[发明专利]乘坐系统及其生产方法

说明书

本申请涉及乘坐系统及其生产方法。一种交通工具乘坐系统，该交通工具乘坐系统具有座椅部件，该座椅部件包括用装饰材料覆盖的非泡沫基础材料。非泡沫基础材料可以包括多个不同的坚硬度区，该多个不同的坚硬度区至少部分基于乘坐乘员压力图和邻近座椅部件设置的结构布置中的至少一个。座椅部件可以是例如座椅衬垫、座椅靠背或座椅垫枕。

相关申请的交叉引用

本申请要求2018年7月12日提交的美国申请16/033,347的优先权，该美国申请要求2017年9月26日提交的序列号为62/563,278的美国临时申请的权益，其据此通过引用并入本文。

技术领域

本公开涉及交通工具乘坐系统(vehicle seating system)和用于生产交通工具乘坐系统的方法。

背景

交通工具乘坐系统需要满足各种设计规范，其中一些可能涉及性能要求，而其它可能涉及乘员舒适性。一些乘坐系统使用聚合物泡沫(例如，聚氨酯)作为用于座椅衬垫(seat cushion)和座椅靠背的基础材料，其然后由装饰材料覆盖以增强美观和舒适性。因为乘员的重量在与座椅的整个接触区域上不是均匀分布的，所以当乘员乘坐时，座椅的不同区域经历不同的力。类似地，起因于与座椅接触，乘员在不同的位置经历不同的反作用力；这可能导致小于最佳舒适性。此外，交通工具座椅可能是由许多不同结构(例如，座椅框架、马达或用于移动座椅的其它机械系统、气囊及其相关框架结构等)构成的非常复杂的系统。在这些结构与泡沫或其它基础衬垫材料的背面接触的位置中，乘员可能经历更高的反作用力，又导致在这些位置中小于最佳舒适性。

为了增加舒适性并且提供其它好处，将期望的是，控制力的分布(因为力不可避免地分布在一些区域上)以及乘坐乘员所经历的压力。因此，将期望的是，具有一种乘坐系统和一种用于生产这种乘坐系统的方法，其能够控制被乘坐乘员所经历的反作用力、压力梯度或两者。

概述

本文描述的实施方案可以包括一种交通工具乘坐系统，该交通工具乘坐系统具有座椅部件，该座椅部件包括用装饰材料覆盖的非泡沫基础材料。非泡沫基础材料可以包括多个不同的坚硬度区(firmness zones)，该多个不同的坚硬度区至少部分基于乘坐乘员压力图和邻近座椅部件设置的结构布置中的至少一个。

在一些实施方案中，座椅部件可以是座椅衬垫、座椅靠背或座椅垫枕(bolster)。在一些实施方案中，乘坐系统可以包括多于一个的座椅部件，该多于一个的座椅部件可以包括座椅衬垫、座椅靠背和座椅垫枕的某种组合。

在至少一些实施方案中，坚硬度区中的至少一个可以基于乘坐乘员压力图，并且坚硬度区中的至少另一个可以基于结构布置。该结构布置可以包括座椅框架、座椅移动系统、气囊系统或加热垫中的至少一个。

实施方案可以包括非泡沫基础材料，非泡沫基础材料包括单丝纤维层和针织材料层。在至少一些实施方案中，不同坚硬度区的坚硬度可以通过控制单丝纤维的直径、单丝纤维的密度或针织材料的参数(例如，纱线规格、设计或编织结构等)中的至少一个来控制。在至少一些实施方案中，非泡沫基础材料包括设置在单丝纤维层的相对侧上的两个针织材料层。

实施方案可以包括一种交通工具乘坐系统，该交通工具乘坐系统具有座椅部件，该座椅部件包括用装饰材料覆盖的非泡沫基础材料。非泡沫基础材料可以包括：第一坚硬度区，其定位于座椅部件上的第一预定位置处并且提供第一坚硬度；以及第二坚硬度区，其定位于座椅部件上的第二预定位置处并且提供大于第一坚硬度的第二坚硬度。第一坚硬度区和第二坚硬度区中的每一个可以至少部分基于乘坐乘员上的预期压力分布。