[发明专利]转向角调节器在审
申请号: | 201810895805.5 | 申请日: | 2018-08-08 |
公开(公告)号: | CN109398472A | 公开(公告)日: | 2019-03-01 |
发明(设计)人: | D.德雷尔 | 申请(专利权)人: | 大众汽车有限公司 |
主分类号: | B62D5/04 | 分类号: | B62D5/04;B62D6/00;B62D113/00;B62D119/00 |
代理公司: | 北京市柳沈律师事务所 11105 | 代理人: | 郝俊梅 |
地址: | 德国沃*** | 国省代码: | 德国;DE |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 转向角 调节器 测量参数 存储器 电动伺服电机 功率电子器件 控制信号 输出信号 算法 存储 | ||
1.一种转向角调节器(1),其中,转向角调节器(1)设计为,将实际值(φ实际)调节至额定值(φ额定),其中转向角调节器(1)发出用于功率电子器件(6)的控制信号(S)作为输出信号,以便控制电动伺服电机(7),其中实际值(φ实际)是转向角或与转向角对应的测量值,以及额定值(φ额定)是转向角请求或测量参数请求,其中与转向角调节器(1)对应配设至少一个存储器(3),在存储器中存储至少两个不同的调节算法(R1-R3)。
2.根据权利要求1中所述的转向角调节器,其特征在于,转向角调节器(1)设计为,能够手动地选择调节算法(R1-R3)。
3.根据权利要求1或2所述的转向角调节器,其特征在于,转向角调节器(1)设计为,根据至少一个行驶状态参数选择调节算法(R1-R3)。
4.根据权利要求1至3中任一项所述的转向角调节器,其特征在于,至少一个调节算法(R1-R3)反映了运动的驾驶行为以及至少一个调节算法(R1-R3)反映了舒适的驾驶行为。
5.根据权利要求1至4中任一项所述的转向角调节器,其特征在于,相应的测量参数是齿条位置。
6.根据权利要求1至5中任一项所述的转向角调节器,其特征在于,转向角调节器(1)是自动行驶车辆的一部分。
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