[发明专利]一种螺纹杆的加工方法在审
申请号: | 201810939613.X | 申请日: | 2018-08-17 |
公开(公告)号: | CN108859189A | 公开(公告)日: | 2018-11-23 |
发明(设计)人: | 庄瑞兴 | 申请(专利权)人: | 惠州市闽航机械有限公司 |
主分类号: | B29D1/00 | 分类号: | B29D1/00 |
代理公司: | 广州粤高专利商标代理有限公司 44102 | 代理人: | 陈卫;禹小明 |
地址: | 516860 广东省*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一体成型 螺纹杆 夹紧件 夹片 旋压 注塑 产品材料成本 材料选择 产品零件 力学性能 六角柱形 生产效率 旋压成型 一模多腔 注塑生产 不均匀 夹紧杆 连接件 内螺纹 片状夹 热旋压 塑料件 螺纹 紧件 加热 申请 加工 成型 切割 分割 | ||
本申请涉及一种螺纹杆的加工方法,包括环、杆,环与杆一体成型,杆远离环的一端带有一定长度的夹片,夹片之间存在缝隙,且被缝隙分割为一定长度的片状或条状,该组合还包括一个带内螺纹的六角柱形夹紧件,螺纹杆成型方法包括注塑—加热—旋压—二次旋压。本申请通过将产品零件材料选择为塑料件并一模多腔注塑生产不仅降低了产品材料成本又提高了生产效率;通过热旋压片状夹紧件使得夹紧件部分与夹紧杆一体成型以及通过二次旋压成型螺纹部分使得该零件全部一体成型,无切割即不存在内应力的不均匀,从根本上提升了连接件的力学性能。
技术领域
本发明涉及一种螺纹杆的加工方法。
背景技术
随着社会经济的快速发展,居民生活质量的提高,消费者对整车使用的舒适性要求越来越高;各大主机厂不断提升整车使用性能,作为连接换挡器与变速箱的主要传递介质一换挡拉索,其性能要求也在不断提升,那么,在“低成本,轻量化”理念的汽车领域,不断满足顾客高性能、安装方便快捷的要求将会成为行业长期发展的需求。
现有接头环组合由金属接头杆、金属接头环零件组成。其中金属接头杆和金属接头环通过熔接工艺结合,加工难度高,可靠性难以保证;此外,现有接头环组合安装需要顾客辅助零件垫片、销轴、金属卡子来实现与对手件的装配,零件成本与工时成本较高,且不便于拆卸。
发明内容
本发明为克服现有空心管与圆环电阻焊焊接强度低,稳定性差的缺点,本发明提供一种新的螺纹杆的加工方法,使得能够解决上述现有技术的缺点,轻量化、强度可靠的接头环的螺纹杆的加工方法。
为解决上述技术问题,本发明的技术方案如下:
提供一种螺纹杆的加工方法,其螺纹杆包括环1、杆2、夹片3、缝隙4、外螺纹5,环1和杆2通过注塑工艺一体成型,提高了加工效率,成品率高,且相对熔接工艺来说,连接强度更容易保证;
在杆2端部为一定长度的片状夹片3,夹片3作为杆2的一个部分同时一体成型,夹片3为4片,呈对称布置,4片夹片3构成环状部分;
缝隙4长度为10mm到15mm,宽度为1mm到1.5mm;
夹片3外部设有外螺纹5,外螺纹5的长度与缝隙4长度一致或长于缝隙4长度1mm至2mm。
该螺纹杆还包括一个带内螺纹的六角柱形夹紧件。
螺纹杆的加工方法包括以下步骤:
步骤一、选取适合的卧式注塑机,并设计与注塑机相配合使用的一模多腔注塑模具选择环1背离杆2的最远端为注塑浇口,多个注塑件对称布置;
步骤二、对环1杆2部分进行一模多腔注塑成型,注塑成型件的夹片3部分为四片呈十字互相垂直布置的薄片状,且4片夹片3与杆2处于垂直状态;
步骤三、将注塑件从模具中取出并冷却至室温,切浇口、除毛刺;
步骤四、选用微型旋压机,并选用适合直径的芯轴,将塑料注塑件定位夹紧在微型旋压机芯轴一端,使杆2部分中心线与微型旋压机芯轴同轴后,对芯轴进行升温;
步骤五、当夹片3温度升高至塑性变形温度临界值以上0~20℃时,对杆2的夹片3部分进行旋压;
步骤六、将夹片3部分旋压至包紧芯轴,且夹片3外圆与接头杆外圆相同;
步骤七、更换合适的旋压轮进行二次旋压,从而得到夹片3部分的外螺纹5。
与现有技术相比,本发明技术方案的有益效果是:
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