[发明专利]电源系统在审
申请号: | 201810908257.5 | 申请日: | 2018-08-10 |
公开(公告)号: | CN109398474A | 公开(公告)日: | 2019-03-01 |
发明(设计)人: | 佐藤文彦 | 申请(专利权)人: | 株式会社捷太格特 |
主分类号: | B62D5/04 | 分类号: | B62D5/04;B60R16/02 |
代理公司: | 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 | 代理人: | 李洋;苏琳琳 |
地址: | 日本*** | 国省代码: | 日本;JP |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 供电模式 电动马达 判定单元 驱动电路 运转状态 再生状态 主电源 判定 动力运转状态 方向驱动电路 供电 电源系统 电源装置 辅助电源 控制装置 电路 | ||
1.一种电源系统,用于具备电动马达的车辆,该电源系统包含电源装置和控制上述电源装置的控制装置,其中,
上述电源装置包含:
主电源和辅助电源;以及
切换电路,其用于在第一供电模式和第二供电模式之间切换供电模式,上述第一供电模式是仅通过上述主电源向上述电动马达的驱动电路供电,上述第二供电模式是利用上述主电源以及上述辅助电源双方向上述驱动电路供电,
上述控制装置包含:
切换电路控制单元,其基于与上述驱动电路的耗电量对应的值控制上述切换电路;
判定单元,其判定上述电动马达的运转状态是再生状态还是动力运转状态;以及
限制单元,其在上述供电模式是上述第二供电模式,并且由上述判定单元判定为上述电动马达的运转状态是再生状态时,限制向上述驱动电路供给的电力。
2.根据权利要求1所述的电源系统,其中,
上述限制单元构成为在上述供电模式是上述第二供电模式,并且由上述判定单元判定为上述电动马达的运转状态是再生状态时,控制上述切换电路,将上述供电模式切换为上述第一供电模式。
3.根据权利要求1所述的电源系统,其中,
上述切换电路控制单元构成为在上述第二供电模式时,通过基于与上述驱动电路的耗电量对应的值的PWM控制交替地切换第一状态和第二状态,上述第一状态是从上述主电源与上述辅助电源的串联电路向上述驱动电路供电,上述第二状态是仅从上述主电源向上述驱动电路供电,
上述限制单元构成为在上述供电模式是上述第二供电模式,并且由上述判定单元判定为上述电动马达的运转状态是再生状态时,限制PWM周期内的针对上述第一状态的占空比。
4.根据权利要求3所述的电源系统,其中,
上述控制装置包含对在上述电动马达产生的反电动势进行运算的反电动势运算单元,
上述限制单元包含:
限制值运算单元,其基于由上述反电动势运算单元运算出的反电动势对限制值进行运算;以及
将PWM周期内的针对上述第一状态的占空比限制在由上述限制值运算单元运算出的上述限制值以下的单元。
5.根据权利要求1~4中任意一项所述的电源系统,其中,
上述控制装置包含对在上述电动马达产生的反电动势进行运算的反电动势运算单元,
上述判定单元构成为基于从上述电源装置流向上述驱动电路的电流的方向、和由上述反电动势运算单元运算出的反电动势的大小,来判定上述电动马达的运转状态是再生状态还是动力运转状态。
6.根据权利要求1~4中任意一项所述的电源系统,其中,
上述辅助电源由电容器构成。
7.根据权利要求5所述的电源系统,其中,
上述辅助电源由电容器构成。
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