[发明专利]联动航班时刻调换系统航班保障资源调度管理系统及方法

权利要求书

1.一联动航班时刻调换系统航班保障资源调度管理方法，其特征在于，包括以下步骤：

S1:至少一采集设备实时采集交通运行信息及获取特定航班的可达就绪时刻询问信息，其中所述可达就绪时刻询问信息来自航班时刻调换系统；

S2：至少一分析处理设备获取所述交通运行信息以及可达就绪时刻询问信息，处理分析得到该特定航班的可达就绪时刻；

S3：所述航班时刻调换系统获取该特定航班的可达就绪时刻，并计算得到关于该航班的计算航班时刻。

2.根据权利要求1所述的联动航班时刻调换系统航班保障资源调度管理方法，其特征在于，包括步骤S4:

S4:对计算航班时刻进行保障资源符合度验证。

3.根据权利要求1或2任一所述的联动航班时刻调换系统航班保障资源调度管理方法，其特征在于，所述步骤S2当中，包括： 步骤S21:依据所述交通运行信息以及所述可达就绪时刻询问信息，获取运行环境中该特定航班目前保障状态以及可用保障资源最早可到位时刻；

步骤S22：依据所述目前保障状态和所述可用保障资源最早可到位时刻，运算得到该航班的可达就绪时刻 。

4.根据权利要求3所述的联动航班时刻调换系统航班保障资源调度管理方法，其特征在于，所述目前保障状态通过分析交通运行信息中目前航班所接受的保障任务，以及所接受保障任务的进度信息已获取得到。

5.根据权利要求4所述的联动航班时刻调换系统航班保障资源调度管理方法，其特征在于，所述可用保障资源最早可到位时刻通过该特定航班的保障次序，结合交通运行信息中各保障资源信息分析处理得到。

6.根据权利要求5所述的联动航班时刻调换系统航班保障资源调度管理方法，所述步骤S22当中，所述可达就绪时刻为所述可用保障资源最早可到位时刻和各保障资源任务对应的保障时间的加合。

7.根据权利要求5所述的联动航班时刻调换系统航班保障资源调度管理方法，所述步骤S22当中，依据所述可用保障资源最早可到位时刻对应的运行条件，调用历史数据，获取所述可达就绪时刻。

8.根据权利要求5所述的联动航班时刻调换系统航班保障资源调度管理方法，所述步骤S22当中，获悉保障量，单元保障能力以及保障具体信息，推算得出保障能力，结合可用保障资源最早可到达时刻后推算出所述可达就绪时刻。

9.根据权利要求3所述的联动航班时刻调换系统航班保障资源调度管理方法，所述交通运行信息选自计算航班时刻信息、流量控制信息、各保障资源数量、各保障资源能力、保障资源状态信息、航班动态运行信息、航班计划信息、航班报文信息、航班机位信息、雷达数据信息、当前使用跑道、天气气象信息的一种或其组合。

10.一联动航班时刻调换系统航班保障资源调度管理系统，联通航班时刻调换系统，其特征在于，包括：

采集设备，所述采集设备含用户输入终端、航班时刻调换系统信息采集接口、协同决策系统信息采集接口、协同决策系统信息采集设备、民航业务电报线路采集设备、机场保障业务系统数据信息采集设备、空管雷达数据采集设备中的一个或多个设备，获取交通运行信息；

分析处理设备，所述分析处理设备为一计算机分析处理设备，所述分析处理设备将所述采集设备采集到的交通运行信息以及从所述航班时刻调换系统获取的可达就绪时刻询问信息进行分析处理，得到可达就绪时刻；

输出设备，与所述分析处理设备以及所述航班时刻调换系统相连接，输出所述可达就绪时刻；和/或

用户终端，所述用户终端为一硬件设备，可为计算机设备、移动便携通信装置、单片机等装置。