[发明专利]轮胎性能测试参照物的标准测试轮胎在审
申请号: | 201810904060.4 | 申请日: | 2018-08-09 |
公开(公告)号: | CN108790618A | 公开(公告)日: | 2018-11-13 |
发明(设计)人: | 王伯刚;周宇;刘鹏;都娟;王大鹏 | 申请(专利权)人: | 三角(威海)华盛轮胎有限公司 |
主分类号: | B60C11/12 | 分类号: | B60C11/12;B60C11/03;B60C11/24;B60C9/18 |
代理公司: | 威海科星专利事务所 37202 | 代理人: | 于涛 |
地址: | 264200 山东省威海*** | 国省代码: | 山东;37 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 轮胎 标准测试 环形沟槽 胎面 胎面花纹 性能测试 参照物 节距 内部结构设计 不等节距 花纹沟槽 花纹式样 路面摩擦 轮廓参数 磨耗标记 设备校准 橡胶技术 性能评估 纵向花纹 带束层 等节距 钢丝圈 内衬层 三角胶 评估 胎体 细缝 雪地 噪声 湿地 | ||
1.一种轮胎性能测试参照物的标准测试轮胎,包含胎面、胎侧、带束层、胎体、内衬层、钢丝圈和三角胶,其特征在于:具有总宽为L的胎面,包括4个深的环形沟槽,所述环形沟槽深度为8±1mm,并且每个环形沟槽内至少有4个磨耗标记;所述环形沟槽将胎面分成5条纵向花纹条,环形沟槽面积占整个胎面花纹面积的36.5%-38.5%,胎面花纹采用等节距或不等节距设计,节距数为81±5个,并且每个节距至少有一处细缝;所述的5条花纹条从左至右分别为第一花纹条、第二花纹条、第三花纹条、第四花纹条和第五花纹条,上述花纹条结束于一个连续壁,该壁形成上述环形沟槽的侧壁;至少有一个环形沟槽的侧壁在径向平面内具有一个剖面,相对于环形沟槽的中心轴线,该剖面与上述环形沟槽的相对侧壁的剖面为对称设计或不对称设计,并且具有7±3°的倾斜角以及半径为3±2mm的底部;上述花纹条中,第一花纹条和第五花纹条的花纹相同或呈中心对称,宽度为上述总宽度L的20%-25%,第二花纹条和第四花纹条的花纹相同或呈中心对称,宽度为上述总宽度L的8%-12%;在一个节距块上,第二花纹条的左侧花纹与右侧花纹呈中心对称,第三花纹条的左侧花纹与右侧花纹呈中心对称,宽度为上述总宽度L的9%-13%;上述第一花纹条、第二花纹条、第四花纹条和第五花纹条由横向沟槽相互分开,第二花纹条、第四花纹条的横向沟槽为等深设计,与相邻的环形沟槽深度相同;上述第三花纹条为连续的花纹条,所述连续花纹条上布有另一横向沟槽,所述横向沟槽深度与相邻的环形沟槽深度相同,长度不大于第三花纹条宽度的1/2。
2.根据权利要求1所述轮胎性能测试参照物的标准测试轮胎,其特征在于所述的带束层由第一带束层和第二带束层层叠而成,第二带束层在第一带束层的上面,且第二带束层的宽度比第一带束层宽度小5mm以上,所述的第一带束层与第二带束层相对于赤道面的角度为20±4°;所述的胎体相对于赤道面的角度为90±3°,从一侧胎圈延伸至另一侧胎圈呈直线配置的一层纤维帘布构成;所述的钢丝圈排列方式为5×5,共缠绕25圈,上述的钢丝圈附贴有高度25±5mm的三角胶。
3.根据权利要求1所述轮胎性能测试参照物的标准测试轮胎,其特征在于所述的每个环形沟槽底部均有6个磨耗标记,并且均匀分布于整个圆周,且磨耗标记高度不小于1.6mm。
4.根据权利要求1所述轮胎性能测试参照物的标准测试轮胎,其特征在于所述的节距数为81±2个。
5.根据权利要求1所述轮胎性能测试参照物的标准测试轮胎,其特征在于所述的5条花纹条中,第二花纹条与第四花纹条的块体为菱形,第一花纹条、第三花纹条、第五花纹条的细缝大体横向于赤道面;第二花纹条与第四花纹条的细缝与赤道面大体呈45°夹角。
6.根据权利要求1所述轮胎性能测试参照物的标准测试轮胎,其特征在于所述的环形沟槽的侧壁相对于中心轴线,具有7±1°的倾斜角,以及半径R为3±1mm的底部。
7.根据权利要求1所述轮胎性能测试参照物的标准测试轮胎,其特征在于所述的带束层角度为20±2°。
8.根据权利要求1所述轮胎性能测试参照物的标准测试轮胎,其特征在于所述的冠弧为465±20mm。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于三角(威海)华盛轮胎有限公司,未经三角(威海)华盛轮胎有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201810904060.4/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:轮胎
- 下一篇:一种轮胎花纹深度自动告警装系统