[发明专利]一种高速公路沥青路面修复装置有效
申请号: | 201810891091.0 | 申请日: | 2018-08-07 |
公开(公告)号: | CN108999065B | 公开(公告)日: | 2020-01-24 |
发明(设计)人: | 王本勋 | 申请(专利权)人: | 扬州天达建设集团有限公司 |
主分类号: | E01C23/06 | 分类号: | E01C23/06 |
代理公司: | 11530 北京华识知识产权代理有限公司 | 代理人: | 刘艳玲 |
地址: | 211400 江苏省扬州*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 整平板 车架 钢针 电磁线圈 拼接式 高速公路沥青路面 升降模块 修复装置 振动器 弹簧连接 高频加热 路面修复 上下运动 防护性 拼接 通孔 加热 把手 修复 配合 | ||
1.一种高速公路沥青路面修复装置,其特征在于:包括振动器(1)、连接块(2)、车架(3)、把手(4)、电磁线圈(5)、钢针(6)和整平板(7),两相邻拼接的车架(3)用连接块(2)连接;位于外侧的车架(3)两侧设有行走轮,所述连接块(2)上方设有振动器(1);所述车架(3)下方设有电磁线圈(5),所述电磁线圈(5)与钢针(6)相连;所述电磁线圈(5)用于加热钢针(6);所述钢针(6)位于电磁线圈(5)下方;所述车架(3)底部设有弹簧连接的整平板(7);所述整平板(7)上设有通孔(71),所述通孔(71)能够容纳钢针(6)穿过;整平板(7)与车架(3)之间设有升降模块(8),升降模块(8)用于实现整平板(7)的上下运动;所述车架(3)两端设有把手(4)。
2.根据权利要求1所述的一种高速公路沥青路面修复装置,其特征在于:所述升降模块(8)包括升降杆(81)、一号连杆(82)、二号连杆(83)和凸轮(84),所述车架(3)上设有通槽,所述升降杆(81)穿过通槽一端与整平板(7)连接,升降杆(81)另一端与一号连杆(82)右端铰接;所述一号连杆(82)中部与二号连杆(83)端头铰接,二号连杆(83)底部固接在车架(3)上;所述一号连杆(82)左端铰接着滚轮(85);滚轮(85)与下方凸轮(84)接触,所述凸轮(84)为椭圆形,凸轮(84)通过电机输出轴驱动;
所述升降杆(81)上套接有限位板(86),所述限位板(86)底部与第一弹簧(87)固连。
3.根据权利要求1所述的一种高速公路沥青路面修复装置,其特征在于:所述通孔(71)内设有耐高温的弹性套(9)。
4.根据权利要求1所述的一种高速公路沥青路面修复装置,其特征在于:所述通孔(71)内设有周向均布的细针(10),所述细针(10)尾部通过弹簧连接在通孔(71)内壁上。
5.根据权利要求1所述的一种高速公路沥青路面修复装置,其特征在于:所述的钢针(6)截面形状为五角形。
6.根据权利要求4所述的一种高速公路沥青路面修复装置,其特征在于:所述细针(10)的材料为铪合金或石墨中的一种。
7.根据权利要求1所述的一种高速公路沥青路面修复装置,其特征在于:所述通孔(71)内壁上设有温度传感器,温度传感器与控制器相连接。
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