[发明专利]一种混合模式车道系统和车道管理方法

权利要求书

1.一种混合模式车道系统，其特征在于，包括：第一栏杆、第二栏杆、第一天线、第二天线、第一感应器、第二感应器、称重设备和收费设备；

第一栏杆、第一天线与收费设备相连接；其中，所述第一天线用于对车辆进行扣费，所述第一天线还用于控制所述第一栏杆抬高，所述收费设备包括计算机组件；

第一栏杆、第一感应器与收费设备相连接；其中，所述第一感应器用于控制所述第一栏杆下降；

第一栏杆与第二栏杆间设置有称重设备和收费设备，所述称重设备与收费设备相连接；其中，所述称重设备用于获得车辆重量数据，所述收费设备用于生成车辆缴费数据；

第二栏杆后方设置有第二天线和第二感应器，所述第二感应器与收费设备相连接；其中，所述第二天线用于对车辆进行扣费，所述第二天线还用于控制第二栏杆抬高；所述第二感应器用于控制所述第二栏杆下降。

2.根据权利要求1所述的混合模式车道系统，其特征在于，所述第一天线为相控阵天线。

3.根据权利要求1所述的混合模式车道系统，其特征在于，所述第一感应器为地感线圈、光栅、激光或地磁。

4.根据权利要求1所述的混合模式车道系统，其特征在于，所述第一感应器集成于所述称重设备中。

5.根据权利要求1所述的混合模式车道系统，其特征在于，所述第一天线与所述第一栏杆间设置有天线范围外地感，所述天线范围外地感与收费设备相连接。

6.根据权利要求5所述的混合模式车道系统，其特征在于，所述第一天线前设置有地感组，所述地感组与收费设备相连接。

7.根据权利要求6所述的混合模式车道系统，其特征在于，所述地感组由间隔2.5米的地感线圈组成，所述地感组距离天线范围外地感间隔2.5米。

8.根据权利要求1所述的混合模式车道系统，其特征在于，所述第二栏杆前第一预设距离处设置有无感支付设备；其中，所述无感支付设备用于车辆通过预设方式进行缴费，所述无感支付设备与收费设备相连接。

9.一种混合模式车道管理方法，用于如权利要求1-8任一所述的混合模式车道系统，其特征在于，包括：

确认第一天线当前接收到的车载单元信号的种类；

若确认第一天线当前接收到货车车载单元信号，若货车车载单元符合第一预设标准，所述第一天线控制所述第一栏杆抬高；当货车通过第一感应器时，所述第一感应器控制所述第一栏杆下降；

称重设备将获得的货车重量数据传递给收费设备，所述收费设备生成货车缴费数据；第二天线根据所述货车缴费数据对货车进行扣费，扣费成功后所述第二天线控制第二栏杆抬高；

当货车通过第二感应器时，所述第二感应器控制所述第二栏杆下降。

10.根据权利要求9所述的一种混合模式车道管理方法，其特征在于，所述确认第一天线当前接收到的车载单元信号的种类之后，还包括：

若确认第一天线当前接收到客车车载单元信号，若客车车载单元符合第二预设标准，所述第一天线对客车进行扣费；扣费成功后，所述第一天线控制第一栏杆与第二栏杆同时抬高；

当客车通过第一感应器时，所述第一感应器控制所述第一栏杆下降；

当客车通过第二感应器时，所述第二感应器控制所述第二栏杆下降。