[发明专利]一种直推式单腔增压变排机油泵的控制系统

权利要求书

1.一种直推式单腔增压变排机油泵的控制系统，包括可变排量叶片泵（10）、主油道、先导阀（20），其特征在于：所述可变排量叶片泵（10）包括泵体（11）、反馈油腔（12）、转子（13）、变量滑块（14）和变量弹簧（15），所述反馈油腔（12）和变量弹簧（15）分别位于所述变量滑块（14）的两侧，在反馈油腔内的油压力和变量弹簧弹力作用下，所述变量滑块（14）可在转子腔内产生径向移动；所述先导阀（20）包括阀体（21）、阀芯（22）和弹簧（23），所述阀芯（22）和阀体（21）内壁之间设有第一控制腔（24）、第二控制腔（25）、弹簧腔（26）；所述先导阀（20）位于主油道和反馈油腔（12）之间的油路上，所述主油道通过两条独立的油路分别连接到所述先导阀（20）的第一控制腔（24）和第二控制腔（25），第一控制腔（24）内始终充满来自主油道的压力油，第二控制腔（25）与主油道之间的油路上设有一个开关电磁阀（30），随着阀芯（22）在阀体（21）内的移动，第一控制腔（24）与反馈油腔（12）之间可处于相通或断开状态。

2.根据权利要求1所述的直推式单腔增压变排机油泵的控制系统，其特征在于：所述先导阀（20）的阀体（22）上对应第一控制腔（24）的位置设有主油道接口（27），所述阀体（22）上对应第二控制腔（25）的位置设有开关电磁阀接口（28），所述阀体（22）上对应弹簧腔（26）的位置设有排气孔（261），所述阀体（22）上还设有反馈油腔接口（29），随着阀芯（22）在阀体（21）内的移动，所述反馈油腔接口（29）与第一控制腔（24）之间可处于相通或断开状态；所述开关电磁阀（30）设有P口、A口和T口，其中P口与主油道相通，A口与先导阀（20）的第二控制腔（25）相通，T口与油底壳相通；所述主油道接口通过油路与主油道相通，所述反馈油腔接口（29）通过油路与反馈油腔（12）相通；

在一级变排量阶段，在ECU的控制下，开关电磁阀（30）的P口与A口连通，主油道压力油通过开关电磁阀（30）进入先导阀（20）的第二控制腔（25），在此阶段，先导阀（20）的第一控制腔（24）和第二控制腔（25）均充满主油道压力油；在主油道的机油压力没有达到调定的低压变量压力点之前，所述反馈油腔接口（29）与第一控制腔（24）之间处于关闭状态，反馈油腔（12）内无油压供应，此时变量滑块（14）与转子（13）的偏心量最大；当主油道的机油压力达到调定的低压变量压力点时，先导阀阀芯（22）在第一控制腔（24）和第二控制腔（25）的机油压力作用下向弹簧腔（26）移动，使所述反馈油腔接口（29）与第一控制腔（24）之间相通，第一控制腔（29）内的压力油进入到反馈油腔（12）内，推动变量滑块（14）压缩变量弹簧（15）进行径向移动，使变量滑块（14）与转子（13）的偏心量减少，从而降低输出排量；

当开关电磁阀（30）在ECU的控制下切换到另一工作状态时，开关电磁阀（30）的P口与A口不连通， A口与T口连通，系统进入二级可变排量阶段，在二级可变排量阶段，先导阀（20）的第一控制腔（24）内充满主油道压力油，第二控制腔（25）内无油压供应；在主油道的机油压力没有达到调定的高压变量压力点之前，所述反馈油腔接口（29）与第一控制腔（24）之间处于关闭状态，反馈油腔（12）内无油压供应，此时变量滑块（14）与转子（13）的偏心量最大；当主油道的机油压力达到调定的高压变量压力点时，先导阀阀芯（22）在第一控制腔（24）的机油压力作用下向弹簧腔（26）移动，使所述反馈油腔接口（29）与第一控制腔（24）之间相通，第一控制腔（24）内的压力油进入到反馈油腔（12）内，推动变量滑块（14）压缩变量弹簧（15）进行径向移动，使变量滑块（14）与转子（13）的偏心量减少，从而降低输出排量。