[发明专利]联动航班时刻调换系统航班保障资源调度管理系统及方法

说明书

本发明公开一联动航班时刻调换系统航班保障资源调度管理方法，包括以下步骤：至少一采集设备实时采集交通运行信息及获取特定航班的可达就绪时刻询问信息，其中所述可达就绪时刻询问信息来自航班时刻调换系统；至少一分析处理设备获取所述交通运行信息以及可达就绪时刻询问信息，处理分析得到该特定航班的可达就绪时刻；所述航班时刻调换系统获取该特定航班的可达就绪时刻，并计算得到关于该航班的计算航班时刻，以此方式自动化精准获取可达就绪时刻，进而保障后续航班保障资源的合理利用。

技术领域

本发明涉及民航交通运输领域，尤其涉及航班时刻分配及航班保障调度管理领域。

背景技术

协同决策系统是民航运行中一个重要的系统，目前在国内民航主要机场中，使用协同决策系统分析计算得出各个航班的计算航班时刻，所述计算航班时刻指的是协同决策系统根据相关航班运行信息计算得出的要求航班就绪时刻、要求推出开车时刻、要求起飞时刻等各类时刻。航班运行保障方根据协同决策系统得出的计算航班时刻进行相应保障。

协同决策系统的一些运行环节需要进行航班时刻调换操作，现有协同决策系统在进行航班时刻调换操作时，存在调换范围小、调换供需关系不明、调换效率低等问题。我方在先前提出《航班时刻调换系统及对应方法》（专利申请号2018103900842）专利文件，所述文件提出方案以解决上述现有协同决策系统调换时刻操作时存在的问题。

所述专利文件的方案，为建立航班时刻调换系统。所述系统既可为基于现有协同决策系统改进升级的系统、亦可为与协同决策系统联动运作的独立系统。所述系统获悉需调换时刻的航班（以下称为需调换时刻航班）以及其调换时刻要求，以及获悉符合其调换时刻要求的航班（以下称为被调换时刻航班），并促成两者进行航班时刻调换。

在上述方案中，航班时刻调换需重点考虑的因素为

1.被调换时刻航班可达就绪时刻

所述可达就绪时刻即为: 当需要实施航班时刻调换时，保障方可保障该被调换时刻航班达到的最早保障就绪时刻。

2. 调换时刻后航班调换时刻后保障符合性

调换时刻航班被调换时刻航班调换时刻后，保障方是否能按照双方原有时刻进行相应保障操作，所述各项操作可为完成航前保障、推出开车、起飞等。

在我方先前提出的专利文件的方案中，上述航班时刻调换的两点因素主要依靠保障方根据相应规范要求或工作经验判断确定。通过上述方式运作时存在以下问题，在航班需要出现调换操作时，往往是航班大面积延误或航班大流量运行时，保障方保障资源往往紧缺或保障资源调度较常规运行时秩序有所降低，对保障方能否按指定时间进行相应保障，在分析判断时对人员经验能力要求较高、判断时需考虑余度较大、准确度较自动化系统判断较低。在目前，缺乏有效的调度管理系统，实现对航班调换时刻时需考虑因素进行自动化分析判断。

发明内容

本发明的目的在于提供本发明提出一航班保障资源调度管理系统，所述航班保障资源调度管理系统与航班时刻调换系统相联动，所述航班保障资源调度管理系统实时采集交通运行信息，以及采集所述航班时刻调换系统对指定航班的可达就绪时刻询问信息，此后，分析处理交通运行信息及指定航班的可达就绪时刻询问信息，分析得出指定航班的可达就绪时刻，从而使得所述航班保障资源调度系统获得的可达就绪时刻更为准确，实现自动化判断，保障航班资源调度，便于航班调度，提高航班管理效率。也就是说，航班保障资源调度管理系统自动获取准确的航班可达就绪时刻，并依据所述可达就绪时刻精准地实现航班调度，保证航班保障资源的高度利用，提高管制效率的同时减少资源浪费。

所述航班保障资源调度管理系统亦可按照设定方式获取被调换时刻航班和/或调换时刻航班新的计算航班时刻，分析该计算航班时刻是否满足保障资源符合度要求，并按照设定方式分析处理以得出满足保障资源符合度要求的计算航班时刻，以提高空管管制效率，减轻航班调度的负担。