[发明专利]一种铁路用快速固定方法有效
申请号: | 201810892355.4 | 申请日: | 2018-08-07 |
公开(公告)号: | CN108842528B | 公开(公告)日: | 2020-04-17 |
发明(设计)人: | 李石平;尹向阳;唐辉;陈新华;汪海;王琰;刘勇;朱红军;李永江;贺旭;鲁耀中;黄志松 | 申请(专利权)人: | 株洲时代电子技术有限公司;宝鸡中车时代工程机械有限公司 |
主分类号: | E01B9/20 | 分类号: | E01B9/20;E01B9/06;E01B9/12 |
代理公司: | 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 | 代理人: | 罗满 |
地址: | 412007 湖南*** | 国省代码: | 湖南;43 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 铁路 快速 固定 方法 | ||
本发明公开了一种铁路用快速固定方法,通过铁路用快速固定装置实现轨枕和钢轨的固定。铁路用快速固定装置包括由螺母组件一和螺母组件二组成,内部具有螺纹孔的开合螺母,卡扳手及钢轨压板。该方法包括以下步骤:将轨枕上的道钉插入钢轨压板的通孔中,并使钢轨压板的一端固定于钢轨的轨底上表面;拨动卡扳手,以转轴一为轴心打开螺母组件一、螺母组件二;将螺母组件一、螺母组件二套设在道钉上,并转动开合螺母,使开合螺母的螺纹孔与道钉的外螺纹相配合;转动卡扳手,锁紧螺母组件一、螺母组件二,完成轨枕与钢轨的快速固定。本发明能够解决传统钢轨与轨枕固定方式作业效率低下、浪费作业时间,严重影响作业进度的技术问题。
技术领域
本发明涉及铁路工程施工领域,尤其是涉及一种应用于铁路施工,能够临时、快速实现轨枕与钢轨固定的方法。
背景技术
在铁路铺轨、换轨、换枕等工务施工过程中,常常需要临时将轨枕与钢轨固定。如:在一些换枕作业过程中,会先将道砟挖除,此时轨枕无法与道床接触,因此需要临时将轨枕固定在钢轨上(此时轨枕呈悬挂固定状态),以确保后续施工的顺利进行。现有的施工作业方式是等待工人在轨枕上逐个安装好钢轨扣件,完成轨枕与钢轨的固定后再进行后续施工。这种方式在目前天窗作业时间非常有限的前提下,造成了作业时间的极大浪费,并严重影响了施工进度。
在现有技术中,与本发明最接近的技术方案为中铁十二局集团有限公司、中铁十二局集团第三工程有限公司于2015年11月21日申请,并于2016年04月13日公告,公告号为CN205152736U的中国实用新型专利《钢轨铺设用防侧翻装置》。该实用新型专利公开了一种钢轨铺设用防侧翻装置,用于解决钢轨铺设过程中钢轨易发生侧翻、特别是曲线上铺轨钢轨侧翻的问题。装置具体包括对称分布在两根钢轨外侧、并直立于承轨槽上的若干组竖向定位钢板,每组竖向定位钢板数量为两个,并且相互平行设置,两个竖向定位钢板上架设有压控钢板,压控钢板上开设螺孔,螺孔内贯穿设有螺旋道钉,压控钢板通过螺旋道钉与承轨轨枕固定,压控钢板一端伸出竖向定位钢板,形成扣压在钢轨轨底上方的压控端。该方案从施工准备到施工完成,现场倒运简单,安装所需时间短,减少了人工将钢轨翻正时间,大大降低了工人劳动强度,缩短了施工周期。
然而,采用上述实用新型专利描述的辅助装置,虽然能在一定程度上提高施工效率,但在采用该装置后仍需人工逐个拧入道钉后才能进行后续施工,对作业效率的提升作用仍然十分有限。
发明内容
有鉴于此,本发明的目的在于提供一种铁路用快速固定方法,以解决传统钢轨与轨枕固定方式作业效率低下、浪费作业时间,严重影响作业进度的技术问题。
为了实现上述发明目的,本发明具体提供了一种铁路用快速固定方法的技术实现方案,通过铁路用快速固定装置实现轨枕和钢轨的固定,所述铁路用快速固定装置包括开合螺母,卡扳手及钢轨压板。所述开合螺母内部具有螺纹孔,并由螺母组件一和螺母组件二组成。螺母组件一通过转轴一与螺母组件二铰接,卡扳手用于实现螺母组件一与螺母组件二之间的锁紧,钢轨压板设置于所述开合螺母的下部。所述方法包括以下步骤:
S101)将所述轨枕上的道钉插入钢轨压板的通孔中,并使所述钢轨压板的一端固定于钢轨的轨底上表面;
S102)拨动所述卡扳手,以转轴一为轴心打开所述螺母组件一、螺母组件二;
S103)将所述螺母组件一、螺母组件二套设在道钉上,并转动开合螺母,使所述开合螺母的螺纹孔与道钉的外螺纹相配合;
S104)转动所述卡扳手,锁紧所述螺母组件一、螺母组件二,完成所述轨枕与钢轨的快速固定。
进一步的,将开有半圆形孔、并具有半圆柱状结构的螺母组件一、螺母组件二组合成中部开设有螺纹孔的开合螺母,将所述螺母组件一、螺母组件二的螺纹孔设置为与所述道钉的外螺纹相匹配。
进一步的,在所述螺母组件一的活动端设置锁紧部一,并在所述锁紧部一上沿开合螺母开口方向开设锁紧槽一。
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