[发明专利]智能并行电梯系统

说明书

本发明公开一种智能并行电梯系统，包括主轨道机构、副轨道机构、切换机构、转移机构、通行机构、动力机构以及多个轿厢，切换机构连接于主轨道机构和副轨道机构之间，轿厢通过切换机构在主轨道机构和副轨道机构之间切换；轿厢通过动力机构驱动做上下运动；运行时，至少一个轿厢在主轨道机构内上行或下行，每个轿厢通过切换机构分别从主轨道机构切换到副轨道机构上、下乘客；楼层设有主厅，主厅设有多个电梯口，轿厢通过转移机构在每个电梯口与主轨道机构之间移动；通行机构位于楼层底部，不运行的轿厢停放于通行机构。本发明的智能并行电梯系统，在一条井道内设置多个独立运行的轿厢，大幅度增加了运送效率，有效的节约了建筑空间和建筑成本。

技术领域

本发明涉及电梯技术领域，尤其涉及一种智能并行电梯系统。

背景技术

传统升降电梯主要为绳轮牵引井道式电梯，每个井道只有一个轿厢，运行在至少两列垂直的或倾斜角小于15°的刚性导轨之间。这种结构的电梯在中低层建筑中尚能满足用户要求，但是对于现代城市日益增长的高层建筑，传统的电梯存在运送效率低、候梯时间长等问题，日常维护和故障维修时，整个井道无法使用，并且安全性也有待提高。在高层建筑中，通常多增设井道和轿厢来增加电梯的运送能力，满足用户需求，但是众多的电梯井道占据了大量宝贵的建筑空间，增加了建筑成本，并未从根本上解决电梯运送效率低的问题。

目前已知有各种用于提供和控制在一个电梯竖井内的一部以上的电梯轿厢、用于设置电梯设备的多个平行的电梯竖井和用于将电梯轿厢从一个电梯竖井转移到另一个电梯竖井的方法。这种具有多个电梯竖井的已知的电梯的缺点在于，多个轿厢位于同一个井道内，有碰撞、速度缓慢等问题。因此在输送量剧增的情况下运载容量将受到限制。

发明内容

本发明要解决的技术问题就在于：针对现有技术存在的技术问题，本发明提供一种智能并行电梯系统，在一条井道内设置多个独立运行的轿厢，大幅度增加了运送效率，有效的节约了建筑空间和建筑成本。

为解决上述技术问题，本发明提出的技术方案为：

一种智能并行电梯系统，包括主轨道机构、副轨道机构、切换机构、转移机构、通行机构、动力机构以及多个轿厢，所述切换机构连接于主轨道机构和副轨道机构之间，所述轿厢通过切换机构在主轨道机构和副轨道机构之间切换；所述轿厢通过动力机构驱动做上下运动；运行时，至少一个所述轿厢在主轨道机构内上行或下行，每个所述轿厢通过切换机构分别从主轨道机构切换到副轨道机构上、下乘客；楼层设有主厅，所述主厅设有多个电梯口，所述轿厢通过转移机构在每个电梯口与主轨道机构之间移动；所述通行机构位于楼层底部，不运行的轿厢停放于通行机构。

作为上述技术方案的进一步改进：

所述主轨道机构包括上行主轨道和下行主轨道，所述副轨道机构包括上行副轨道和下行副轨道，所述上行副轨道和下行副轨道位于上行主轨道和下行主轨道之间，每层楼的进出通道位于上行副轨道和下行副轨道之间。

所述切换机构包括多个连接于主轨道机构和副轨道机构之间的切换轨道以及切换驱动，沿轿厢上行或下行方向所述切换轨道成对间隔设置；所述切换轨道的两端分别设有一端与切换轨道铰接的活动隔板，所述活动隔板通过切换驱动驱动转动使主轨道机构/副轨道机构与切换轨道连通。

所述主轨道机构和副轨道机构按楼层层数分为n个单元，每个单元的上端和下端设置切换机构，上端和下端的切换轨道对称布置。

所述动力机构包括链条和皮带轮，所述链条设有两个，分别固定于轿厢的两端，所述主轨道机构、副轨道机构的电梯井道内均布设多个皮带轮，所述皮带轮通过驱动电机驱动转动，每个皮带轮的轮子上固定设有齿轮，所述齿轮通过转轴固定于轮子上，所述齿轮与链条啮合，所述皮带轮带动齿轮转动，驱动链条上升或者下降。

多个所述皮带轮两两连接。

所述链条的一端通过连接件与轿厢固定连接，所述连接组件包括与轿厢固定连接。