[发明专利]城市轨道交通网络客流在线控制系统有效
申请号: | 201810930711.7 | 申请日: | 2018-08-15 |
公开(公告)号: | CN109118412B | 公开(公告)日: | 2021-08-03 |
发明(设计)人: | 郭建媛;贾利民;秦勇;马骁;李则巾;王雅观;谢臻;刘源;郑云霄;薛宏娇 | 申请(专利权)人: | 北京交通大学 |
主分类号: | G06Q50/26 | 分类号: | G06Q50/26;G06Q10/04 |
代理公司: | 北京市商泰律师事务所 11255 | 代理人: | 黄晓军 |
地址: | 100044 北*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 城市轨道 交通 网络 客流 在线 控制系统 | ||
本发明提供了一种城市轨道交通网络客流在线控制系统。该系统包括操作终端、数据管理服务器、路网状态评估服务器、路网客流状态计算服务器、客流控制方案生成服务器。操作终端选择客流调控的外部环境,调取数据管理服务器中的路网、列车、客流数据,路网客流状态计算服务器计算路网时空上的客流状态,并调用客流控制方案生成服务器,通过路网客流评估与路网客流状态计算的交互生成控制方案。本发明为用户制定大客流调控方案提供的智能辅助决策的平台,满足大客流条件下,网络客流控制方案制定的全局性、合理性与及时性,提高城市轨道交通客运服务的智能化水平,提高路网的全局安全与效率,提高乘客出行质量。
技术领域
本发明涉及城市轨道交通客流控制技术领域,尤其涉及一种城市轨道交通网络客流在线控制系统。
背景技术
随着城市轨道交通路网规模的不断扩大,吸引和承载了越来越多的客流,因为路网运输能力有限,列车和车站的客流量常常超过承载的安全限制,客流控制在很多城市轨道交通发达且客流量巨大的大城市被普遍采用。
已有的客流控制措施根据车站已产生的客流聚集状态来制定客流控制方案,缺乏对路网之间客流作用以及对未来客流状态改变的预判。由于路网运营状态和出行客流变化的动态性和复杂性,所以已有客流控制方法具有局限性和主观性。
为了保证客流控制实施方案的科学性与合理性,亟需依靠智能信息手段,以路网客流全局动态发展的定量分析为基础,进行科学的客流控制方案制定。
随着信息技术发展,路网运营管理各级具备了基本信息设备与系统,目前尚无客流控制相关的信息系统应用,将客流控制方案制定,以智能信息系统的形式应用到运营管理中是十分必要的。
发明内容
本发明提供了一种城市轨道交通网络客流在线控制系统,以克服现有技术的缺点。
为了实现上述目的,本发明采取了如下技术方案。
一种城市轨道交通网络客流在线控制系统,包括:依次相连的操作终端、路网客流状态计算服务器、客流状态评估服务器、客流控制方案生成服务器和数据管理服务器;
所述操作终端,用于提供客流控制外部条件、控制决策目的的录入,根据用户操作调用相应服务,并根据用户的权限与定制进行控制方案的可视化表达;
所述客流控制方案生成服务器,用于根据控制决策目的生成客流控制目标,将所述客流控制目标传输给所述客流状态评估服务器,根据所述客流状态评估服务器传输过来的路网客流状态评估结果和数据管理服务器中的客流控制策略库提供的客流控制策略生成客流控制方案;
所述路网客流状态计算服务器,用于根据客流和路网结构进行调控期间内的客流状态计算,并进行客流状态的统计,将客流状态统计结果传输给所述客流状态评估服务器;
所述客流状态评估服务器,用于根据所述客流控制目标设置客流场景,基于所述客流场景和客流状态统计结果利用客流状态评估模型进行客流状态评估,并将路网客流状态评估结果提供给所述客流控制方案生成服务器;
所述数据管理服务器,用于存储和维护基础数据和动态数据。
进一步地,所述操作终端包括人机交互单元、服务调用单元和信息处理单元;
人机交互单元,用于包括显示设备、输入设备和输入软件模块,所述显示设备包括PC显示器、手机移动终端显示屏或者LED显示屏,所述输入设备包括键盘、鼠标、触摸屏,所述输入软件模块包括根据输入设备特征和用户权限定制的软件;
服务调用单元,用于根据数据设备的输入条件,启动控制目标生成服务的调用;
信息处理单元,用于根据服务计算结果和人机交互的用户权限以及设备特征,过滤并转换为符合标准的数据,供人机交互单元输出给用户。
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