日: | 2018-08-06 |
公开(公告)号: | CN109233988A | 公开(公告)日: | 2019-01-18 |
发明(设计)人: | 高鑫;翟金鹏;李洪;李鑫钢 | 申请(专利权)人: | 天津大学 |
主分类号: | C10M175/00 | 分类号: | C10M175/00 |
代理公司: | 天津盛理知识产权代理有限公司 12209 | 代理人: | 赵瑶瑶 |
地址: | 300072*** | 国省代码: | 天津;12 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 废旧润滑油 再利用 再生润滑油 可燃气体 轻质油品 精馏塔 润滑油基础油 减压蒸馏塔 精馏塔塔顶 真空度条件 回收 固体杂质 加氢精制 气体排放 微波热解 自然沉降 清洁 蒸馏 废油 釜残液 热裂解 重质油 抽滤 裂解 油液 生产工艺 能耗 微波 分解 环保 | ||
本发明公开了一种废旧润滑油的组合再利用方法与装置,包括以下步骤:(1)将废油自然沉降一段时间,然后通过抽滤除去其中的固体杂质;(2)将步骤(1)收集的油液导入减压蒸馏塔,保持精馏塔在真空度条件下进行蒸馏;(3)取精馏塔塔顶馏分进行轻度加氢精制,使再生润滑油品质接近甚至超过标准润滑油基础油的品质;(4)将精馏塔中釜残液,通过微波热裂解的方式,将重质油分解为液体轻质油品及可燃气体产物。本发明的优点在于:生产工艺简单,微波热解能耗低、无有害气体排放、无污染、环保;再生润滑油性能较高,裂解所得液体轻质油品及可燃气体产物使用价值高,实现了废旧润滑油完全清洁高值化回收再利用。
发明领域
本发明涉及一种废润滑油的组合再利用方法。采用本方法回收废旧航空润滑油、机动车用润滑油、齿轮润滑油及压缩机润滑油等,在获得再生润滑油的同时,通过微波热解,得到可作为化工原料的裂解油和裂解气。
技术背景
近年来,随着机动车保有量的迅速增加,润滑油使用量也随之逐年增加,全世界润滑油年消耗量高达5000×104吨,然而目前全世界润滑油的回收再生率都非常低,每年可回收再生利用的仅有3000×104吨。一方面,作为矿物润滑油的原料,原油储量日益减少,原油价格不断升高,也相应提高了润滑油的生产成本;另一方面,使用过后产生的废旧润滑油的不当处理,也对环境造成了严重的污染。
对废旧润滑油的处理方式有多种,最为简单的是直接与沥青混合,用于柏油路的铺设,但润滑油中的添加剂与本身含有的有害化学物质,会随着雨水渗透到土壤中,造成生态污染。
同时,还有直接焚烧的处理方法。但这种方法只回收利用了废润滑油的部分热值,无法从中获取任何有价值的化学品。另外,燃烧产生大量的温室气体以及氧化化合物如多氯代二苯并二恶英(PCDDs)等有毒有害物质,使得这种处理方法越来越不被采纳。
公开号为CN 107723018 A的专利公开了一种利用高温热裂解的方法,将废润滑油和废轮胎混合催化裂解制成柴油。但这种处理方法存在明显的不足。一方面高温热裂解会消耗大量的能源,然而得到的柴油热值不高,经济效益不高;另一方面,再生柴油中含硫等有害物质,脱除方法较为繁琐。
公开号为CN 108085060 A的专利公开了一种利用丙烷作萃取剂再进行蒸馏和加氢精制的废润滑油处理工艺,得到再生润滑油,但这种方法由于润滑油基础油组成复杂,丙烷的萃取能力并不强,同时塔釜产生的重油作为沥青质处理,综合利用率不高。
公开号为CN 105733793 A的专利公开了一种废润滑油加氢再生方法。该方法废润滑油经预处理并闪蒸后,直接进行多步加氢,实现对废润滑油全馏分的再利用。但该工艺加氢步骤较多,对催化剂、反应条件和设备要求较为苛刻,增加了技术难度和经济成本。
公开号为CN 104099171 A的专利公开了一种用于废润滑油再生的连续蒸馏工艺,通过减粘热处理单元对废润滑油进行预处理,可以有效地破除废油中的清净分散添加剂,使废油中的金属盐添加剂和腐蚀性有机酸分解或变质。但本方法采用的闪蒸-减压蒸馏的再生方法,过程中需要达到较高的温度,且只能将废油中轻组分和基础油馏分拔出,剩余重组分无法得到合理有效的处理,从而形成了新的问题。同时,由于后期采出馏分时温度过高,易导致基础油成分热解,影响采出油品质。
发明内容
本发明的目的在于提供一种废旧润滑油的清洁高值化回收再利用方法与装置,主要采用废润滑油的减压蒸馏和加氢精制与微波热裂解相结合的工艺路线,提供一种清洁高效的废润滑油再利用新方法。通过该方法不仅能够得到合格的润滑油基础油,而且在减压蒸馏再生过程中,塔釜中残留的重质组分也能得到有效的利用。
为了实现本发明的上述目的,特采用以下技术方案:
一种废旧润滑油的清洁高值化回收再利用方法,步骤如下:
(1)在分离单元,将废润滑油减压蒸馏分离,得到一定馏程的馏出物;
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