[发明专利]一种电动汽车应急移动充电系统及其控制方法

权利要求书

1.一种电动汽车应急移动充电系统，其特征在于：系统设有小型发动机、发电机和充电枪，所述小型发动机的输出轴连接发电机，所述发动机的电源输出端经熔断器连接充电枪，所述充电枪设有与电动汽车充电接口匹配的慢充接口，所述小型发动机和发电机固定在壳体内，所述小型发动机的油箱固定在壳体内，所述壳体上设有与油箱连接的加油口，所述加油口上设有油箱盖，所述发电机与充电枪之间通过电源线连接。

2.根据权利要求1所述的电动汽车应急移动充电系统，其特征在于：所述壳体上设有连接小型发动机排气口的管道接口，所述壳体上设有信号线接口，所述信号线接口连接小型发动机的驱动控制单元，所述电动汽车的后备箱内设有用于固定壳体的卡槽，所述卡槽旁设有用于与管道接口连接的软管，所述软管外端连通车外，所述后备箱内设有为电动汽车电池充电的第二充电接口，所述第二充电接口与慢充接口匹配，所述后备箱内设有用于连接信号线接口的接插件，所述接插件通过信号线连接车内的控制单元。

3.根据权利要求2所述的电动汽车应急移动充电系统，其特征在于：所述控制单元包括按键和处理器，所述按键固定在中控台上，所述处理器根据按键的操作输出启动或停止发动机的信号至驱动控制单元，电动汽车的动力电池包括第一电池模块和第二电池模块，所述第一电池模块和第二电池模块的串联线路上设有常闭开关，所述动力电池的电源输出接口连接第一电池模块，所述第二充电接口连接第二充电模块，所述处理器根据按键的操作输出断开或闭合的信号至常闭开关。

4.根据权利要求3所述的电动汽车应急移动充电系统，其特征在于：所述壳体外设有一氧化碳浓度传感器，所述一氧化碳浓度传感器经信号线输出感应信号至处理器。

5.根据权利要求4所述的电动汽车应急移动充电系统，其特征在于：所述油箱内设有油位传感器，所述油位传感器经信号线输出感应信号至处理器。

6.基于权利要求1-5中任一所述电动汽车应急移动充电系统的控制方法，其特征在于：当电动汽车电池的电量过低时，手动或自动开启系统时，首先将常闭开关断路，其次启动小型发电机，当手动关闭或达到设定调节关闭小型发电机后，闭合常闭开关。

7.根据权利要求6所述的控制方法，其特征在于：当小型发电机启动时，一氧化碳浓度传感器将实时获取的信号输送至处理器，若一氧化碳浓度高于设定值，则关闭小型发电机并报警。

8.根据权利要求7所述的控制方法，其特征在于：当小型发电机启动时，油位传感器将实时获取的信号输送至处理器，若油位低于设定值，则报警。