[发明专利]可调速液压双保险高空逃生装置

说明书

本发明公开了一种可调速液压双保险高空逃生装置，涉及高空逃生及高层建筑作业技术领域，包括缠绕装置、重力驱动下降装置、液压双保险刹车装置、固定装置和壳体，缠绕装置、重力驱动下降装置、液压双保险刹车装置依次连接，且通过固定装置设置于壳体内，本发明具有体积小、形式简单、可靠性高、加工制造成本低廉的优点，通过液压双保险刹车装置与重力驱动下降装置的连接，可进行下降过程中速度的调节或停止，可高速穿过高温、缺氧危险地区，安全降落到平缓地区，在遇到危险地带，可及时停止，等待救援人员的到达。

技术领域

本发明涉及高空逃生及高层建筑作业技术领域，具体涉及一种可调速液压双保险高空逃生装置。

背景技术

逃生缓降器，也称为救生缓降器，是一种依靠使用者自重安全下降或依靠调速器提供阻尼作用，限制安全绳自由端的下降速度，使人沿绳缓慢下降的安全逃生装置，该装置包括调速器、绳索、连接件和绳索卷盘等部件。目前，高层建筑紧急逃生用的逃生缓降器产品绝大多数采用摩擦阻尼结构，采用摩擦制动原理：通过摩擦装置将人的重力转化为与重力平衡的摩擦阻力，实现人的匀速下降，但此类机构存在调节不便、速度突变、速度不可调，过程中遇到危险不可停止，也不能加速通过危险区域，使用寿命短等问题，而且摩擦装置较容易出现失效或者故障等情况，在长期保存后紧急情况下使用的可靠性有待进一步提高。相较于采用摩擦阻尼结构的缓降器，采用液压刹车限速机构在平稳性和可靠性方面则更有优势。

目前逃生缓降器领域的液压阻尼限速机构包括主轴、卷盘、绳索、液压阻尼结构和连接件等部件。这种装置的原理是将卷盘的旋转运动转换为类似活塞装置的往复运动，通过活塞运动受到的液压阻尼来限制卷盘的旋转速率。但是，往复运动的液压阻尼存在平顺性较差的问题，降低了机构的稳定性，在特定情况下甚至会出现故障，机构的可靠性有待提高。还有一种在封闭油腔中采用扇叶装置提供阻尼的形式，包括主轴、绳索、转动阻尼叶轮和连接件等部件。这种装置内油腔中的油会整体随扇叶转动，要靠油膜之间的摩擦形成阻尼，对阻尼液体和装置体积都有较高的要求。

还有一种液压阻尼缓降器，该设备主要由下降装置、变速装置、失速保护装置、液压阻尼装置、安装固定装置及壳体所组成。液压阻尼装置由液压循环驱动器、管路、单向阀、节流阀和油箱组成，液压循环驱动器在卷筒或同步轮作用下转动，推动液体经过节流阀形成阻尼，实现液压阻尼限速的功能，此种装置，对液压循环装置要求比较高，体积较大难以实现，很难用于背包式逃生，使用不便。

因此针对市场已有的液压阻尼类缓降器有平顺性不理想、对阻尼液体和装置体积有很高要求等问题，开发一种新型的、体积很小、形式简单、可靠性高、最重要是可调速、可停止，可帮助人在逃生时避开其他危险，便于操作的液压阻尼缓降器，在高层建筑物人员的逃生过程中具有重要意义。

发明内容

本发明实施例的目的在于提供一种可调速液压双保险高空逃生装置，用以缓解现有技术中的逃生装置便携性不够、平顺性不理想、下降过程中不可无级调速等问题。

为实现上述目的，本发明实施例提供的一种可调速液压双保险高空逃生装置，包括缠绕装置、重力驱动下降装置、液压双保险刹车装置、固定装置和壳体；

所述缠绕装置、所述重力驱动下降装置、所述液压双保险刹车装置依次连接，且通过所述固定装置设置于所述壳体内。

进一步的，所述液压双保险刹车装置包括第一刹车装置和第二刹车装置；

所述缠绕装置上设置有刹车片；

所述第一刹车装置和所述第二刹车装置分别与所述刹车片相连接用于夹紧所述刹车片产生摩擦阻尼进行双重制动。

进一步的，所述缠绕装置包括卷绳筒和缠绕于所述卷绳筒上的绳索；

所述重力驱动装置设置于所述卷绳筒内部。

进一步的，所述重力驱动装置包括外齿圈和行星增速器；