[发明专利]一种铁路用快速固定方法

权利要求书

1.一种铁路用快速固定方法，通过铁路用快速固定装置(1)实现轨枕(2)和钢轨(3)的固定，其特征在于，所述铁路用快速固定装置(1)包括开合螺母，卡扳手(14)及钢轨压板(10)；所述开合螺母内部具有螺纹孔(16)，并由螺母组件一(11)和螺母组件二(12)组成；螺母组件一(11)通过转轴一(13)与螺母组件二(12)铰接，卡扳手(14)用于实现螺母组件一(11)与螺母组件二(12)之间的锁紧，钢轨压板(10)设置于所述开合螺母的下部；所述方法包括以下步骤：

S101)将所述轨枕(2)上的道钉(4)插入钢轨压板(10)的通孔(24)中，并使所述钢轨压板(10)的一端固定于钢轨(3)的轨底上表面；

S102)拨动所述卡扳手(14)，以转轴一(13)为轴心打开所述螺母组件一(11)、螺母组件二(12)；

S103)将所述螺母组件一(11)、螺母组件二(12)套设在道钉(4)上，并转动开合螺母，使所述开合螺母的螺纹孔(16)与道钉(4)的外螺纹相配合；

S104)转动所述卡扳手(14)，锁紧所述螺母组件一(11)、螺母组件二(12)，完成所述轨枕(2)与钢轨(3)的快速固定。

2.根据权利要求1所述的铁路用快速固定方法，其特征在于：将开有半圆形孔、并具有半圆柱状结构的螺母组件一(11)、螺母组件二(12)组合成中部开设有螺纹孔(16)的开合螺母，将所述螺母组件一(11)、螺母组件二(12)的螺纹孔(16)设置为与所述道钉(4)的外螺纹相匹配。

3.根据权利要求1或2所述的铁路用快速固定方法，其特征在于：在所述螺母组件一(11)的活动端设置锁紧部一(17)，并在所述锁紧部一(17)上沿开合螺母开口方向开设锁紧槽一(19)。

4.根据权利要求3所述的铁路用快速固定方法，其特征在于：在所述螺母组件二(12)的活动端沿垂向设置锁紧部二(18)和转接座(26)，所述锁紧部二(18)和转接座(26)相对设置；在所述锁紧部二(18)与转接座(26)之间形成用于容纳所述锁紧部一(17)的空间，将所述卡扳手(14)通过转轴二(15)可活动地设置在所述转接座(26)上；在所述锁紧部二(18)沿开合螺母开口方向开设锁紧槽二(20)，在所述转接座(26)与所述锁紧槽二(20)相对的位置沿开合螺母开口方向开设锁紧槽三(27)。

5.根据权利要求4所述的铁路用快速固定方法，其特征在于：当所述开合螺母处于锁紧状态时，使所述锁紧槽一(19)、锁紧槽二(20)、锁紧槽三(27)之间形成一条用于容纳所述卡扳手(14)的贯通槽。

6.根据权利要求5所述的铁路用快速固定方法，其特征在于，将所述卡扳手(14)设置成L型结构，所述L型结构包括：用于带动卡扳手(14)实现打开、锁紧动作的拨杆(21)；在锁紧状态下锁定于锁紧槽一(19)、锁紧槽二(20)、锁紧槽三(27)中的锁栓(22)；以及连接于所述拨杆(21)与锁栓(22)之间，套设在所述转轴二(15)上，用于实现所述卡扳手(14)与转接座(26)之间可活动连接的连接部(23)。

7.根据权利要求1、2、4、5或6任一项所述的铁路用快速固定方法，其特征在于：在所述螺纹孔(16)的表面沿轴向开设缺口槽(28)，以适应所述道钉(4)的歪曲变形部位。

8.根据权利要求7所述的铁路用快速固定方法，其特征在于：在所述螺母组件一(11)、螺母组件二(12)上各开设半个螺纹孔(16)，在所述螺母组件一(11)、螺母组件二(12)的螺纹孔(16)表面均沿轴向开设缺口槽(28)，并使得所述螺母组件一(11)、螺母组件二(12)上的缺口槽(28)彼此连通。

9.根据权利要求8所述的铁路用快速固定方法，其特征在于：当所述道钉(4)存在歪曲变形情况时，将道钉(4)的歪曲变形部位对准所述螺纹孔(16)的缺口槽(28)，以便使所述开合螺母合拢、锁紧。

10.根据权利要求1、2、4、5、6、8或9任一项所述的铁路用快速固定方法，其特征在于：将所述钢轨压板(10)沿轨枕(2)长度方向的一端设置为楔形部(25)，并将所述钢轨(3)的轨底固定于所述楔形部(25)的斜面之下。