[发明专利]一种侧装智能车位锁装置及其使用方法在审
申请号: | 201810888819.4 | 申请日: | 2018-08-07 |
公开(公告)号: | CN108677794A | 公开(公告)日: | 2018-10-19 |
发明(设计)人: | 钱惠民;奚明杰;高飞 | 申请(专利权)人: | 上海柴格科技有限公司 |
主分类号: | E01F13/04 | 分类号: | E01F13/04;E04H6/42 |
代理公司: | 上海市汇业律师事务所 31325 | 代理人: | 王函 |
地址: | 201203 上海市浦东新区中国(上海)自*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 智能车位锁 侧装 旋臂 锁身 水平旋转 车位 紧靠 车轮 道路停车位 车辆运动 车轮接触 设计应用 水平旋臂 行人车辆 运动过程 装置安装 装置结构 侧面 车位锁 锁车 轮胎 受损 通行 生产 | ||
1.一种侧装智能车位锁装置,其特征在于,包括锁身和可水平旋转的旋臂;所述旋臂的一端与所述锁身连接,所述旋臂打开时水平旋转至与车轮接触后停住并与车轮紧靠,所述旋臂收合时位于锁身内部;该侧装智能车位锁装置位于车位的侧面。
2.如权利要求1所述的装置,其特征在于,所述旋臂与所述锁身未连接的一端设有护套,所述旋臂上靠近所述护套的位置设有脚轮;所述护套的材料为软质橡胶;所述脚轮是减震脚轮,其内部有弹簧回弹结构,在受力后会适当收缩避免损坏,外力消失时则回复原状。
3.如权利要求1所述的装置,其特征在于,所述锁身内设有驱动控制系统和无线或有线通信模块,该驱动控制系统通过无线或有线通信模块收到指令后,控制所述旋臂进行打开或者收合的动作,从而达到对车辆进行锁止或者放行的目的。
4.如权利要求1所述的装置,其特征在于,所述旋臂在打开或者收合的过程中,由所述脚轮辅助运动及支撑接触地面;在未受外力的状态下,所述旋臂不与地面直接接触,即所述旋臂与地面悬空,所述旋臂底部与地面的距离为1cm–5cm,所述旋臂顶部与地面的距离为8cm-12cm,在粉尘石子或积水达到一定程度前,开闭锁动作不受影响。
5.如权利要求1所述的装置,其特征在于,所述旋臂下侧设有两个凸起,在受到外力强行碾压时,该凸起会与地面支撑,避免翻转或将力传递给锁体导致锁体损坏。
6. 如权利要求1所述的装置,其特征在于,所述旋臂在0 - 180°角度内水平旋转。
7.如权利要求1所述的装置,其特征在于,所述锁身上还设有警示灯,在所述旋臂的打开和收合过程中,所述警示灯进行闪烁警示。
8.如权利要求1所述的装置,其特征在于,所述锁身内还设有监控组件,该监控组件根据设定和指令进行图像或者视频数据的采集。
9.如权利要求1所述的装置,其特征在于,所述锁身上安装有印有产品使用说明和操作指南的操作指示铭牌和用于手机APP程序扫码的二维码铭牌,铭牌内容根据需要整体更换维护。
10.一种如权利要求3所述的侧装智能车位锁装置的使用方法,其特征在于,包括如下步骤:
(1)当车辆停靠于对应车位时,锁身内部的驱动控制系统将根据其内部无线或有线通信模块接收到的锁车指令,将旋臂打开,当旋臂触碰到车轮后则停止,并紧靠住车轮,从而达到锁车的目的;
(2)车辆驶离前,锁身内部的驱动控制系统根据其内部无线或有线通信模块接收到的解锁指令,将旋臂收合,收合后车辆自由离开。
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