[发明专利]一种跨座式单轨交通双线连续钢桁轨道梁结构

权利要求书

1.一种跨座式单轨交通双线连续钢桁轨道梁结构，其特征在于，包括相互平行的两片主桁，所述主桁由多个长分块结构拼接而成，所述长分块结构包括上弦杆、下弦杆和斜杆，所述上弦杆位于下弦杆之上，且与下弦杆相互平行，所述上弦杆与下弦杆之间至少设有一根斜杆，每根斜杆的两端分别与所述上弦杆和下弦杆固定连接，两片主桁之间通过上平纵联和下平纵联连接，所述上平纵联连接两片主桁的上弦杆，所述下平纵联连接两片主桁的下弦杆，所述主桁、上平纵联和下平纵联均为钢结构；

所述上弦杆的两侧分别设有导向面和稳定面，所述导向面位于稳定面之上，所述上弦杆的顶部设有行走面；

两片主桁之间还设有多个中间横联，所述中间横联由四根杆件焊接而成，呈X型结构，四根杆件的另一端通过横联连接板分别与左右两片主桁的上弦杆和下弦杆拼接，所述横联连接板分别焊接在两片主桁的斜杆与上弦杆和下弦杆的交点处，所述中间横联与其左右两侧的斜杆位于同一平面，且该平面与主桁垂直；

在两片主桁的支点处分别设置有连接所述上弦杆与下弦杆的竖杆，且两根竖杆所在平面内设有所述中间横联；

所述竖杆与所述上弦杆和下弦杆的交点处分别焊接有横联连接板，两竖杆之间的中间横联通过横联连接板分别与左右两片主桁的上弦杆和下弦杆螺栓拼接。

2.根据权利要求1所述的跨座式单轨交通双线连续钢桁轨道梁结构，其特征在于，所述行走面上涂装有防滑涂料。

3.根据权利要求1所述的跨座式单轨交通双线连续钢桁轨道梁结构，其特征在于，多根所述斜杆在与之相连的所述上弦杆与下弦杆之间构成均匀的锯齿形结构。

4.根据权利要求1所述的跨座式单轨交通双线连续钢桁轨道梁结构，其特征在于，所述上平纵联包括多根上平横撑和多根上平斜杆，所述下平纵联包括多根下平横撑和多根下平斜杆；

多根所述上平横撑均匀地设置于两片主桁的上弦杆之间，且垂直于所述上弦杆，多根所述下平横撑均匀地设置于两片主桁的下弦杆之间，且垂直于所述下弦杆；

多根所述上平斜杆在左右两片主桁的上弦杆与多根所述上平横撑形成的多个矩形框架内组成连续的菱形结构，多根所述下平斜杆在左右两片主桁的下弦杆与多根所述下平横撑形成的多个矩形框架内组成连续的菱形结构。

5.根据权利要求4所述的跨座式单轨交通双线连续钢桁轨道梁结构，其特征在于，所述上平横撑的两端分别与两片主桁的上弦杆上焊接的横撑连接板通过螺栓拼接，所述下平横撑的两端分别与两片主桁的下弦杆上焊接的横撑连接板通过螺栓拼接。

6.根据权利要求5所述的跨座式单轨交通双线连续钢桁轨道梁结构，其特征在于，所述上平横撑的杆件中部及上弦杆上等间距焊接有上平联节点板，所述上平斜杆通过所述上平联节点板与所述上弦杆和上平横撑螺栓拼接；所述下平横撑的杆件中部及下弦杆上等间距焊接有下平联节点板，所述下平斜杆通过下平联节点板与所述下弦杆和下平横撑螺栓拼接。

7.根据权利要求6所述的跨座式单轨交通双线连续钢桁轨道梁结构，其特征在于，在所述主桁的延伸方向上每隔三根斜杆设置一个中间横联。

8.根据权利要求1所述的跨座式单轨交通双线连续钢桁轨道梁结构，其特征在于，所述跨座式单轨交通双线连续钢桁轨道梁结构包含中支点和端支点，其中，位于端部的支点为端支点，位于中间的支点为中支点，中支点处设有用于墩底转体施工的临时固结。

9.根据权利要求1所述的跨座式单轨交通双线连续钢桁轨道梁结构，其特征在于，其主跨适用范围为65m～100m。

10.根据权利要求1-9任一所述的跨座式单轨交通双线连续钢桁轨道梁结构，其特征在于，在涉及螺栓拼接的地方，设置多个螺栓。