[发明专利]一种轻型纯电动客车发动机舱第三平台支架结构在审
| 申请号： | 201810890613.5 | 申请日： | 2018-08-07 |
| 公开（公告）号： | CN108859708A | 公开（公告）日： | 2018-11-23 |
| 发明（设计）人： | 盛仕艮 | 申请（专利权）人： | 肥东县安达机械配件有限公司 |
| 主分类号： | B60K1/00 | 分类号： | B60K1/00;B60R16/02 |
| 代理公司： | 合肥市长远专利代理事务所(普通合伙) 34119 | 代理人： | 傅磊 |
| 地址： | 230000 安徽省合肥*** | 国省代码： | 安徽;34 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 支撑架 支撑柱 发动机舱 平台支架 支撑台 纯电动客车 电器元器件 螺栓 减震橡胶 固定孔 固定套 支架 新能源 延长使用寿命 客车 减震弹簧 减震作用 螺栓固定 螺栓受力 支架结构 上端 拆卸 下端 磨损 颠簸 行驶 压缩 支撑 | ||
1.一种轻型纯电动客车发动机舱第三平台支架结构，包括支撑台(1)、支撑架(2)和支撑柱(3)，其特征在于，支撑架(2)上端设有支撑台(1)，支撑台(1)上端设有若干支架(4)，支撑架(2)下端中部设有固定套(5)，固定套(5)内部设有固定孔(6)，固定孔(6)内部设有减震橡胶(7)，且减震橡胶(7)上端连接支撑架(2)，减震橡胶下端设有限位块(8)，限位块(8)下端设有支撑杆(9)，支撑杆(9)外壁套设减震弹簧(10)，支撑杆(9)下端设有弹片(11)，弹片(11)下端连接固定块(12)。
2.根据权利要求1所述的一种轻型纯电动客车发动机舱第三平台支架结构，其特征在于，支撑柱(3)下端连接支撑底座(14)，且支撑柱(3)从上到下设有若干支撑柱螺纹孔(13)。
3.根据权利要求1所述的一种轻型纯电动客车发动机舱第三平台支架结构，其特征在于，支撑底座(14)两端对称设有底座螺纹孔(16)，底座螺纹孔(16)对应设有底座螺栓(15)。
4.根据权利要求1所述的一种轻型纯电动客车发动机舱第三平台支架结构，其特征在于，支撑柱(3)对应支撑架(2)设有滑槽(20)，且滑槽(20)设置成C型。
5.根据权利要求1所述的一种轻型纯电动客车发动机舱第三平台支架结构，其特征在于，支架(4)设有两个支架螺纹孔(17)，且两个支架螺纹孔(17)呈上下结构。
6.根据权利要求1所述的一种轻型纯电动客车发动机舱第三平台支架结构，其特征在于，支撑柱螺纹孔(13)对应设有螺杆(18)，且螺杆(18)贯穿支撑柱(3)和支撑架(2)，且螺杆(18)配套设有螺帽(19)。
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