[发明专利]车辆能量管理方法、装置、电子设备及计算机存储机制

说明书

本申请提供了一种车辆能量管理方法，其中，该方法包括：获取车辆规划路径的路况信息；根据所述车辆规划路径的路况信息，确定与所述车辆规划路径对应的未来行程时间内车辆行驶的第一动力参数；基于所述第一动力参数及车辆周边的路况信息，确定当前所述车辆行驶的第二动力参数，使所述车辆以所述第二动力参数行驶。本申请实施例通过对未来行程时间内车辆行驶的动力参数的确定，以及车辆周边的路况信息，可以有效地减少车辆行驶过程中的能耗。本申请实施例还提供了一种车辆能量管理装置、电子设备及计算机存储介质。

技术领域

本申请涉及车辆驾驶控制技术领域，尤其是涉及一种车辆能量管理方法、装置及电子设备。

背景技术

随着网联技术的发展，智能车辆逐渐在大部分范围内普及。智能车辆集中运用了计算机、现代传感、信息融合、通讯、人工智能及自动控制等技术，是典型的高新技术综合体。目前对智能车辆的研究主要致力于提高车辆的安全性、舒适性，以及提供优良的人车交互界面。近年来，智能车辆己经成为世界车辆工程领域研究的热点和汽车工业增长的新动力，很多发达国家都将其纳入到各自重点发展的智能交通系统当中。

目前，主流智能车辆的能量管理方法是为车辆动力系统的各部件进行能量分配，从而提高的能量利用率。但是这种方式只能针对少部分的能耗进行控制，当能量已经进行合理分配之后，车辆的能耗则不会进一步地减少，车辆的总能耗大。

发明内容

有鉴于此，本申请的目的在于提供一种车辆能量管理方法、装置、电子设备及计算机存储介质，以减少车辆的能耗。

本申请实施例提供了一种车辆能量管理方法，所述方法包括：

一种车辆能量管理方法，其特征在于，所述方法包括：

获取车辆规划路径的路况信息；

根据所述车辆规划路径的路况信息，确定与所述车辆规划路径对应的未来行程时间内车辆行驶的第一动力参数；

基于所述第一动力参数及车辆周边的路况信息，确定当前所述车辆行驶的第二动力参数，使所述车辆以所述第二动力参数行驶。

上述技术方案中，所述获取车辆规划路径的路况信息，包括：

根据车辆的起始地址和目的地址，确定所述车辆由所述起始地址到达所述目的地址的车辆规划路径；

通过无线网络获取所述车辆规划路径的路况信息。

上述技术方案中，所述根据所述车辆规划路径的路况信息，确定与所述车辆规划路径对应的未来行程时间内车辆行驶的第一动力参数，包括：

根据所述车辆规划路径的路况信息，确定所述车辆规划路径中的至少一个第一目标路况；

根据所述至少一个第一目标路况的位置以及所述至少一个第一目标路况的状态，确定所述车辆到达所述至少一个第一目标路况的位置的行程时间区间内所述车辆行驶的第一动力参数；

根据所述行程时间区间内所述车辆行驶的第一动力参数，确定所述未来行程时间内所述车辆行驶的第一动力参数，其中，所述未来行程时间包括至少一个所述行程时间区间。

上述技术方案中，所述基于所述第一动力参数及车辆周边的路况信息，确定当前所述车辆行驶的第二动力参数，包括：

利用视频采集装置获取所述车辆周边的路况信息；

根据所述车辆周边的路况信息，确定所述车辆周边的至少一个第二目标路况；

基于所述第二目标路况，对当前行程时间区间对应的所述第一动力参数进行调整，生成当前所述车辆行驶的第二动力参数。

上述技术方案中，动力参数包括车辆工作模式、车辆电量、发动机启停时间、行驶速度、行驶档位中的一种或多种参数；