[发明专利]轮胎性能测试参照物的标准测试轮胎

说明书

本发明涉及橡胶技术领域，具体地说是一种轮胎性能测试参照物的标准测试轮胎。包含胎面、胎侧、带束层、胎体、内衬层、钢丝圈和三角胶，所述的标准测试轮胎具有总宽为L的胎面，包括4个深的环形沟槽，所述环形沟槽深度为8±1mm，并且每个环形沟槽内至少有4个磨耗标记；上述环形沟槽将胎面分成5条纵向花纹条，花纹沟槽面积占整个胎面花纹面积的36.5%‑38.5%，胎面花纹采用等节距或不等节距设计，节距数为81±5个，并且每个节距至少有一处细缝。其独特的轮廓参数设定、花纹式样及内部结构设计使其具有科学有效的湿地抓着性能评估的作用，也可以用于其他评估，如雪地抓着性能、磨耗性能、路面摩擦特性、噪声和设备校准及其他需要使用标准测试轮胎的评估。

技术领域

本发明涉及一种车用轮胎领域，具体地说是一种轮胎性能测试参照物的标准测试轮胎。

背景技术

众所周知，根据ISO和国际计量学词汇对“标准物质(参考物质)”给予的定义——“具有一种或多种足够均匀和很好地确定了的特性，用以校准测量装置、评价测量方法或给材料赋值的一种材料或物质”，标准测试轮胎是属于轮胎业中的标准物质，其主要服务于轮胎性能测试及分级标准的实施和应用，是保证测量结果的一致性和可比性的必要条件。

轮胎作为机动车承重及传递动力的重要组成部分，具有很多可以量化的性能，如耐久性能、高速性能、变形刚性、滚动阻力、湿路面抓着性能、雪地抓着性能等。大部分性能都可通过专用的试验机在特定的室内环境中进行测试，而湿路面抓着性能、雪地抓着性能国际通用的测试方法是标准测试轮胎对比法，即以一组性能稳定、符合规范的标准测试轮胎作为参考标准，其他轮胎同标准测试轮胎在标准化的路面上进行同条件下的对比测试，其性能指数为测试轮胎与标准测试轮胎测试数据的比值。

目前，国际上的老牌轮胎企业为了强调品牌意识，保护市场份额，推出一系列的法规，如欧盟的ECE R117、EC1222等，要求对轮胎按照性能指标进行量化分级，通过统一的标签明确标识。我国轮胎为进入国际市场，不得不花费大量的人力物力去应对这种准入制度，对轮胎进行大量的性能测试、认证。而轮胎湿路面抓着性能、雪地抓着性能的测试采用标准测试轮胎对比法，目前只有国外M公司承担这些标准测试轮胎的生产并按照统一的ASTM标准，生产出标准测试轮胎提供给全球各轮胎测试公司。由此带来的问题是采购周期长、价格高昂，严重制约了我国轮胎测试及认证的进度。

标准测试轮胎涉及C1、C2和C3三类轮胎，其中C1类有2个规格195/75R14和225/60R16，本发明涉及的标准测试轮胎规格为225/60R16。

发明内容

本发明的目的就是为了克服现有的技术不足，提供一种轮胎性能测试参照物的标准测试轮胎，其独特的轮廓参数设定、花纹式样及内部结构设计使其具有科学有效的湿地抓着性能评估的作用，也可以用于其他评估，如雪地抓着性能、磨耗性能、路面摩擦特性、噪声和设备校准及其他需要使用标准测试轮胎的评估。