[发明专利]充气轮胎

说明书

本发明的充气轮胎既能够确保胎肩花纹块的刚性又能够提高冰雪路面性能。在充气轮胎(1)的胎肩花纹块(9)上形成有：具有直线刀槽花纹部(22a)和波形刀槽花纹部(22b)的复合刀槽花纹(22)。对胎肩横沟(8)进行界定的一对侧壁(8d)在与胎肩花纹块(9)的表面相邻的部分具有台阶部(8h)。

技术领域

本发明涉及充气轮胎。

背景技术

专利文献1公开了胎面部形成有多条波形刀槽花纹的雪地轮胎。另外，在该雪地轮胎中，形成于胎面部的横沟的侧壁在上端具有倒角部。该倒角部是为了提高冰雪路面上的牵引性能。

现有技术文献

专利文献

专利文献1：日本特开2015-24818号公报

发明内容

包括专利文献1所公开的雪地轮胎在内，现有的充气轮胎从确保胎肩花纹块的刚性且提高冰雪路面性能(冰雪路面上的牵引性能和制动性能) 这样的角度来看，具有改善的余地。

本发明的课题在于既能够确保充气轮胎的胎肩花纹块的刚性又能够提高冰雪路面性能。

本发明的一个方案提供一种充气轮胎，具有：中心主沟，其以沿着轮胎周向延伸的方式形成于胎面部的轮胎宽度方向的中央区域；胎肩主沟，其以沿着所述轮胎周向延伸的方式形成于所述胎面部的比所述中心主沟靠近接地端侧的位置；多条胎肩横沟，其形成于所述胎面部，并沿着轮胎宽度方向延伸，一端与所述胎肩主沟连通，另一端在比所述接地端靠近轮胎宽度方向外侧的位置形成终端，且在所述轮胎周向上隔开间隔地配置；以及胎肩花纹块，其是通过所述胎肩主沟、以及在所述轮胎周向上彼此相邻的2条所述胎肩横沟而被界定出的；所述胎肩花纹块上至少形成有1条至少一部分具有波形形状的刀槽花纹，对所述胎肩横沟进行界定的一对侧壁之中的至少一方在与所述胎面部的表面相邻的部分具有台阶部。

对所述胎肩横沟进行界定的所述一对侧壁之中的至少一方具有：第1 部分，其在与所述胎肩横沟所延伸的方向相正交的方向的截面中，从对所述胎肩主沟进行界定的底壁朝向所述胎面部的表面延伸；第2部分，其在所述正交的方向的截面中，该第2部分的一端与所述第1部分的上端连接，且以所述胎肩横沟的沟宽度扩大的方式沿着所述轮胎周向延伸；第3部分，其在所述正交的方向的截面中，该第3部分的一端与所述第2部分的另一端连接，且另一端与所述胎面部的所述表面连接；所述台阶部为：所述第 1部分与所述第2部分之间的连接部分，所述胎肩花纹块具有：主边缘，其将所述胎面部的所述表面与所述侧壁的所述第3部分连接起来，并沿着所述轮胎宽度方向延伸；以及副边缘，其将所述侧壁的第1部分与所述侧壁的所述第2部分连接起来，并沿着所述轮胎宽度方向延伸。

胎肩花纹块上设置有：至少一部分具有波形形状的刀槽花纹。对胎肩花纹块进行界定的胎肩横沟的侧壁在胎面部的表面侧具有台阶部。而且，根据该构成，胎肩花纹块的在轮胎宽度方向上延伸的角部具有2个边缘，亦即具有主边缘和副边缘。通过设置出至少一部分具有波形形状的刀槽花纹、主边缘及副边缘，胎肩花纹块所具备的沿着轮胎宽度方向延伸的边缘的总长变长。其结果，冰雪路面性能、即冰雪路面上的牵引性能和制动性能得以提高。

胎肩花纹块的在轮胎宽度方向上延伸的角部由2段边缘亦即主边缘和副边缘构成，而不是由单一的边缘构成。根据该2段结构，胎肩花纹块的角部相对于载荷的变形阻抗增加。即、胎肩花纹块的刚性得以提高。通过提高该胎肩花纹块的刚性，冰雪路面上的操控稳定性、特别是转弯时的操控稳定性提高。

胎肩花纹块的接地面积并不取决于副边缘，而是取决于与副边缘相比在轮胎径向观察时更靠近内侧的位置的主边缘。即、通过采用2段结构的边缘，能够降低接地面积相对于胎肩花纹块的体积的比例。因该接地面积的降低，而使得胎肩花纹块的接地压力有所提高，冰雪路面性能得以提高。