[发明专利]一种轻型纯电动客车发动机舱第二平台支架在审
| 申请号： | 201810891637.2 | 申请日： | 2018-08-07 |
| 公开（公告）号： | CN108859709A | 公开（公告）日： | 2018-11-23 |
| 发明（设计）人： | 盛仕艮 | 申请（专利权）人： | 肥东县安达机械配件有限公司 |
| 主分类号： | B60K1/00 | 分类号： | B60K1/00;B60R16/02 |
| 代理公司： | 合肥市长远专利代理事务所(普通合伙) 34119 | 代理人： | 傅磊 |
| 地址： | 230000 安徽省合肥*** | 国省代码： | 安徽;34 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 支撑架 减震 发动机舱 减震装置 左右两侧 纯电动客车 平台支架 上板 晃动 下板上表面 电器元件 相对滑动 相对配合 用户使用 弹性块 下表面 限位杆 延长杆 上端 滑块 孔槽 通孔 下板 下端 发动机 配合 | ||
1.一种轻型纯电动客车发动机舱第二平台支架，包括支撑架(1)和减震装置(2)，其特征在于，支撑架(1)左右两侧均设置有滑块(7)，支撑架(1)左右两侧下端设置有U型槽(4)，支撑架(1)上端下表面设置有减震装置(2)；
减震装置(2)包括减震上板(16)和减震下板(12)，减震上板(16)下表面左右两侧均转动连接有第二连接板(17)，两个第二连接板(17)另一端设置有转轴(19)，两个第二连接板(17)均通过转轴(19)转动连接第一连接板(12)，减震下板(12)上表面左右两侧均设置有弹性块(15)，弹性块(15)另一端均连接减震上板(17)下表面，减震上板(17)下表面靠近中间位置设置有弹簧柱(18)，弹簧柱(18)另一端连接减震下板(12)上表面。
2.根据权利要求1所述的一种轻型纯电动客车发动机舱第二平台支架，其特征在于，支撑架(1)分为左架和右架，左架右端设置延长杆(8)，右架与延长杆(8)对应设置有孔槽(9)，延长杆(8)与孔槽(9)滑动连接。
3.根据权利要求1所述的一种轻型纯电动客车发动机舱第二平台支架，其特征在于，支撑架(1)左右两侧均设置有滑块(7)，支撑架(1)通过滑块(7)与安装面滑动连接。
4.根据权利要求1所述的一种轻型纯电动客车发动机舱第二平台支架，其特征在于，支撑架(1)内外两侧均焊接焊条架(11)，支撑架(1)上表面设置有通孔(10)。
5.根据权利要求1所述的一种轻型纯电动客车发动机舱第二平台支架，其特征在于，减震装置(2)下表面左右两侧均设置有弹性柱(13)，弹性柱(13)下端与发动机(3)表面进行连接。
6.根据权利要求1所述的一种轻型纯电动客车发动机舱第二平台支架，其特征在于，两个U型槽(4)两侧均设置有螺栓孔(6)，支撑架(1)通过螺栓(6)与底座进行固定连接。
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