[发明专利]内燃机有效
申请号: | 201810903933.X | 申请日: | 2018-08-09 |
公开(公告)号: | CN109386397B | 公开(公告)日: | 2021-11-30 |
发明(设计)人: | M.比尔;A.莱嫩;P.I.U.托雷斯 | 申请(专利权)人: | 大众汽车有限公司 |
主分类号: | F02F3/00 | 分类号: | F02F3/00;F02F3/22 |
代理公司: | 中国专利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人: | 万欣;李强 |
地址: | 德国沃*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 内燃机 | ||
1.一种内燃机(1),带有至少一个具有气缸工作面(2)的气缸(3)且带有在所述气缸中实施冲程运动的活塞(4),该活塞包括带有刮油环(12)的环区(10)和带有活塞工作面(7)的活塞裙部(6),其中在所述活塞裙部(6)的面向所述刮油环(12)的端部区段中在周向上延伸的至少单侧敞开的油收集通道(13)如此直接布置在所述刮油环(12)之下,即使得在所述活塞(4)的下行冲程时借助于所述刮油环(12)从所述气缸工作面(2)刮除的油在所述油收集通道(13)中收集,且其中设置有至少一个以所述油收集通道(13)为出发点且通入到所述活塞工作面(7)中的排走孔(20)。
2.根据权利要求1所述的内燃机(1),其特征在于,所述排走孔(20)构造为如此倾斜的,即使得活塞中轴线(15)和所述排走孔(20)包夹锐角(α)。
3.根据权利要求1或2所述的内燃机(1),其特征在于,所述油收集通道(13)在垂直于销轴线(14)展开的且伸延通过所述活塞中轴线(15)的平面(16)的两侧延伸,和/或所述排走孔(20)布置在垂直于所述销轴线(14)展开的且伸延通过所述活塞中轴线(15)的平面(16)中。
4.根据权利要求1或2所述的内燃机(1),其特征在于,所述油收集通道(13)的与所述排走孔(20)相邻的底部区域(22)具有在所述排走孔(20)的方向上的倾斜。
5.根据权利要求1或2所述的内燃机(1),其特征在于,所述排走孔(20)的进入开口(21)布置在所述油收集通道(13)的底部区域(22)中且所述排走孔(20)的排出开口(23)布置在所述活塞工作面(7)中。
6.根据权利要求1或2所述的内燃机(1),其特征在于,两个或更多个排走孔(20)在所述油收集通道(13)和所述活塞工作面(7)之间延伸。
7.根据权利要求5所述的内燃机(1),其特征在于,所述排走孔(20)的横截面以所述进入开口(21)为出发点在所述排出开口(23)的方向上扩大。
8.根据权利要求1或2所述的内燃机(1),其特征在于,在所述油收集通道(13)和布置在所述环区(10)或所述活塞顶(9)的区域中的环绕的冷却通道(25)之间设置有流体技术的连接。
9.根据权利要求1或2所述的内燃机(1),其特征在于,所述油收集通道(13)通过布置在所述活塞裙部(6)中的且在所述活塞中轴线(15)的方向上延伸的凹槽(17)的底切部形成。
10.根据权利要求9所述的内燃机(1),其特征在于,所述凹槽(17)的与所述刮油环(12)相邻的壁面构造为倾斜的偏转面(19)。
11.根据权利要求1或2所述的内燃机(1),其特征在于,所述活塞(4)的环区(10)通过环绕的环状的凹口(30)如此与所述活塞裙部(6)分离,即使得所述活塞裙部(6)热脱耦。
12.根据权利要求11所述的内燃机(1),其特征在于,所述油收集通道(13)布置在所述活塞裙部(6)的面向所述环区(10)的自由端面(31)中。
13.根据权利要求11所述的内燃机(1),其特征在于,所述活塞裙部(6)的自由端面(31)的与所述油收集通道(13)相邻的且面向所述活塞中轴线(15)的面区段(37)具有在所述油收集通道(13)的方向上的倾斜。
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