[发明专利]一种基于车载RFID标签的动态无线充电系统

说明书

本发明公开了一种基于车载RFID标签的动态无线充电系统，该系统在具有无线充电接收系统的电动汽车的车头和车尾分别配置一个RFID标签，将无线充电发射系统设为多段导轨式，在每一段导轨的前端和后端分别设置一个RFID阅读器，每一段导轨设置一个能量投切控制器，RFID阅读器与能量投切控制器连接，且所述能量投切控制器与管理中心通信，当RFID阅读器读取到电动汽车上的RFID标签时，控制对应导轨的能量投切控制器工作，并向所述管理中心发送计费信息。本发明解决了电动汽车蓄电池容量有限，电动汽车续航不足的问题，实现了电动汽车行驶过程中实时的动态智能充电，避免了通电导轨设置过长或者通电导轨开通过多导致的能源浪费。

技术领域

本发明涉及无线充电技术领域，具体涉及一种基于车载RFID标签的动态无线充电系统。

背景技术

传统汽车工业已经发展到了技术成熟的程度，新型的电动汽车在近年来随着电力技术的进步，渐渐地展现出了其广阔的发展前景。电动汽车是指以车载电源为动力，用电机驱动车轮行驶，符合道路交通安全法规各项要求的车辆。现阶段电动汽车应用最广泛的车载电源是蓄电池。

随着电动汽车数量的激增，其续航能力不足、充电时间长、基础设施不完善、不能支持远距离出行等缺陷不断显现出来。为了解决这些问题，常见的手段有设置充电站或者增大蓄电池容量等。但是因为接触式充电方法充电时间长、且充电站占地面积大、维护成本高和蓄电池工艺难以在短时间内大幅改进等原因，电动汽车续航不足的问题仍不能得到较好的解决。

发明内容

为了解决上述问题，本发明提供了一种基于车载RFID标签的动态无线充电系统，具体技术方案如下：

一种基于车载RFID标签的动态无线充电系统包括无线充电接收系统、无线充电发射系统、电动汽车；所述无线接收系统设置在电动汽车上并与电动汽车固定连接；所述电动汽车的车头和车尾分别设置有RFID标签；所述无线充电发射系统包括若干段导轨、若干个能量投切控制器，每段导轨的前端和后端分别设置有RFID阅读器；每一端导轨对应设置一个能量投切控制器，每段导轨上的RFID阅读器与导轨对应设置的能量投切控制器连接；所述导轨铺设在电动汽车行驶的道路上，当导轨前端的RFID阅读器读取到电动汽车车头的RFID标签时，导轨对应的能量投切控制器控制对应的导轨发送无线能量信号，电动汽车上的无线充电系统接收无线能量信号并为电动汽车充电；当导轨后端的RFID阅读器读取到电动汽车车尾的RFID标签时，如果该RFID标签与导轨前端的RFID阅读器读取到电动汽车车头的RFID标签属于同一辆电动汽车，则对应的能量投切控制器控制对应的导轨停止发送无线能量信号。

优选地，还包括管理中心；所述能量投切控制器包括无线通信模块；所述能量投切控制器通过无线通信模块与管理中心实现无线通信，并向管理中心发送计费信息。

优选地，所述RFID标签中存储有电动汽车的负载属性，所述能量投切控制器通过RFID阅读器读取RFID标签，并根据电动汽车的负载属性控制对应导轨发送的无线能量信号的发射频率和/或传输功率。

优选地，所述RFID标签为无源标签，所述RFID标签固定在电动汽车的底盘上。

优选地，所述RFID阅读器的周边固定设置有防磁材料制成的保护套。

优选地，所述导轨由励磁线平面绕制而成。

本发明的有益效果为：

1、本发明通过无线电能传输的方式，将导轨设置在电动汽车行驶的道路上，实现了电动汽车行驶过程中的实时充电，解决了电动汽车蓄电池容量有限，电动汽车续航不足的问题；

2、本发明设置若干段导轨，每段导轨对应设置1个能量投切控制器，每段导轨的工作过程独立，互不影响，实现了电动汽车的动态智能充电，避免了电导轨设置过长或者导轨开通过多导致的能源浪费的问题，使得整个充电过程更加高效节能。

附图说明