[发明专利]一种汽车转向器用空心蜗杆在审
申请号: | 201810890255.8 | 申请日: | 2018-08-07 |
公开(公告)号: | CN110816638A | 公开(公告)日: | 2020-02-21 |
发明(设计)人: | 谢休明 | 申请(专利权)人: | 扬州市明和机械有限公司 |
主分类号: | B62D3/10 | 分类号: | B62D3/10 |
代理公司: | 南京申云知识产权代理事务所(普通合伙) 32274 | 代理人: | 朱进 |
地址: | 225600 江苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车 转向 器用 空心 蜗杆 | ||
1.一种汽车转向器用空心蜗杆,包括蜗杆(1)和涡轮转轴(2),其特征在于:所述蜗杆(1)的外侧套接有蜗杆齿轮(3),所述涡轮转轴(2)的外侧套接有涡轮装置(4),所述蜗杆(1)底部的左侧设置有进水口(6),所述蜗杆(1)底部的右侧设置有出水口(7),所述出水口(7)的底部设置有出水管(9),所述出水管(9)的另一端与水箱(10)左侧壁的顶部连接,所述水箱(10)内腔底部的左侧设置有水泵(11),且水泵(11)的左侧设置有进水管(8),且进水管(8)贯穿水箱(10)左侧壁的底部,所述进水管(8)的另一端与进水口(6)连接,所述蜗杆(1)的内腔设置有分流装置(12)。
2.根据权利要求1所述的一种汽车转向器用空心蜗杆,其特征在于:所述涡轮装置(4)包括固定板(41),且固定板(41)套接在涡轮转轴(2)的外侧,所述固定板(41)左侧的顶部和底部均设置有导向套管(42),所述导向套管(42)的左侧活动插接有导向插杆(43),导向插杆(43)的左侧设置有弧形板(44),所述弧形板(44)的左侧均匀设置有与蜗杆齿轮(3)相匹配的涡轮齿牙(5),所述固定板(41)左侧的中间活动设置有螺纹套管(45),且螺纹套管(45)竖截面的外侧壁呈正六边形,所述螺纹杆(45)的左侧插接有螺纹杆(46),且螺纹杆(46)的左侧与弧形板(44)右侧壁的中间连接。
3.根据权利要求1所述的一种汽车转向器用空心蜗杆,其特征在于:所述分流装置(12)包括密封板(121),且密封板(121)位于蜗杆(1)内腔的顶部,所述蜗杆(1)内腔的底部设置有隔板(122),所述隔板(122)与蜗杆(1)的内腔之间形成U字形水道(123),所述隔板(122)的左右两侧均设置有导向板(124),所述蜗杆(1)内腔壁的左右两侧均设置有导热板(125)。
4.根据权利要求2所述的一种汽车转向器用空心蜗杆,其特征在于:所述涡轮齿牙(5)以涡轮转轴(2)为圆心呈环形阵列排列,且涡轮齿牙(5)的尺寸大于蜗杆齿轮(3)上齿槽的尺寸。
5.根据权利要求3所述的一种汽车转向器用空心蜗杆,其特征在于:所述导向板(124)和导热板(125)相互错位设置,且左侧的导向板(124)和导热板(125)相互靠近的一端向上倾斜,右侧所述导向板(124)和导热板(125)相互靠近的一端向下倾斜。
6.根据权利要求1所述的一种汽车转向器用空心蜗杆,其特征在于:所述进水管(8)和出水管(9)均为硅胶软管,且进水管(8)和出水管(9)的外侧均套接有无纺布保护套。
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