[发明专利]减速器

说明书

本发明涉及一种具有支承装置的减速器，其中，减速器的壳体包围减速器的所有啮合部件并且容纳减速器的轴承，该壳体具有框架部段和包套部段，尤其其中，框架部段和包套部段一体成形和/或材料结合地连接，其中，框架部段具有比包套部段更大的壁厚，其中，框架部段具有两个外腿部段和一个中间腿部段，尤其其中，每个外腿部段相对于中间腿部段以非零的角度设置，尤其其中，外腿部段和中间腿部段设置成U形的，其中，至少一个外腿部段具有至少一个环部段，尤其其中，环部段与外腿部段一体形成，其中，中间腿部段具有支撑部段，尤其其中，支撑部段与中间腿部段一体形成。

本申请是申请日为2014年1月29日、名称为“支承装置和减速器”的专利申请No.201480004176.2(国际申请号为PCT/EP2014/000235)的分案申请。

技术领域

本发明涉及一种支承装置和减速器。

背景技术

DE 10 2007 058 918 A1示出具有支承装置的减速器。

发明内容

因此本发明的目的是，改进支承装置和减速器，其中要改善环境保护。

按照本发明，这个目的通过按照下述特征所述的支承装置和按照下述特征所述的减速器得以实现。

本发明在支承装置——其具有壳体件，其中，一轴利用轴承支承在、尤其是滚动支承在该壳体件中——方面的重要特征是，所述轴承容纳在壳体件中的——尤其是穿过壳体件的——贯通的台阶孔中，其中，盖件封闭、尤其是对外封闭台阶孔，其中，所述盖件与壳体件力锁合地连接，其中，所述盖件接纳在台阶孔中，其中，所述盖件的外侧面的表面部段与台阶孔的台阶对齐地设置，尤其是由此使该表面部段设置在该台阶的轴向位置上。

在此优点是，所述支承装置可以在壳体件中利用盖件与环境隔绝。因此可保护支承装置免受侵入的脏污颗粒的影响并且可改善运行安全性。

在此能以简单的方式和方法建立盖件与壳体件的力锁合的连接，由此可以成本有利地制造支承装置。

利用盖件可以油密封地实现支承装置。因此所述支承装置也可以用在高卫生要求的应用范围中。

所述盖件的表面部段有利地与台阶对齐地设置。由此所述表面部段和台阶定义了一个平面，由此易于清洁壳体件连同盖件。

在一有利的扩展结构中，所述台阶孔的内直径、尤其是净直径在孔方向即轴向方向上、尤其即在轴的轴线方向上单调减小。在此优点是，所述盖件能以简单的方式和方法置入到台阶孔中。即，能够实现成本有利的装配。

所述孔的内直径有利地向着轴承减小。

在一有利的扩展结构中，所述台阶孔所具有的台阶包括斜角/倒角。在此优点是，该台阶可以用作盖件装配工具的止挡部。在此所述斜角易于盖件在台阶孔中定位。

在一有利的扩展结构中，所述表面部段的轴向位置是盖件的最远离轴承的轴向位置。在此优点是，所述盖件可利用市场上常见的冲头工具置入到台阶孔中并且可以与台阶孔中的台阶齐平地对准。在此所述冲头工具具有圆形的平面的冲头面，该冲头面的直径基本等于台阶孔的最大直径。因此可利用冲头工具将所述盖件均匀地压入台阶孔中。在此可以防止盖件在台阶孔中卡棱，由此可以改善盖件与壳体件之间的连接的密封性。

在一有利的扩展结构中，在轴向上在轴承与盖件之间在台阶孔的径向取向的环槽中设置有止动环/挡环。在此优点是，所述止动环在轴向方向上限制轴承，由此使盖件可与轴承间隔开。因此改善支承装置的安全性。

在一有利的扩展结构中，所述止动环与盖件间隔开。在此优点是，可以减小误装配的隐患。在此，该间隔起到误差范围的作用，从而在盖件在台阶孔内部的位置偏差位于这个误差范围内时可防止盖件变形。由此可以减小盖件上油泄漏的隐患并因此改善运行安全性。