[发明专利]车辆段盖上钢框架与盖下钢筋混凝土框架混合结构

权利要求书

1.车辆段盖上钢框架与盖下钢筋混凝土框架混合结构，包括盖上钢框架(1)、盖下钢筋混凝土框架(2)，其特征在于，

所述盖上钢框架(1)包括多根竖向平行设置的钢管柱(4)，各所述钢管柱(4)之间布设横向和纵向钢梁(5)连为一体式的框架结构；

所述盖下钢筋混凝土框架(2)包括按棋盘格均匀分布的多根竖向平行设置的钢筋混凝土柱(6)，各所述钢筋混凝土柱(6)之间布设横向转换梁(28)和纵向钢筋混凝土梁(27)连为一体式的框架结构；在所述转换梁(28)之间进一步设置横向的转换梁一(281)并与所述纵向钢筋混凝土梁(27)连接成节点一(39)，在所述纵向钢筋混凝土梁(27)之间设置纵向的托柱系梁(7)与所述转换梁(28)连接成节点二(40)；

所述盖上钢框架(1)盖设在盖下钢筋混凝土框架(2)上；所述钢管柱(4)底部插入下方对应处的钢筋混凝土柱(6)内或封在下方对应节点一或节点二处的转换梁一(281)或转换梁(28)内；

所述钢筋混凝土柱(6)、转换梁(28)、转换梁一(281)、钢筋混凝土梁(27)和托柱系梁(7)内均设置钢筋、浇注混凝土。

2.如权利要求1所述的车辆段盖上钢框架与盖下钢筋混凝土框架混合结构，其特征在于，所述钢管柱(4)底部与钢筋混凝土柱(6)的连接结构为：

所述钢筋混凝土柱(6)骨架中心设置型钢(9)，上下通透的中空的所述钢管柱(4)下段外壁设置栓钉(8)后向下插入钢筋混凝土柱(6)骨架的内壁和型钢(9)外壁之间；所述钢筋混凝土梁(27)、转换梁(28)内部贴合钢管柱(4)外壁设置牛腿一(10)，所述牛腿一(10)末端对接锚固工字钢梁一(11)；

所述钢筋混凝土柱(6)侧壁内的竖向受力钢筋(37)顶部固定在平行于钢筋混凝土柱(6)侧壁设置的竖筋连接板(12)上，所述竖筋连接板(12)上沿固定在牛腿一(10)的上翼缘一(101)底面；所述转换梁(28)的上、下壁内侧的受力钢筋(37)通过搭接水平连接板一(13)固定在钢管柱(4)外壁；各个所述牛腿一(10)两侧上翼缘一(101)与下翼缘一(102)之间对称设置平行于牛腿一(10)的腹板一(103)的腰筋连接板(14)，所述钢筋混凝土梁(27)和转换梁(28)的侧壁内的腰筋固定在腰筋连接板(14)上。

3.如权利要求1所述的车辆段盖上钢框架与盖下钢筋混凝土框架混合结构，其特征在于，所述钢管柱(4)底部与转换梁(28)及所述托柱系梁(7)连接节点二(40)的刚接结构为：

所述钢管柱(4)底部插入转换梁(28)内，所述托柱系梁(7)刚接在转换梁(28)的两侧上部，所述托柱系梁(7)内设置固定在转换梁(28)侧壁外的牛腿二(16)，所述牛腿二(16)悬臂端锚固工字钢梁二(17)，所述托柱系梁(7)的上、下壁内侧的受力钢筋(37)通过搭接水平连接板一(13)固定在钢管柱(4)外壁；

所述转换梁(28)底部沿侧壁和底壁内侧并排布设多根U形箍筋(38)，所述箍筋(38)顶部通过搭接竖向的连接板二(19)固定在牛腿二(16)的上翼缘(161)底面；

所述转换梁(28)内设置固定在钢管柱(4)外壁的牛腿三(20)，所述牛腿三(20)悬臂端锚固工字钢梁三(21)，所述牛腿三(20)两侧的上翼缘三(201)和下翼缘三(202)之间靠转换梁(28)侧壁对称设置一对平行于转换梁(28)侧壁的连接板三(22)，所述转换梁(28)侧壁内的腰筋三(23)末端固定在连接板三(22)上；

所述钢管柱(4)底部与转换梁一(281)及所述钢筋混凝土梁(27)连接节点一(39)的刚接结构与节点二(40)处的刚接结构相同。

4.如权利要求2或3所述的车辆段盖上钢框架与盖下钢筋混凝土框架混合结构，其特征在于，所述牛腿一(10)、牛腿二(16)和牛腿三(20)为设置在梁内的工字型构件，各牛腿的腹板沿竖直方向设置。

5.如权利要求2或3所述的车辆段盖上钢框架与盖下钢筋混凝土框架混合结构，其特征在于，所述托柱系梁(7)内上、下壁内侧受力钢筋(37)与牛腿二(16)的上、下翼缘间设置加劲肋(24)连接。