[发明专利]差速器壳锻造盲孔再冲孔工艺有效
| 申请号： | 201810914244.9 | 申请日： | 2018-08-13 |
| 公开（公告）号： | CN109332565B | 公开（公告）日： | 2020-04-10 |
| 发明（设计）人： | 张运军;黄明伟;陈天赋;张君妮;邓庆文;丁连军;左培;许明坤;俞涛;郑健 | 申请（专利权）人： | 湖北三环锻造有限公司 |
| 主分类号： | B21J5/02 | 分类号： | B21J5/02;B21D28/24 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 441700 湖北省襄阳市谷*** | 国省代码： | 湖北;42 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 差速器 锻造 盲孔再 冲孔 工艺 | ||
1.差速器壳锻造盲孔再冲孔工艺，其特征在于：通过锻造模具将坯料锻造成初始锻件，锻造时，在差速器壳大盘端（1）的倾斜面内部形成若干个盲孔A（11），在所述差速器壳大盘端（1）倾斜面的外部形成与所述盲孔A（11）同中心轴线的盲孔B（12），所述盲孔A（11）与所述盲孔B（12）之间形成具有一定厚度的连皮（13），所述盲孔A（11）的中心轴线等间距地分布在同一圆周上，所述盲孔A（11）的中心轴线与所述差速器壳中心轴线平行，然后通过冲孔模具将所述盲孔A（11）与所述盲孔B（12）冲穿形成通孔。
2.根据权利要求1所述的差速器壳锻造盲孔再冲孔工艺，其特征在于：所述盲孔A（11）的直径为35~40mm，所述盲孔B（12）的直径为35~40mm。
3.根据权利要求1所述的差速器壳锻造盲孔再冲孔工艺，其特征在于：所述盲孔A（11）和所述盲孔B（12）的孔径相等。
4.根据权利要求1所述的差速器壳锻造盲孔再冲孔工艺，其特征在于：所述盲孔A（11）的深度为2~6mm，所述盲孔B（12）的深度为2~6mm。
5.根据权利要求1所述的差速器壳锻造盲孔再冲孔工艺，其特征在于：所述连皮（13）的厚度为3~7mm。
6.根据权利要求1所述的差速器壳锻造盲孔再冲孔工艺，其特征在于：所述盲孔A（11）的个数为4~12个。
7.根据权利要求1所述的差速器壳锻造盲孔再冲孔工艺，其特征在于：锻造时，在所述差速器壳大盘端（1）的端部形成有凸台（14）。
8.根据权利要求1所述的差速器壳锻造盲孔再冲孔工艺，其特征在于：所述盲孔A（11）和所述盲孔B（12）的内壁拔模角均为3°。
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