[发明专利]骑乘型车辆及散热器导风装置

权利要求书

1.一种骑乘型车辆，其特征在于：具备

散热器，利用外部空气与冷却介质之间的热交换来降低冷却介质的温度；

风扇，通过吸入外部空气而使外部空气与配置在外部空气流动方向的上游侧的所述散热器接触；及

风扇罩，覆盖所述风扇的至少一部分，并将被所述风扇吸入并从所述散热器通过后的外部空气即高温外部空气排出到外部，

在所述风扇罩上形成有：

排出开口部，用于将所述高温外部空气排出到外部；及

导风引导部，引导所述高温外部空气到右斜下方的右侧导风引导部和到左斜下方的左侧导风引导部，所述右侧导风引导部和所述左侧导风引导部是非对称的，使得该高温外部空气从所述排出开口部朝着包含左右方向外侧成分的方向排出；

所述散热器具有在背面设置有风扇罩的第一区域、和在背面未设置风扇罩的第二区域。

2.如权利要求1所述的骑乘型车辆，其特征在于：

所述导风引导部进行引导从而使所述高温外部空气从斜下方排出，所述斜下方是指左右方向外侧及下侧。

3.如权利要求2所述的骑乘型车辆，其特征在于：

具备供发动机中产生的排气流通的排气管，

所述导风引导部进行引导从而使所述高温外部空气从在主视图中相对于水平方向朝下侧倾斜、且避开了朝向所述排气管的方向排出。

4.如权利要求1所述的骑乘型车辆，其特征在于：

所述风扇通过使叶片旋转而进行外部空气的吸入，

当沿所述风扇的旋转轴方向观察时，所述导风引导部包括切向导风引导部，所述切向导风引导部从以所述风扇的旋转中心为圆心的圆的预定点沿切向方向及所述风扇的旋转方向延伸。

5.如权利要求4所述的骑乘型车辆，其特征在于：

在所述风扇罩上形成有左排出开口部和右排出开口部，所述左排出开口部沿包含左方向外侧成分的方向排出所述高温外部空气，所述右排出开口部沿包含右方向外侧成分的方向排出所述高温外部空气，

所述切向导风引导部包括向所述左排出开口部引导所述高温外部空气的部分、及向所述右排出开口部引导所述高温外部空气的部分，

当沿所述风扇的旋转轴方向观察时，所述切向导风引导部相对于从左右方向的中央通过的虚拟线是非对称的。

6.如权利要求1所述的骑乘型车辆，其特征在于：

所述风扇罩上形成有覆盖所述风扇的下侧的下壁部。

7.如权利要求1所述的骑乘型车辆，其特征在于：

具备外部空气导入引部，所述外部空气导入引部具有引导面，所述引导面覆盖所述散热器的下方的至少一部分，并且倾斜或弯曲成随着接近后方而接近上方；

所述外部空气导入引部在车宽方向上至少一部分与前轮重叠。

8.如权利要求1所述的骑乘型车辆，其特征在于：

所述风扇为轴流风扇，

所述风扇罩上形成有覆盖所述风扇的后侧的后壁部，

所述导风引导部引导与所述后壁部接触的高温外部空气而使其从所述排出开口部排出。

9.如权利要求1至8中任一项所述的骑乘型车辆，其特征在于：

具备围板，所述围板至少配置在所述风扇罩的左右方向外侧，

所述围板上形成有围板开口部，所述围板开口部用于将从所述风扇罩的所述排出开口部排出的所述高温外部空气排出到外部。

10.如权利要求9所述的骑乘型车辆，其特征在于：

所述排出开口部沿引导方向延长后的虚拟空间的至少一部分从所述围板开口部通过。

11.一种散热器导风装置，将外部空气导入到设置在骑乘型车辆中的散热器并将该外部空气排出，其特征在于：具备

风扇，通过吸入外部空气而使外部空气与配置在外部空气流动方向的上游侧的所述散热器接触；及

风扇罩，覆盖所述风扇的至少一部分，并将被所述风扇吸入并从所述散热器通过后的外部空气即高温外部空气排出到外部，

所述风扇罩上形成有：

排出开口部，用于将所述高温外部空气排出到外部；及

导风引导部，引导所述高温外部空气到右斜下方的右侧导风引导部和到左斜下方的左侧导风引导部，所述右侧导风引导部和所述左侧导风引导部是非对称的，使得该高温外部空气从所述排出开口部朝着包含所述骑乘型车辆的左右方向外侧的成分的方向排出；

所述散热器具有在背面设置有风扇罩的第一区域、和在背面未设置风扇罩的第二区域。