[发明专利]一种报废汽车金属塑料分选系统有效
申请号: | 201810892799.8 | 申请日: | 2018-08-07 |
公开(公告)号: | CN108943498B | 公开(公告)日: | 2020-11-06 |
发明(设计)人: | 王志强 | 申请(专利权)人: | 滁州宇美塑业有限公司 |
主分类号: | B29B17/02 | 分类号: | B29B17/02;B29B17/04 |
代理公司: | 广州高炬知识产权代理有限公司 44376 | 代理人: | 洪美 |
地址: | 239211 安徽省滁州*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 报废 汽车 金属塑料 分选 系统 | ||
1.一种报废汽车金属塑料分选系统,其特征在于:包括分选箱(1)、转动轴(2)、电机(3)、敲击杆(4)、水箱(5)和接收箱(6),所述分选箱(1)包括底板(11)、侧板(12)和盖板(13),所述侧板(12)包括弹性板一(121)、刚性板一(122)、气囊一(123)和弹簧一,侧板(12)在右半部分设置有塑料出口(124)和加水口(125),加水口(125)位于塑料出口(124)的上方,所述弹性板一(121)位于刚性板一(122)的内侧,弹性板一(121)与刚性板一(122)之间设置有气囊一(123)和弹簧一;所述气囊一(123)数量为多个,弹性板一(121)在左半部分设置有出气孔(126),侧板(12)左半部分的气囊一(123)通过软管和单向阀与出气孔(126)相连接,出气孔(126)用于将浮在水面的塑料吹向塑料出口(124);所述盖板(13)设置在侧板(12)的顶部,盖板(13)上设置进料口(131),进料口(131)用于将待分选物料投入分选箱(1);所述底板(11)位于侧板(12)的下方,底板(11)上设置出水口(111)和金属出口(112);所述水箱(5)设置在分选箱(1)的外侧,水箱(5)与侧板(12)上的加水口(125)相连通;所述接收箱(6)安装在分选箱(1)外壁上,接收箱(6)与侧板(12)上的塑料出口(124)相连;所述转动轴(2)竖直安装在底板(11)上,转动轴(2)位于分选箱(1)内部;所述电机(3)安装在底板(11)的下方,电机(3)用于驱动转动轴(2)转动;所述敲击杆(4)安转在转动轴(2)上,敲击杆(4)用于对进入分选箱(1)的报废汽车金属和塑料垃圾的混合物进行破碎,使金属与塑料脱离开,便于后续利用浮力的差异实现金属和塑料的分离,同时减小分选箱(1)内塑料的体积,便于塑料的回收;
所述敲击杆(4)分为两段,分别为一号敲击杆(41)和二号敲击杆(42),一号敲击杆(41)和二号敲击杆(42)之间通过气缸(7)实现连接,气缸(7)的缸体(71)铰接二号敲击杆(42)的端部,气缸(7)的活塞杆(72)铰接在一号敲击杆(41)的端部;所述转动轴(2)内部沿轴线方向设置有气体通道,转动轴(2)在外圆周表面沿径向方向设置有进气孔,进气孔位于敲击杆(4)的下方,进气孔与转动轴(2)内部的气体通道相通,转动轴(2)上在进气孔的位置设置有密封环(22),密封环(22)转动安装在转动轴(2)上,密封环(22)内设置有气道与转动轴(2)的进气孔相通,侧板(12)右半部分的气囊一(123)通过软管和单向阀与密封环(22)的气道相连通,一号敲击杆(41)内部沿轴线方向同样设置有贯通的气体通道与转动轴(2)的气体通道相连通;所述活塞杆(72)在与一号敲击杆(41)铰接的部分设置为球体,一号敲击杆(41)的端部相对应的位置设置有相同的球形凹槽,活塞杆(72)的球体位于一号敲击杆(41)的球形凹槽内实现铰接,活塞杆(72)沿轴线方向设置有贯通的气体通道与一号敲击杆(41)内部的气体通道相通,气缸(7)的缸体(71)上设置有排气孔(73),排气孔(73)内设置有泄压装置(8);
所述泄压装置(8)包括堵头(81)、楔块(82)、连杆一(83)、连杆二(84)和弹簧二,所述气缸(7)的缸体(71)上在排气孔(73)的位置内置有空腔,气缸(7)的内壁沿径向方向还设置通孔,通孔与气缸(7)的空腔相通,通孔和排气孔(73)分别位于气缸(7)活塞的两侧;所述堵头(81)位于气缸(7)的排气孔(73)内;所述楔块(82)位于气缸(7)的通孔内,楔块(82)的斜面位于气缸(7)内部;所述连杆一(83)数量为二,连杆一(83)一端铰接在堵头(81)和楔块(82)的底端;所述连杆二(84)中部铰接在气缸(7)的空腔内,连杆二(84)的两端分别与两连杆一(83)相铰接;所述弹簧二位于气缸(7)的空腔内靠近楔块(82)的一侧,弹簧二下端固定在空腔的底部,弹簧二上端与连杆二(84)相连接;
所述敲击杆(4)和转动轴(2)之间设置有连接件(9);所述连接件(9)包括弹性板二(91)、刚性板二(92)、气囊二(93)和弹簧三,所述弹性板二(91)位于刚性板二(92)的内侧,弹性板二(91)和刚性板二(92)之间设置有气囊二(93),一号敲击杆(41)与刚性板二(92)相固联,弹性板二(91)通过弹簧三与转动轴(2)相连接;所述敲击杆(4)内部设置有储气槽(44),敲击杆(4)的外表面沿径向方向设置有滑槽,敲击杆(4)的滑槽与储气槽(44)相通;刺破锥(43)位于敲击杆(4)的滑槽内,刺破锥(43)底部设置有弹簧四,弹簧四与储气槽(44)底部相连接,气囊二(93)通过软管和电磁阀与敲击杆(4)的储气槽(44)相连通;
报废汽车金属塑料分选系统在工作时:将报废汽车上拆解下来的金属塑料垃圾经进料口(131)投入到分选箱(1)中,然后电机(3)带动转动轴(2)转动,敲击杆对垃圾进行敲打和破碎,使金属和塑料相互脱离开,同时通过水箱(5)向分选箱(1)内加水,金属沉入水底、塑料浮在水面上,由于破碎过程中金属和塑料高速运动会对弹性板一(121)造成冲击使气囊一(123)产生压缩空气,气囊一(123)产生的压缩空气一部分通过出气孔(126)喷出,将水面的塑料吹向塑料出口(124),塑料经侧板(12)上的塑料出口(124)排出,落入接受箱内,实现了塑料的收集;然后,再将水由出水口(111)排出,从而通过金属出口(112)实现了金属的收集,最终完成了塑料和金属的分选;
气囊一(123)产生的一部分压缩空气通过软管注入密封环(22)的气道,再经转动轴(2)、一号敲击杆(41)和活塞杆(72)的气体通道注入气缸(7),当气缸(7)内注入压缩空气时,气缸(7)的活塞杆(72)向右运动,活塞杆(72)运动一段行程后对楔块(82)产生挤压,楔块(82)沿着气缸(7)的通孔向下运动,从而使连杆二(84)发生摆动,连杆二(84)的摆动推动与堵头(81)相连的连杆一(83)向上运动,从而使堵头(81)沿着排气孔(73)向气缸(7)内部运动,排气孔(73)被打开,实现放气,活塞杆(72)因气压变化而向左移动;当活塞杆(72)向左移动与楔块(82)脱离接触时,在弹簧二的弹力作用下连杆二(84)反向摆动,堵头(81)重新将排气孔(73)堵住,如此循环往复实现了二号敲击杆(42)的水平移动;
在转动轴(2)转动的过程中,弹性板二(91)发生变形对气囊二(93)造成挤压使气囊二(93)产生压缩空气,产生的压缩空气注入储气槽(44),使刺破锥沿着滑槽伸出敲击杆,提高了刺破的效果,同时从滑槽喷出的压缩空气能够对敲击杆表面进行清理。
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