[发明专利]基于路灯的交通路况监测方法及其装置在审

专利信息
申请号: 201810897914.0 申请日: 2018-08-08
公开(公告)号: CN108806333A 公开(公告)日: 2018-11-13
发明(设计)人: 徐弼军;张震宇 申请(专利权)人: 浙江科技学院
主分类号: G08G1/16 分类号: G08G1/16
代理公司: 杭州万合知识产权代理事务所(特殊普通合伙) 33294 代理人: 丁海华
地址: 310000 浙*** 国省代码: 浙江;33
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摘要:
搜索关键词: 路灯 交通信号灯 交通路况监测 路口交通 路况 路口 提示 驾驶 建立通信 交通路口 交通路况 通行指令 行驶状态 自身车辆 反馈 有效地 联动 预判 交通事故 通行 交通
【说明书】:

发明公开了一种基于路灯的交通路况监测方法及其装置,包括以下步骤:在交通路口沿路口两侧安装多个路灯,在路灯上设置有LED指示灯;将路灯上的LED指示灯与交通信号灯之间建立通信连接;根据交通信号灯发出的交通通行指令,相应地在LED指示灯上进行显示,对路灯前方交通信号灯进行提前提示,来对路口交通路况的信息进行反馈;驾驶员根据路灯上的LED指示灯的指引提示,判断出前方路口的交通路况,从而提前调节自身车辆的行驶状态。本发明通过设置在路灯上的、且与交通信号灯联动的LED指示灯,来对路口交通路况进行实时的反馈,从而便于驾驶者提前预判前方路口的通行情况,做出相应的驾驶调整,有效地降低交通事故的发生。

技术领域

本发明涉及一种交通路况监测领域,特别涉及一种基于路灯的交通路况监测方法及其装置。

背景技术

随着城市车辆数量的增多,城市道路的交通压力越来越大,导致交通事故频发,而交通事故的发生,往往是驾驶者对周围的驾驶路况了解不充分,不能提前做出相应的应急调整。尤其在夜晚路口转弯以及跟车行驶的过程中,因为前方车辆的遮挡,导致后方的车辆驾驶者,不能及时对前方的交通路口的交通信息进行获取,不能及时的做出相应的驾驶调整,导致追尾事故的发生,一方面造成人身财产的损伤,另一方面阻碍了过往车辆的通行,造成车辆拥堵。

发明内容

本发明的目的在于,提供一种基于路灯的交通路况监测方法及其装置。本发明通过设置在路灯上的、且与交通信号灯联动的LED指示灯,来对路口交通路况进行实时的反馈,从而便于驾驶者提前预判前方路口的通行情况,做出相应的驾驶调整,有效地降低交通事故的发生。

本发明的技术方案:一种基于路灯的交通路况监测方法,包括以下步骤:

步骤1:在交通路口沿路口两侧安装多个路灯,在路灯上设置有LED指示灯;

步骤2:将路灯上的LED指示灯与交通信号灯之间建立通信连接;

步骤3:根据交通信号灯发出的交通通行指令,相应地在LED指示灯上进行显示,对路灯前方交通信号灯进行提前提示,来对路口交通路况的信息进行反馈;

步骤4:驾驶员根据路灯上的LED指示灯的指引提示,判断出前方路口的交通路况,从而提前调节自身车辆的行驶状态。

上述的基于路灯的交通路况监测方法中,将路灯与交通信号灯之间建立通信连接,并根据交通信号灯发出的交通通行指令对相应车道路灯的亮度进行调节,实现通行路段的路灯的亮度调节至强光状态,而未被通行路段的路灯的亮度调节至弱光状态。

前述的基于路灯的交通路况监测方法中,路口同侧的路灯光照亮度变换一致。

前述的基于路灯的交通路况监测方法中,路灯的光照亮度变换与交通信号灯所显示的交通指令变换时间上保持一致。

前述的基于路灯的交通路况监测方法中,所述路灯安装有摄像头,来对道路实况进行实时拍摄,拍摄的图像实时上传至服务器,服务器对拍摄图像进行分析,然后通过分析后的路况信息远程控制交通信号灯控制器,使交通信号灯控制器调整交通通行指令。

前述的基于路灯的交通路况监测方法中,拍摄图像分析的方法是在待测物体的实际轮廓的外侧添加外轮廓,在待测物体的实际轮廓的内侧添加内轮廓,将外轮廓和内轮廓之间的空间切割成许多直线,并在N条直线中的每条线上取M个点,可以得到M×N个点的有界区域,再在该有界区域内根据蛇模型公式找出具有最小能量的轮廓,实现待测物体的特征提取。

前述的基于路灯的交通路况监测方法中,蛇模型公式为

将下式离散化

得到蛇模型点的能量为

E(vi)=λEint(vi)+(1-λ)Eext(vi)

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