[发明专利]可正反向驾驶的三轮电动车

权利要求书

1.一种可正反向驾驶的三轮电动车，其特征在于，包括：前车体(1)和后车体(3)，所述前车体(1)的底部设置有主动轮(3)，所述前车体(1)的下部设置有供驾驶者站立的踏板(5)，所述前车体(1)的内部设置有可驱动所述主动轮(3)正转和反转的驱动装置，所述驱动装置的动力输出端与所述主动轮(3)的旋转轴连接，所述前车体(1)的顶部设置有通过下压方式控制所述前车体(1)转向的第一转向车把(6)和通过前推方式控制所述前车体(1)转向的第二转向车把(8)，所述第一转向车把(6)通过下压式转向装置(7)与主轴(10)的顶部连接，所述第二转向车把(8)与所述主轴(10)的顶部连接，所述主轴(10)的底部与所述主动轮(3)连接。

2.根据权利要求1所述的可正反向驾驶的三轮电动车，其特征在于，所述踏板(5)的数量为两块，两块所述踏板(5)对应设置在所述前车体(1)的两侧。

3.根据权利要求1所述的可正反向驾驶的三轮电动车，其特征在于，所述下压式转向装置(7)为锥度齿轮组，所述锥度齿轮组包括沿竖直面旋转的第一齿轮(701)、沿水平面旋转的第二齿轮(702)、沿水平方向设置的第一传动轴(703)和沿竖直方向设置的第二传动轴(704)，所述第一齿轮(701)上的齿和所述第二齿轮(702)上的齿相互啮合，所述第一齿轮(701)与所述第一传动轴(703)的一端连接，所述第二齿轮(702)与所述第二传动轴(704)的一端连接，所述第一传动轴(703)的另一端与所述第一转向车把(6)的中部连接，所述第二传动轴(704)的另一端与所述主轴(10)的顶部连接。

4.根据权利要求3所述的可正反向驾驶的三轮电动车，其特征在于，所述第一齿轮(701)和所述第二齿轮(702)为相互啮合的圆锥齿轮。

5.根据权利要求3所述的可正反向驾驶的三轮电动车，其特征在于，所述下压式转向装置(7)还包括固定件(705)，所述固定件(705)固定在前车体(1)的顶部，所述第一传动轴(703)和所述第二传动轴(704)分别与所述固定件(705)可转动的连接。

6.根据权利要求1所述的可正反向驾驶的三轮电动车，其特征在于，所述前车体(1)与所述后车体(2)之间设置有固定装置(9)，所述固定装置(9)包括连接单元(901)和锁定单元(902)，所述前车体(1)与所述后车体(2)之间通过所述连接单元(901)和所述锁定单元(902)可拆卸、可固定的连接。

7.根据权利要求6所述的可正反向驾驶的三轮电动车，其特征在于，所述连接单元(901)包括连接件(9011)，所述锁定单元(902)包括第一连接柱(9021)和第二连接柱(9022)，所述连接件(9011)固定在所述前车体(1)上，所述连接件(9011)上开设有定位通孔，所述第一连接柱(9021)的一端与所述后车体(2)铰接，所述第一连接柱(9021)的另一端从所述连接件(9011)的一侧插入所述定位通孔中，所述第二连接柱(9022)与所述后车体(2)可活动的连接，所述第二连接柱(9022)的端部从所述连接件(9011)的另一侧插入所述定位通孔中。

8.根据权利要求7所述的可正反向驾驶的三轮电动车，其特征在于，所述锁扣结构还包括扳手(9023)和传动件(9024)，所述扳手(9023)与所述后车体(2)可转动的连接，所述扳手(9023)与所述传动件(9024)的一端铰接，所述传动件(9024)的另一端与所述第二连接柱(9022)的一端铰接，所述第二连接柱(9022)的另一端插入所述定位通孔中进行固定。

9.根据权利要求6所述的可正反向驾驶的三轮电动车，其特征在于，所述锁定单元(902)还包括对所述第二连接柱(9022)进行限位的限位块(9025)，所述限位块(9025)固定在所述前车体(1)上，所述限位块(9025)上开设有限位孔，所述第二连接柱(9022)插入所述定位通孔的状态，所述第二连接柱(9022)穿过所述限位孔。

10.根据权利要求1所述的可正反向驾驶的三轮电动车，其特征在于，所述后车体(2)为可装载货物的框架结构，所述后车体(2)的底部设置有多个从动轮(4)。