[发明专利]具有动力单元的封装结构的车辆有效
申请号: | 201810921038.0 | 申请日: | 2018-08-14 |
公开(公告)号: | CN109572408B | 公开(公告)日: | 2023-06-27 |
发明(设计)人: | 水野多香子;田中健作;岩上祥夫 | 申请(专利权)人: | 株式会社斯巴鲁 |
主分类号: | B60K13/04 | 分类号: | B60K13/04 |
代理公司: | 北京安信方达知识产权代理有限公司 11262 | 代理人: | 王娟;杨明钊 |
地址: | 日本*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 具有 动力 单元 封装 结构 车辆 | ||
1.一种具有动力单元的封装结构的车辆,所述动力单元具有在发动机主体内燃烧混合气体并输出驱动力的内燃机和使用发电机或电池的电力来输出驱动力的电动机,在具有所述动力单元的车辆中,具有:
封装结构,其至少包围所述发动机主体,并且在后侧至少配置有所述电池;
排气开口部,其设置在所述封装结构的后部;
排气开闭部件,其设置为能够允许和停止从所述排气开口部排气;以及
控制部,其控制所述排气开闭部件来开闭所述排气开口部,
其中,所述控制部对比所述封装结构的内部或所述发动机主体的第一温度和配置在所述封装结构外部的所述电池或所述电动机的第二温度,
当所述第二温度低于所述第一温度时,所述控制部控制所述排气开闭部件来打开所述排气开口部。
2.根据权利要求1所述的具有动力单元的封装结构的车辆,其中,所述控制部在所述车辆的停车中或所述动力单元的停止中,控制所述排气开闭部件来关闭所述排气开口部,从而封闭所述封装结构。
3.根据权利要求1所述的具有动力单元的封装结构的车辆,其中,当所述封装结构的内部或所述发动机主体的第一温度低于适合于所述发动机主体工作的最低工作温度时,所述控制部控制所述排气开闭部件来关闭所述排气开口部。
4.根据权利要求2所述的具有动力单元的封装结构的车辆,其中,当所述封装结构的内部或所述发动机主体的第一温度低于适合于所述发动机主体工作的最低工作温度时,所述控制部控制所述排气开闭部件来关闭所述排气开口部。
5.根据权利要求1~4中任一项所述的具有动力单元的封装结构的车辆,其中,当所述封装结构的内部或所述发动机主体的第一温度为适合于所述发动机主体工作的最低工作温度以上时,所述控制部控制所述排气开闭部件来打开所述排气开口部。
6.根据权利要求1~4中任一项所述的具有动力单元的封装结构的车辆,其中,当配置在所述封装结构外部的所述电池或所述电动机的第二温度高于适合工作的最高工作温度时,所述控制部控制所述排气开闭部件来关闭所述排气开口部。
7.根据权利要求5所述的具有动力单元的封装结构的车辆,其中,当配置在所述封装结构外部的所述电池或所述电动机的第二温度高于适合工作的最高工作温度时,所述控制部控制所述排气开闭部件来关闭所述排气开口部。
8.根据权利要求1~4和7中任一项所述的具有动力单元的封装结构的车辆,具有:通气部件,其从所述封装结构设置到配置在所述封装结构外部的所述电池和所述电动机中的至少一个装置的附近。
9.根据权利要求8所述的具有动力单元的封装结构的车辆,其中,所述排气开闭部件设置于所述通气部件。
10.根据权利要求1~4、7和9中任一项所述的具有动力单元的封装结构的车辆,其中,所述排气开闭部件与用于所述封装结构的包覆部件一体设置。
11.根据权利要求1~4、7和9中任一项所述的具有动力单元的封装结构的车辆,其中,
所述封装结构在所述车辆中具有包覆壳部件,所述包覆壳部件至少包围所述发动机主体,
所述包覆壳部件与所述发动机主体共同安装并支撑于所述车辆的框架部件或结构部件。
12.根据权利要求1~4、7和9中任一项所述的具有动力单元的封装结构的车辆,其中,设置在所述封装结构的外侧的所述排气开闭部件以位于比所述车辆的框架部件或结构部件更靠近内侧的位置的方式进行开闭。
13.根据权利要求1~4、7和9中任一项所述的具有动力单元的封装结构的车辆,其中,所述封装结构在所述车辆中至少包围包括所述发动机主体在内且通过油来润滑的设备。
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