[发明专利]一种环卫三轮车变速装置

权利要求书

1.一种环卫三轮车变速装置，其特征在于：它包括后轮轴、脚蹬轴、U型横梁、衔接杆、支撑轴、第二轴套、扇形板、第二轴孔、第一变速销、第二变速销、第三变速销、滑轮、固定块、钢丝绳、从动轮、第一轴孔、活动圆槽、单向离合器、涡卷弹簧、第一轴套、支撑块、曲柄、第二销孔、连杆、第三销孔、第四销孔、摆杆、通行切口、第七销孔、第八销孔、第一销孔、第五销孔、第六销孔、第九销孔、第十销孔，其中摆杆一端的端面上开有通行切口；摆杆的一端两个相对的侧面之间开有贯通的第七销孔，另一端依次开有第八销孔、第九销孔和第十销孔；第八销孔与通行切口相通；第九销孔与通行切口相通；第十销孔与通行切口相通；摆杆上开有第七销孔的一端通过支撑轴安装在三轮车U型横梁的U型切口中；第二轴套通过其内圆面与支撑轴外圆面的轴承配合安装在支撑轴上；第二轴套的一端与摆杆的侧面固定连接；扇形板的弧度为90度；扇形板的端面上靠近弧心的位置开有第二轴孔；扇形板通过第二轴孔嵌套在第二轴套的外圆面上并与之固定连接；第一变速销、第二变速销和第三变速销安装在扇形板的端面上；第一变速销的中心与第二轴孔的中心的连线距离小于第二变速销的中心与第二轴孔的中心的连线距离；第二变速销的中心与第二轴孔的中心的连线距离小于第三变速销的中心与第二轴孔的中心的连线距离；第一变速销的中心与第二轴孔的中心的连线同第二变速销的中心与第二轴孔的中心的连线之间存在一定夹角；第二变速销的中心与第二轴孔的中心的连线同第三变速销的中心与第二轴孔的中心的连线之间存在一定夹角；第一变速销的中心与第二轴孔的中心的连线同第三变速销的中心与第二轴孔的中心的连线之间存在一定夹角；

支撑块通过其一端安装在三轮车U型横梁的上端面；五个滑轮各自通过销自上而下依次安装在支撑块上靠近扇形板的一侧上，且五个滑轮之间的间距相等；自下而上数第一个滑轮和第二个滑轮与第一变速销相配合，第二个滑轮和第三个滑轮与第二变速销相配合，第三个滑轮和第四个滑轮与第三变速销相配合；固定块安装在支撑块上靠近扇形板的一侧，且固定块位于最下面的滑轮的下方；

曲柄的两端分别开有第一销孔和第二销孔；两个曲柄通过各自的第一销孔与脚蹬轴外圆面的配合对称地安装在脚蹬轴上；连杆的一端开有第三销孔，另一端依次开有第四销孔、第五销孔和第六销孔；连杆上开有第三销孔一端通过销与曲柄上开有第二销孔的一端连接，且连杆上开有第三销孔的一端位于两个曲柄之间；连杆上开有第四销孔一端通过销与摆杆上开有第八销孔的一端连接；第四销孔与第八销孔相配合；第五销孔与第九销孔相配合；第六销孔与第十销孔相配合；连杆上开有第四销孔的一端与通行切口相配合；

单向离合器通过其内圆面与后轮轴外圆面之间的固定连接安装在后轮轴上；从动轮的一个端面中心处开有活动圆槽；从动轮另一个端面中心处开有第一轴孔，且第一轴孔与活动圆槽相通；从动轮通过第一轴孔嵌套在单向离合器的外圆面上；第一轴套通过其内圆面与后轮轴外圆面的轴承配合安装在后轮轴上，且第一轴套的一端位于从动轮的活动圆槽中；第一轴套伸出活动圆槽的一端通过衔接杆与三轮车的U型横梁固定连接；涡卷弹簧缠绕在第一轴套的外圆面上且位于从动轮的活动圆槽中；涡卷弹簧的两端分别于活动圆槽的内圆面和第一轴套的外圆面连接；钢丝绳一端与固定块上端面固定连接，另一端绕过最上面的滑轮缠绕在从动轮的外圆面上；钢丝绳与五个滑轮相配合。

2.根据权利要求1所述的一种环卫三轮车变速装置，其特征在于：初始状态，第一变速销与钢丝相接触。

3.根据权利要求1所述的一种环卫三轮车变速装置，其特征在于：上述第一变速销的中心与第二轴孔的中心的连线同第二变速销的中心与第二轴孔的中心的连线之间的夹角为30度。

4.根据权利要求1所述的一种环卫三轮车变速装置，其特征在于：上述第二变速销的中心与第二轴孔的中心的连线同第三变速销的中心与第二轴孔的中心的连线之间的夹角为30度。

5.根据权利要求1所述的一种环卫三轮车变速装置，其特征在于：上述第一变速销的中心与第二轴孔的中心的连线同第三变速销的中心与第二轴孔的中心的连线之间的夹角为60度。