[发明专利]一种天然气压缩机远程诊断系统在审
申请号: | 201810886792.5 | 申请日: | 2018-08-06 |
公开(公告)号: | CN108999774A | 公开(公告)日: | 2018-12-14 |
发明(设计)人: | 孟玲 | 申请(专利权)人: | 深圳源广安智能科技有限公司 |
主分类号: | F04B51/00 | 分类号: | F04B51/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 518000 广东省深圳市*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 可编程控制器 模数转换器 温度传感器 输出端 天然气压缩机 远程诊断系统 无线发射器 压力传感器 液位传感器 转速传感器 热敏电阻 电流表 输入端 热敏电阻温度传感器 热敏陶瓷材料 输入端连接 核壳结构 核结构 壳结构 申请 | ||
本申请涉及一种天然气压缩机远程诊断系统,包括可编程控制器、多个压力传感器、多个温度传感器、液位传感器、电流表、转速传感器、多个模数转换器和无线发射器,所述模数转换器的输出端均连接在可编程控制器的输入端上,所述的多个压力传感器、多个温度传感器、液位传感器、电流表和转速传感器的输出端均分别连接在一个模数转换器的输入端上,所述无线发射器的输入端连接在可编程控制器的输出端上;所述温度传感器为一种热敏电阻温度传感器,包括热敏电阻基片,该热敏电阻基片为一种核壳结构的、基于Ca‑Cu‑Sn‑Ti‑W‑O的NTC热敏陶瓷材料,具体的,核结构为CaWO4‑0.2CuWO4‑0.5SnTi2O6,壳结构为TiO2。
技术领域
本申请涉及天然气压缩机远程管理系统领域,尤其涉及一种天然气压缩机远程诊断系统。
背景技术
随着科技的进步和人们环境保护意识进一步增强,现有采用以天然气为燃料的汽车越来越多,相较于使用汽油,天然气燃烧后产生的物质大部分为水和二氧化碳,从而减少了汽车产生的诸如二氧化硫、铅等重金属污染物对空气的污染程度。
为提高天然气在汽车中的加注量,现有用于汽车天然气加压的加压站已将天然气加压至20MPa以上,且大型城市汽车用天然气加压站众多,天然气为危险介质,汽车用天然气加气站压缩机的远程集中监控诊断的实现可成为统筹城市车用天然气供应、保障各汽车用天然气加压站安全生产的保障。
发明内容
本发明旨在提供一种天然气压缩机远程诊断系统,以解决上述提出问题。
本发明的实施例中提供了一种天然气压缩机远程诊断系统,包括可编程控制器、多个压力传感器、多个温度传感器、液位传感器、电流表、转速传感器、多个模数转换器和无线发射器,所述模数转换器的输出端均连接在可编程控制器的输入端上,所述的多个压力传感器、多个温度传感器、液位传感器、电流表和转速传感器的输出端均分别连接在一个模数转换器的输入端上,所述无线发射器的输入端连接在可编程控制器的输出端上;所述温度传感器为一种热敏电阻温度传感器,包括热敏电阻基片,该热敏电阻基片为一种核壳结构的、基于Ca-Cu-Sn-Ti-W-O的NTC热敏陶瓷材料,具体的,核结构为 CaWO4-0.2CuWO4-0.5SnTi2O6,壳结构为TiO2。
本发明的实施例提供的技术方案可以包括以下有益效果:
1、本发明中,设置的可编程控制器对信号采集端信号进行处理后,通过无线发射器实现远程传播,既可以通过无线远程传播,也可以由无线再接入internet 网络,使得本发明的运用受天然气加压站的地理位置限制小。
2、本发明实现汽车用天然气加气站压缩机的运行工况远程集中监控诊断,有利于统筹城市车用天然气供应、保障各汽车用天然气加压站的安全生产。
3、本发明中温度传感器包括热敏电阻基片,该热敏电阻基片为一种核壳结构的、基于Ca-Cu-Sn-Ti-W-O的NTC热敏陶瓷材料,具体的,核结构为 CaWO4-0.2CuWO4-0.5SnTi2O6,壳结构为TiO2,通过采用核壳结构热敏陶瓷材料,有效降低了热敏电阻基片的厚度,使得温度传感器具有超薄效果,扩大了应用范围。
本申请附加的方面和优点将在下面的描述中部分给出,部分将从下面的描述中变得明显,或通过本申请的实践了解到。应当理解的是,以上的一般描述和后文的细节描述仅是示例性和解释性的,并不能限制本申请。
附图说明
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