[发明专利]一种涡轮增压器叶轮模壳组树储存周转车

说明书

本发明涉及一种涡轮增压器叶轮模壳组树储存周转车，包括储存周转车本体和输送装置，储存周转车本体包括底框，底框的底部四角设置有刹车轮，底框的顶部四角设置有支撑柱，底框的前后两边的上方设置有第一横梁，底框的左右两边的上方设置有挡板，挡板上方设置有第二横梁，第二横梁顶部设置有前后两个限位气缸，限位气缸的活塞杆端朝向内侧，所述底框上方设置有矩形框状的支撑座，且支撑座顶部与第一横梁顶部平齐，支撑座与底框之间设置有两组伸缩组件，两组伸缩组件的中心点处通过细连接杆连接，细连接杆与底框的后侧边之间设置有升降气缸，升降气缸和限位气缸均通过气管与总控制系统连接。本发明便于存放运输、可降低成品报废率，提高工作效率。

技术领域

本发明涉及一种涡轮增压器叶轮模壳组树储存周转车。

背景技术

涡轮增压器叶轮在生产过程中，需先经过制模工序制作叶轮蜡模，然后将叶轮蜡模形成组树并连接于支撑柱上，通过运输装置将其送至下一道工序中。目前，现有的运输装置只能实现对单层货架的运输，占用空间大，运输次数多、耗时长，导致工作效率较低；且在运输过程中，很容易导致蜡模间发生碰撞损坏，影响最终的成品质量。因此，寻求一种便于存放运输，降低成品报废率、提高工作效率的涡轮增压器叶轮模壳组树储存周转车尤为重要。

发明内容

本发明的目的在于克服上述不足，提供一种便于存放运输、降低成品报废率、提高工作效率的涡轮增压器叶轮模壳组树储存周转车。

本发明的目的是这样实现的：

一种涡轮增压器叶轮模壳组树储存周转车，其特点是：包括储存周转车本体和输送装置，所述储存周转车本体包括底框，所述底框的底部四角设置有刹车轮，所述底框的顶部四角设置有竖立的支撑柱，所述底框的前后两边的上方设置有第一横梁，第一横梁的左右两端分别与左右两侧的支撑柱的下段固定连接，所述底框的左右两边的上方设置有竖立的挡板，挡板前后两端分别与前后两侧的支撑柱的下段固定连接，所述挡板上方设置有第二横梁，所述第二横梁顶部设置有前后两个限位气缸，所述限位气缸底部与第二横梁固定连接，限位气缸的活塞杆端朝向内侧；

所述底框上方设置有矩形框状的支撑座，且支撑座顶部与第一横梁顶部平齐，所述支撑座与底框之间设置有两组左右对称布置的伸缩组件，两组伸缩组件的中心点处通过细连接杆连接，所述细连接杆与底框的后侧边之间设置有升降气缸，所述升降气缸固定端固定于底框的后侧边上，升降气缸活塞杆端与细连接杆的中心点处相铰接，所述升降气缸和限位气缸均通过气管与总控制系统连接；

所述输送装置包括装载车和盛放架，所述装载车包括矩形框状的上底座和下底座，所述下底座的底部四角设置有刹车轮，所述下底座的顶部四角与上底座的底部四角之间设置有竖立的支撑柱，所述上底座的前后两条长边之间设置有多根沿其长度方向布置的滚轴，所述滚轴的前后两端分别与上底座的前后两条长边固定连接，所述下底座右端设置有手柄，所述手柄设置为开口朝下U型结构，所述手柄上设置有两个前后对称布置的固定钩；

所述盛放架包括上矩形框架和下矩形框架，所述上矩形框架和下矩形框架之间设置有多根立柱，多根立柱等间距布置，所述下矩形框架中设置有相互垂直交叉连接的多根第一支撑杆和第二支撑杆，第一支撑杆与第二支撑杆的交叉点上方设置有金属套筒，所述金属套筒底面与第一支撑杆和第二支撑杆之间的交叉处固定连接，所述金属套筒顶部设置有塑料套筒。

更进一步的，所述支撑柱包括下部分的固定柱和上部分的伸缩柱，所述固定柱底端与底框固定连接，固定柱上段部分与伸缩柱下段部分之间通过上下两个螺栓固定连接。

更进一步的，所述底框中设置有横杆，横杆两端分别与底框的左右两边的中点处固定连接，所述横杆与底框的后侧边之间设置有左右对称的两组固定杆组，所述固定杆组与底框的左右两边平行，所述固定杆组包括左固定杆和右固定杆，左固定杆和右固定杆之间留有一定的间距，固定杆组前端与横杆固定连接，固定杆组后端与底框的后侧边固定连接。