[发明专利]一种用于转子半成品的自动组装机在审
申请号: | 201810901949.7 | 申请日: | 2016-12-26 |
公开(公告)号: | CN109083900A | 公开(公告)日: | 2018-12-25 |
发明(设计)人: | 邓君;黄红梅;邓凯;李培 | 申请(专利权)人: | 东莞市蓉工自动化科技有限公司 |
主分类号: | F16B11/00 | 分类号: | F16B11/00;B05C5/02;B05C13/02;B05C1/06;B05C11/10;B65G47/248;B65G47/90 |
代理公司: | 北京华仲龙腾专利代理事务所(普通合伙) 11548 | 代理人: | 李静 |
地址: | 523000 广东省东莞市东城街道牛山*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 翻转 翻转活动 输送装置 翻转装置 转子壳 转子半成品 自动组装机 打胶装置 夹料气缸 转子外壳 两段 配合 气压 马达 轴承组装装置 配电控制箱 一体化组装 右输送装置 左输送装置 打轴装置 气缸连接 转子轴承 组装效率 组装装置 夹料块 码盘 气缸 运送 | ||
本发明涉及一种用于转子半成品的自动组装机,它包括机架和配电控制箱,机架上设置有两段与转子壳配合的输送装置,且两段输送装置之间设置有翻转装置,左输送装置上设置有与转子外壳配合的外壳打胶装置和打轴装置,右输送装置上设置有与转子外壳配合的轴打胶装置、轴承组装装置和码盘托组装装置,翻转装置包括设置在机架上的翻转活动气缸,翻转活动气缸连接有翻转活动块,翻转活动块上设置有翻转气压马达,翻转气压马达连接有翻转夹料气缸,翻转夹料气缸连接有与转子壳配合的翻转夹料块;本发明采用两个分开的输送装置运送转子壳,在两个输送装置对接的部位设置翻转装置,实现了转子轴承一体化组装,极大的提高了组装效率。
原案申请号:2016112202624
原案申请日:2016年12月26日
原案申请人:东莞市蓉工自动化科技有限公司
原案申请名称:一种转子轴承的一体化点胶组装机。
技术领域
本发明涉及转子的加工设备领域,尤其涉及一种用于转子半成品的自动组装机。
背景技术
随着发动机和电动机的广泛应用,转子的需求量也越来越大,转子是由多种零部件组装而成的,因此都会用到装配机。
现有的转子大多都包括转子壳、转子轴、转子轴两端的轴承以及码盘托,现有的加工大多都是分步进行的,采用的是多台加工设备,需要先在转子轴上套接一个轴承,然后再将转子轴插入转子壳,即得到转子半成品,之后再将整体翻转后给转子轴上套上另一个轴承以及码盘托,现有的装配设备需要频繁的搬运零件,消耗了大量的人力物力,装配的效率低下,因此亟需设计可以实现转子轴承一体化组装的设备。
发明内容
本发明的目的是提供一种用于转子半成品的自动组装机,采用两个分开的输送装置运送转子壳,在两个输送装置对接的部位设置翻转装置,在前一个输送装置上依次设置外壳打胶装置、打轴装置,在后一个输送装置上设置轴打胶装置、轴承组装装置和码盘托组装装置,实现了转子轴承一体化组装,极大的提高了组装效率。
为了实现以上目的,本发明采用的技术方案为:一种用于转子半成品的自动组装机,它包括机架(1)和配电控制箱(2),其特征在于,所述的机架(1)上设置有两段与转子壳配合的输送装置,且两段输送装置之间设置有翻转装置(8),左输送装置上设置有与转子外壳配合的外壳打胶装置(5)和打轴装置(6),右输送装置上设置有与转子外壳配合的轴打胶装置(9)、轴承组装装置(10)和码盘托组装装置(11),所述的翻转装置(8)包括设置在机架(1)上的翻转活动气缸(64),所述的翻转活动气缸(64)连接有翻转活动块(65),所述的翻转活动块(65)上设置有翻转气压马达(66),所述的翻转气压马达(66)连接有翻转夹料气缸(67),所述的翻转夹料气缸(67)连接有与转子壳配合的翻转夹料块(68),所述的外壳打胶装置(5)、打轴装置(6)、翻转装置(8)、轴打胶装置(9)、轴承组装装置(10)、码盘托组装装置(11)、翻转活动气缸(64)、翻转气压马达(66)和翻转夹料气缸(67)连接到配电控制箱(2)。
进一步的,所述的输送装置包括相互配合的输送槽(3)和给进装置(4),所述的给进装置(4)包括设置在机架(1)上的给进座(21),所述的给进座(21)上设置有给进气缸(22),所述的给进气缸(22)上设置有给进活动座(23),且给进活动座(23)与给进座(21)上设置的给进活动导杆(24)配合,所述的给进活动座(23)上设置有给进升降气缸(25)、所述的给进升降气缸(25)连接有给进升降座(26),且给进升降座(26)与给进活动座(23)上设置的给进升降导杆(27)配合,所述的给进升降座(26)上设置有与输送槽(3)上的转子外壳配合的配合给进块(28),所述的给进活动气缸(22)和给进升降气缸(25)连接到配电控制箱(2)。
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